deckel

Si tu y los tuyos estáis bien, eso es lo principal. Sobre el coche, todo dependerá de lo que te cobren por arreglarlo.

Buenas tardes. Lo primero enhorabuena, es una experiencia única, aunque te cambia la vida por completo. Por lo que dices, solo veo 1 opción. Bebe y 1 persona en las plazas traseras y el perro en el maletero. Piensa que eso es temporal, 2-3 años, te lo digo por experiencia ( el tiempo pasa volando).

Ok gracias.

De casi 80 visitas, nadie tiene una respuesta?

Es una lástima porque ese coche estaba espectacular, pero la vida sigue y cada cosa lleva su tiempo. Y si ahora necesitas otro tipo de coche, pues es lo que hay.

Ya somos 2

Todo dependerá de lo que vayas hacer. Cambiar líquidos, aceites,filtros, pastillas, batería etc.... eso lo hace cualquier mecánico con 2 dedos de frente, no hace falta que sea la Audi. Para otras cosas más tecnológicas, pues si, estoy contigo, a la casa oficial. También te digo que hay cada mecánico, que se le pasó el arroz. Porque lo he vivido en mis propias carnes.

Buenas tardes. No se si o no se puede o no se hacerlo. Reproduzco cualquier carpeta mp3 de la memoria externa, al finalizar la última canción de esa carpeta, o se para la música o empieza a reproducir desde el principio de esa carpeta. Yo quería saber si sería posible que saltará a la siguiente carpeta automáticamente sin tocar nada.

No es cuestión de aclararse, es cuestión que tu has entendido otra cosa de la que yo me refería. Cuando digo 800€ me refiero a la factura del líquido, y tu has creído que me refería a la factura de revisión que de 800 pasó a 259€. Ahí está el mal entendido. Pero tampoco pasa nada. Saludos.

No señor, le hicieron la revisión en la factura de 259€ , anteriormente en la de 800€ no le hicieron ninguna revisión, dijo 6h de mano de obra, y él se quejó en atención al cliente.

Me parece que no nos entendemos. El compañero lleva el coche a la audi a que le cambien el líquido de refigerante y le cobran 800€. Se queja en atención al cliente le dicen que si pasa la revisión con ellos le haran un descuento y le sale en 259€ la revisión. Yo digo que la revisión por 259€ está muy bien, pero los 800€ por cambiar el líquido es un ROBO. De eso me quejo, del robo de los 800€ No de la revisión. Resumiendo ha pagado 1059€ por la revisión correspondiente + cambiar líquido refigerante.

No señor. Según el compañero ( trans am) le cobraron 6h. De mano de obra por lo del cambio y limpieza del líquido anticongelante, en ningún momento dice nada de revisión.

800€ por cambiar el líquido refrigerante? Jajajaja eso es lo que ellos dicen, de 800€. Como si te dicen 2.000€ .Pero no vale eso ni loco.

259€ esta bien , siendo la casa audi.

Pues si, muy triste, hay mucho mecánico piratilla. Ya nos contarás que tal. Saludos.

Ya somos dos. Encima uno disfruta haciéndolo, y se ahorra unos €. También te digo, que por mi parte, gracias a este bendito foro, que conocí hace muchos años.

Vaya telita con el taller. Ni se te ocurra poner el 5w40, porque no cumple especificaciones vw 507.00 , ya que ese aceite no es para filtro de partículas. El motul 0w30, es otra cosa, ese seguramente cumple la especificacion 507.00, pero es de peor calidad que el shell. Los filtros purflux, los conozco solo de verlos por Internet, nunca los he usado, y no puedo opinar.

Cualquier Ravenol de esos 2 son pata negra. Asegurate que cumple la especificacion. El 0w30 cumple la especificacion vw 507.00 Y el 0w20 cumple la especificacion vw 509.00. Seguramente tu coche , le puedes poner las 2. Como es muy nuevo yo personalmente le pondría el 0w20 vw 509.00, y cuando sea más viejo, con más km, si te gastara aceite, pasaría a el 0w30 o 5w30 que ya serían vw 507.00 Te copio y pego algo interesante : El desarrollo de la nueva especificación LongLife IV VW 508.00+509.00, con viscosidad 0W-20, está en línea con la estrategia de todos los fabricantes: reducir las emisiones de CO2 mediante un calentamiento más rápido del motor desde el arranque en frío y una menor viscosidad de bombeo, manteniendo al mismo tiempo los motores lubricados con el aceite más adecuado. Desde 2018 la marca AUDI ya empezó a preconizar la especificación LongLife IV en los primeros cambios de aceite. Desde mayo de 2021, las marcas Volkswagen, SEAT y Škoda establecerán también como obligatorio el uso del mismo estándar de aceite utilizado en el primer llenado, para las operaciones de mantenimiento que incluyan el cambio de lubricantes, es decir: LongLife IV: Norma VW 508.00+509.00 -Viscosidad 0W-20 LongLife III: Norma VW 504.00+507.00 -Viscosidad 0W-30.

Yo tampoco he tenido problemas, es cierto que mi coche tiene pocos km. También añadí el cristalizante.

Jajaja a mi un mecánico, hace como 20 años me dijo que nunca me comprara un coche de gasoil, suerte que no le hice caso

No sé, yo te doy mi opinión, que se basa en muchos km , y cada compañero tiene la suya, que es tan válida como la mía. En estas cosas yo siempre digo que es mejor probar durante 1 tiempo y sacar sus propias conclusiones, porque hay gusto para todo, como por ejemplo en los neumáticos ( no es el tema, pero te voy a explicar) . He probado muchos y me quedo con michelin pilot sport, los ps3, y los ps4. Los ps5 no los he probado así que no puedo opinar. Pero en marzo de este año, compré un coche con 11 meses (A3 8y) lleva pirelli ( no se que modelo) , pues ojito con esos pirelli, porque me han sorprendido mucho, lo bien que van. Quiero decirte , que no se me hubiera ocurrido jamás montar estos pirelli en mi coche, pero por narices tuve que utilizarlos y la experiencia ha sido muy positiva.

Buenas, pues me parece un A4 muy simplón, ni sline por ningún sitio , ni nada que me llame la atención, pero si a ti te gusta, adelante.

Si es así, pues genial. Yo solo te avisé, para que no te den gato por liebre. Supongo que ahora quieren quedar bien y recuperarte como cliente, pero yo de esta gente no me fio un pelo. Bueno ni de estos ni de ninguno.

Ten cuidado, no recuperen lo que te van a devolver , en esa factura de la revisión.

Pues yo todo lo contrario, siempre gasoil low-cost, y vendí mi a4 b7 2.0 tdi con 253.000 km y casi 18 años , sin ningún problema . El coche de mi mujer también low-cost con 140.000 km y cero problemas. Sobre aditivos, alguna vez le puse alguno, pero no noté nada.