deckel

Pues si un BLB de octubre del 2005.

Lo que más flipo , es que con 480.000 km aún tengas el turbo y embrague de origen, y yo con el culillo apretado jajaja y el mío tiene 250.000 . Yo también tuve 2 ocasiones que estuve a punto de cambiarlo , y no surgió, incluso una ocasione tenía hora en el gestor, la compradora , al final se echo para atrás, en el mismo día de la venta, me rallé y lo quité de la venta. Si tu decides arreglarlo, pues es tu decisión, solo el tiempo te dirá si acertaste o no en la decisión. Lo mismo te dura 480.000 km más jajaja quien sabe.

Esta claro que nuestro país TODAVÍA no está preparado para coche eléctrico, para viajes largos.

Jajaja que razón tienes.

Ese problema es el de todo propietario de un coche de más de 15 años, que el coche funciona bien, pero apretamos el culillo, para que no le pase nada gordo. Por cierto mi A4 tiene casi 17 años.( estoy igual que tú desde hace años ) Sinceramente dejé de pensar en todo eso.Ahora estoy más relajado que nunca. Cuando pete algo gordo , me cambió el coche, así de simple, otro tdi si o si. No voy a gastarme 1500 o 2000€ en una avería, Y a lo mejor el coche no los vale. Mientras sean averías menos gordas , pues iré con mi a4 . Sobre gastarme tanto dinero, ya te digo que no. "No creo " que vuelva a comprarme un coche nuevo nunca más, los coches que me gustan valen de 40.000 para arriba, y va a ser que no. Antes , mi mentalidad era coche nuevo si o si. Pero desde que mi mujer compró un vw polo con 2 años y el excelente resultado que nos ha dado después de 8 años , me cambió la mentalidad.

Cuantos km tiene el coche? Al final , has decidido que vas hacer?

Ya te digo yo que hay de sobra. Que se puede mejorar? por supuesto, pagando más. Ya depende de cada usuario.

Tienes razón compañero, pero el precio cambia mucho. Todos los otros, el precio está en alrededor de unos 37-47€. ( precio venta online)

Antes de cualquier que tu has puesto , sería. Mobil 1 esp 5w30 vw 507.00

Opino igual. Si fuera una ganga aún, pero por ese precio no lo veo.

Esos son los b14, nosotros decimos los b12. A mi me costó montado y alineado, los 4 amortiguadores + 4 muelles eibach, unos 800-900€. ( exactamente no lo recuerdo,hace unos años ya)

Un día bajando para la playa por la autovía, en el vw tiguan de mi padre , escuchemos un ruido agudo, y un estruendo. Aparcamos en la cuneta y nos dimos cuenta que la rueda trasera derecha había reventado. Si no es por el ruido , no notamos casi nada en la conducción. Evidentemente en la delantera cambia todo. Y ya te digo yo que mi padre el coche lo tiene impoluto. No es un dejado.

Tu no, porque los revisas y los tendrás en cuenta. Pero cuanta gente hay que lleva los 2 neumáticos traseros con más de 10 años,Ya que no se gastan nunca( siempre que sea atracción delantera). A montones ,y como no tocan el testigo, pues no los cambian nunca. Evidentemente cada uno es responsable se sus actos, pero en estos casos también puede haber un tercero en el problema si hubiera un accidente.

Lo lógico es que las nuevas vayan detrás. Y las traseras pasarlas a delante y gastarlas.

La decisión es tuya, evidentemente. Pero claro que influye a quien se lo compras. Te voy a poner un ejemplo, a mi padre le compraría cualquier coche, tenga los km que tenga, a mi hermano NO. Porqué os preguntaréis? Pues muy fácil, porque mi padre cuida el coche, mi hermano, aunque le gusta mucho también los coches, es un dejado.

Sinceramente como tu dices, vértigo. Una pregunta, porqué ese coche? Por Precio? O porqué conoces al dueño?

Buenas tardes. Mi opinión es que todo depende de la cantidad que tú denominas " por poco dinero" . Si realmente es poco , pues podrías actualizar el coche , ya que aunque sería un Renault, estaría mucho más nuevo. Pero claro si por ese coche te piden , por poner un ejemplo 15.000 o más, y tu audi no te da problemas, actualmente no tiene ninguna avería gorda, yo lo mantenía. Estoy en una situación parecida, mi a4 es del 2005 , varias veces eh tenido la oportunidad de cambiarlo y por una cosa o otra, el audi sigue conmigo. Evidentemente si un día saliera una avería "gorda" , me lo quito. O hasta que me canse jajaja

Buenas tardes. Sinceramente desconozco el procedimiento que se tiene que hacer. Pero quiero comentarte una cosa . A lo mejor lo hacen por precaución, porque desmontar todo para hacer 1 y luego a los km pase a la otra, pues también sería muy costoso. Por ejemplo. Cuando hicieron mi correa de distribución y la del coche de mi mujer, me aconsejaron cambiar bomba de agua, porque si tuviera que hacerlo después , cuesta más la mano de obra, que la bomba.

Yo tampoco tengo sitio, pero alquilo un box, para hacer las cosas básicas. Filtros, aceites, pastillas etc...

Bueno, pues si lo has decidido así, mucha suerte. El coche puede durante miles de km esos coches son una roca, yo tengo uno y estoy encantado. Por cierto, has podido averiguar los km reales? Has probado con vagcom?

Total 1500€ ? ??????? Madre mía, vaya revisión...

Entonces porque pagas 500?

Buenos días. Menuda que te han liado. Cuanto has pagado por el coche? para que luego se te quedara en 4600€ De que año es? No se que decirte, ya que el coche solo lo puedes ver y probar tu. Pero a mi , una vez que me engañan, le hago la cruz.

El segundo jajajaj. Porque hace muchos años, cuando hice el brico de poner el tempomat a mi a4 b7, necesité 2 tornillos especiales para la maneta del tempomat, los pedí por la referencia, y no me los cobraron.

Buenas tardes. Yo tengo un a4 2.0 tdi blb. Y me rio de las cosas que escucho o leo por Internet. Es una auténtica roca. El mio va a cumplir 17 años 250.000 km . Tiene inyectores, turbo,bomba aceite,embrague etc... de origen. Repetiría con los ojos cerrados.