deckel

Bienvenido y cuidadito que esto engancha. Otro catalan mas para la lista jajajja

Compañero tienes mi firma ya somos 4, me alegra mucho que hayas tomado la iniciativa en hacer la reclamación ,estaré atento.

Una preguntilla: se puede firmar sin estar afectado por la avería?

Te ha quedado perfecto si te aburres y tienes ganas , me montas los mios jajajajjaja

Buenas,a mí tambien me lo hace,en caliente cuesta arrancar y he leido por aqui que es algo que suele pasar,yo no me preocuparía mucho.

Mucho guille ,solo puedo decirte que si no es el mejor a4 avant que he visto ,seria de los mejores, IMPRESIONANTE. Disfrutalo mucho.tiene que dar un gustazo conducir ese "cacharro".

No lo entiendo que quieres hacer??? Si aceptas y pagas quere decir que estabas de acuerdo no? yo por 800€ con la revision inclída lo veo bien,alomejor es devido a la crísis. Por cierto Vic esta cerca de donde yo soy un pueblo de Manresa.

el longlife es el 5-30W tiene que cumplir el 507.00 creo recordar.

Yo sinceramente no lo cambio.Tengo un niño,evidentemente no son 2,solo quiero que pienses que nuestros padres en aquellos coches de los años 80 (mas o menos) iban con 2 o 3 hijos ,todos cabiamos,lo que pasa que ahora somos muy comodos y lo queremos todo.solo es mi opinion . En poco tiempo dejaras de llevar los carros y 2 sillitas te caben perfectamente.

Yo tengo un a4 B7 2.0 tdi BLB y solo puedo decirte cosas buenas ,en 110.000 kilometros que ya le hice solo ha tenido una averia del termostato del gasoil de 80€,las 3 revisiones correspondientes ,la de los 30 ,60 y 90.000 mil kilometros y todo lo demas alegrias.(toquemos madera y que dure). Supongo que si te toca la XINA pues ya sabes.....

Carlius gracias tío, hablas de la tórica???' No, deckel es la ref. de la valvula EGR para los 2.0TDI 140cv la de la junta no se ve. Y porque la quieres cambiar? te rezuma por ahí. Yo hablo de las juntas... porque quiero volver a limpiar todo la egr , admision y ya de paso cambiar juntas. Estas son las ref. 03G 131 547 F (esta es la que va pegada a los colectores) ref. 069 131 547 D (esta es la de los gases de escape) Para motores 2.0 TDI, andan cerca de los 3€ cada una. Pienso que no te hace falta de cambiar las juntas , a no ser que esten muy "quemadas" yo he limpiado varias veces la EGR y nunca se las cambié y no rezumaba. Con tal de que limpies todo bien pienso que no hay problema. Gracias tio

A mi me paso igual y el coche pegaba pequeños tirones a unas 2000 r.p.m. Resulta que era el termostato del gasoil,lo cambiaron , sin tirones y sin la luz en el fiss.

Carlius gracias tío, hablas de la tórica???' No, deckel es la ref. de la valvula EGR para los 2.0TDI 140cv la de la junta no se ve. Y porque la quieres cambiar? te rezuma por ahí. Yo hablo de las juntas... porque quiero volver a limpiar todo la egr , admision y ya de paso cambiar juntas.

Carlius gracias tío, hablas de la tórica???'

Nadie las sabe? es que me interesa las de las juntas...

Jordi ten paciencia,aunque todos sabemos que es una put*da gastarse 3000€ . Pero una cosa yo creeia que solo son los motores BLB y por lo que veo el tuyo es BSB , tambien te ha dado el famoso fallo. Animos tío y hagas lo que hagas estara bien echo. PD- todas las marcas san problemas,sino metete en algun foro de BMW o cualquiera

Bienvenido,bonito "cacharro" . Agarrate la cartera que esto engancha amigo jajjajaja

Y porque motivo quieres hacer ese cambio?

Todo esto es como hablar de las marcas de coches,motores, gasoil caro o barato etc....HAY OPINIONES PARA TODO. Lo que a mi me decidio ha echarle gasolina,fue que un conocido con un coche tenía mas de 400.000 kilometros y jamás le tuvo que limpiar los inyectores,haciendo esto de echarle gasolina de vez en cuando.

Yo si te sirve le echo gasolina,cada 4 depósitos meto 3 o 4 € de gasolina,para limpiar inyectores y de momento de pm.

Yo sin duda pondría 19.

Y es motor BLB??? Si, de junio del 2005. Lo que si es cierto que las revisiones siempre se las he hecho en Audi, y no se si en alguna ha entrado en alguna campaña y la han cambiado sin que yo sepa nada. En cualquier caso toco madera Pues te habran cambiado la bomba sin que te des cuenta porque no aguantan tanto. En foros extranjeros esta plagado de roturas. SL2 Claro ,creo recordar que se cambia cada vez que te hacen distribución,pero el problema no lo da la bomba ,sino el sistema ,por mucha bomba que te cambien si el sistema es defectuoso la bomba se rompe. si no es así que me corrigan los expertos. Por eso cuando peta,tienen que hacer una modificación de piñones y no se que mas .

Pues entonces ESTA CLARO que NO TODOS los motrores BLB estan afectados,porque con 240.000 Kilometros ya se tendría que a ver cascado.Y si no te ha sucedido es por eso. Me alegro mucho por ti. Aunque la verdad que en este foro hay muchos motores BLB que los dueños estamos encantados con ellos porque no han dado ningún problema.

Y es motor BLB???

Muy guapo los carros,tienen el mismo estilo los tres,me encantan las llantas.