deckel

Quien ha dicho eso? No has leído bien, o no lo has entendido. Las 2 personas que hemos opinado (yo uno), hemos opinado lo mismo, que 140.000 km no son nada , que lo más importante es como se hicieron esos km y el mantenimiento.

Mi opinión, no compres 1 coche sin antes probarlo, sea nuevo o de 2a mano. Hazme caso, asegúrate antes de comprar, no te lleves luego alguna sorpresa. Me parece muy bien que te hagan esa revisión en la audi, pero aunque audi te de el visto bueno, pruébalo antes de comprarlo, te lo digo por experiencia.

Claro claro lo justificó porque Audi me paga , jajaja. Evidentemente no es normal, pero creo yo que no es lo mismo , poner un chorreón cada 10.000-12000 km que las barbaridades ésas que se escuchan. El aceite del opel , sería un 10w40 o un 20w40, no tiene nada que ver con los 0w20 o 0w30, de hoy en día. Que son muy líquidos, para lubricar solo encender el coche.

Buenas tardes. 140.000 no son nada, pero siempre y cuando estén bien conducidos. Hay mucho manazas suelto, no quiero asustarte ni mucho menos. Yo lo probaría, ese y alguno más, y ya decides.

Todo es respetable, pero yo no me hubiera gastado eso( + de 10.000) . Los prefiero invertir en un coche mas nuevo. Yo tenía un A4 b7 de octubre del 2005, con 252.000 km y casi 18 años. El coche evidentemente tenía sus cosas de coche viejo, pero funcionaba perfectamente, con todas las piezas importantes de origen. Lo tuve tanto tiempo porque no me dio problemas, Te puedo asegurar que si me hubiera venido una avería de 2.000€, ya no lo hubiera arreglado. Al final lo vendí y me compré uno con 11 meses. De momento encantado con el nuevo. Oye, vuelvo a repetir, que es muy respetable y lógico tu postura.

Buenos días. Lo más importante, es que cumpla la especificaciones que pide tu coche. No se , si tu coche sería, un G12,o G12 plus, o un G12 evo. SI fuera un G13, te aconsejo que lo cambies a un G 12 evo,ya que ha dado problemas o podría en un futuro , dar problemas.

Buenas tardes. Todo depende de lo que busques.( quitando el tema económico ) En 19 , evidentemente quedan más chulas, en 18 es más funcional , Quizás todo está más equilibrado.

Bueno, entonces no te preocupes, tira de garantía.

Buenas tardes. Cuantos km tiene? Haces mucha ciudad?

Eso es una lotería, unos a los 80.000 , otros a los 150.000 y otros como te dije, mi ex coche con 252.000 y sin problemas. Que lo quieres cambiar ya puestos, cuando le hagas cambio de todos los líquidos, pues te aseguras, y vas a la fija.

Buenas tardes. SI cumple la misma especificaciones, puedes rellenar sin problemas.

Sobre la repro, no te puedo ayudar, porque el mío no la llevaba. Nunca me lo planté. Sobre la guantera, se que había un kit, ese que dices, pero a mi nunca me hizo falta, mi guantera funcionaba bien. En tu primer post, comentaste que se le había cambiado recientemente, distribución (se supone que bomba de agua también, con la distribución) , inyectores, egr ... ya tiene menos cosas que verificar, si le pusieron todo eso nuevo. Lo que no entiendo, el mio con 252.000, tenía todo eso de origen, menos la distribución, evidentemente. Pero inyectores, egr ( yo la limpié 2-3veces) , turbo , embrague etc.... Y tu comentas que le han cambiado todo eso que dices............. no se, me suena raro, aunque ya sabemos que cada coche y conductor es un mundo.

Precioso, lleva las mismas llantas que el mio.

En el mío, nunca puse más de 65 litros en el depósito. Alguna vez lo apuré mucho para comprobarlo.

Claramente es la caída. Si dicen que no pueden ajustarse más, será porque hay algo que no cuadra, no se le habrá dado algún golpe a la dirección? NO digo que sea recientemente, si no hace años.

No se lo que declara, pero supongo que como hacen todos , menos de la realidad.. Condiciones normales sin hacer el loco siempre, el mio hacia entre 6 y 6,4 l a los 100. Conducción mixta. 1 depósito rondará los 1000km. Ya sabes, depende de muchos factores.

Buenas tardes. Yo tenía 1 igual ,pero motor Blb. Para mi, el mio era una auténtica roca, en carretera, es un auténtico tanque traga km. Se puede disfrutar perfectamente con ese coche, evidentemente si lo quieres para tramos y hacer curvas, pues no es el más apropiado. Verifica si se ha cambiado algo de la bomba de aceite. Y los km que sean reales.

Pues precisamente mi hermano tiene un a3 8v 2.0 tdi , con algo más de 100.000 km , creo que es del año 2016 o 2017. Que yo sepa no se ha quejado, porque me hubiera enterado. Aparte de su mantenimiento, 1 batería, y pastillas nuevas, porque las cambié yo con el, 0 problemas con el coche. Te puedo asegurar que el no mima el coche como yo o mi padre, el más bien es 1 manazas.

Eso que dices es generalizar. Nadie se inventa las cosas, pero porque 1 día atropelles a ún gato, no te pueden llamar mata gatos. Mi ex A4 tenía el famoso motor 2.0 tdi BLB que " supuestamente" todos se rompía la bomba de aceite. (Hay 1 hilo) Pues parece ser que ese supuestamente TODOS , deberían haber puesto ALGUNOS , porque el mío lo vendí con 252.000 km casi 18 años , lo compré nuevo. La bomba seguía funcionando, y sigue, porque tengo contacto con el nuevo propietario. Pero es que hay muchos casos en el foro como yo, que le sigue funcionando después de 17-20 años. Que explicación le encuentras a eso? Evidentemente , hay fallos en la marca Audi, pero como en todas las marcas.

Buenas tardes. No se en que te basas con el tema de " apartir del 2000" dieron problemas. Experiencia tuya propia, o opiniones de 4 , en la barra del bar? Yo tuve un a4 2.0 tdi del 2005 , lo vendí con casi 18 años y 250.000 km No me dio problemas . Como me salió tan bien ese a4, pues ahora me comprado un A3 8Y tdi. Y de momento encantado . Te voy decir 1 anécdota. Cuando compré mi A4 , nuevo, muchos conocidos, me criticaron porque era mucho dinero etc, ellos con el tiempo, también compraron sus coches, De marcas variadas, Renault scenic, Fiat idea, BMW 320, Toyota corolla , Peugeot 307 , ssangyong rexton ( mi hermano). A ninguno le salió tan bien el coche como a mi el audi. A muchos , en menos de 10 años , en reparaciones ya se gastaron más que yo en el A4. ( sumando su coche + reparaciones) Pd- los coches , todos pueden salirte rana . Así que comprate el que te guste y puedas pagar. Porque nunca sabes cuál es la China.

Pero no se puede comparar uno con el otro. Si , más barato , pero a cambio de otras cosas.

Buenos días. Debería ser un extra. Yo compré uno con 11 meses, es de marzo del 2022 , y si lleva la cámara trasera.

Aun que no lo lleves a la audi, no quiere decir que no pongas productos 100% originales. 60€ un mecánico con su factura ? Muy barato me parece.

180€ por cambiar aceite y filtros no está nada mal, comparado con otrs que piden 300 o más. Evidentemente los precios de antes no son los de ahora. Todo ha subido mucho.

Demasiado barato. No serían piezas originales de audi. Será un kit de distribución de otra marca. Porque cuando lo cambié yo en mi ex a4 b7 hace muchos años , solo el kit original de audi, valía más de 300€ . A mi me costó unos 700€. Kit distribución + bomba de agua todo original audi, + aceite y filtros. ( filtros mann ) con su factura, iva etc....