deckel

Evidentemente que se puede hacer sin el kit, pero es mucho más incómodo. Esos kits son una maravilla. El freno de mano es eléctrico. Solo hay que quitar el freno , y se desbloquean las pastillas traseras, ya que no actúa ni frena , es cuando puedes cambiarlas con normalidad.

Eso sí que lo necesitas. Mi hermano compró uno así igualito.

Carlos, hazme caso que lo hice el mes pasado. No necesitas abrir ningún motor. Quitas el freno de mano, se desbloquean las pastillas traseras, y se cambian con normalidad. Evidentemente necesitas un kit de esos para presionar el pistón. Un kit así, compró mi hermano. 16 € por Amazon.

Eso no es cierto. El mes pasado cambiemos mi hermano y yo las de su a3 sportback 8v . Las 4 pastillas, las de atrás, solo hay que quitar el freno de mano. Luego necesitas un útil, para mover los pistones de las pinzas, igual que las delanteras, también necesitas ese útil.

Que chulo te ha quedado lo de los botones. La verdad que fue de las mejores mods que le hice al mío, con el 2din.

Es que lo de las etiquetas es una pantomima que nos vuelven a colar. Porque las necesitamos sobretodo en grandes ciudades. Te voy a poner un ejemplo: tengo un conocido que se compró el año pasado un Toyota rav4 híbrido, nuevo de trinca, más de 30.000€ Motor 2.5 gasolina y más de 200cv. Resulta que tiene la etiqueta eco. Pero el coche gasta unos 9 litros en " carretera " . De que sirve que en ciudad utilice el modo electrico, si cuando se acaban las baterías, hay que recargarla gastando 9 litros o más. Luego hay otros tdi que gastan 5 litros y la etiqueta es "b" . Porque se supone que contaminan más. A mi que no me tomen el pelo porque 5 litros de gasoli no puede contaminar más que 9 de gasolina. Eso es imposible, lo que pasa que uno engaña a quien puede no a quien quiere.

Más o menos en ciudad es lo que gasta, litro arriba o abajo.Es lo que tiene los gasolinas.

Que razón tienes.

Tienes toda la razón, todo es muy relativo. Si el coche está ya con unos años y no da problemas, pues ir aguantando. Pero evidentemente si da problemas, lo mejor es quitárselo, porque es un fondo sin fin.

Te ha quedado muy bien. Has tenido que desmontarlo todo? O simplemente aplicar el spray?

El problema no es de reparar y pagar los 2.000€ . El problema es que si todo termina ahí. Tengo un amigo que tenía un Land Rover, ya tenía sus años, unos 18 más o menos. Un día me dice que se había comprado uno nuevo, que había echo números de lo que había gastado ese año en el coche, en reparaciones y me dijo 4200€. Pero claro no fue de solo una reparación, fueron muchas. Que si él bombin de las puertas, que si la ventanilla ya no sube, que si la alarma se averió, que si el motor de arranque etc.... eran averías pequeñas 300 a 500€ , pero cada 2 por 3 le pasaba algo. Hasta que se le giro la cabeza y se compró uno nuevo. Se le acabaron los problemas durante unos años. Total , como el me dijo, de letra pagaré menos de 4200€ al año ( lo que se había gastado anualmente) y con coche nuevo y la última tecnología.

Jajajaja cómo bien dices el mio nunca ha pisado un concesionario oficial . Ni cuando lo compré nuevo. Imposible que me lo hicieran. 240.000 km y subiendo. Todo de origen, embrague, inyectores, turbo, bomba etc....

Todos no. Dudo mucho que audi, invierta un solo € en un coche que no es de su propiedad. Imagínate el dineral que perderían si tuvieran que hacérselo a todos los que entran en concesionario oficial. Una cosa es lo que diga una nota y otra bien distinta es lo que se hace.

Hay que desmontar todo el panel de la puerta.

Estabas tardando jijijiji

Hola, a mi una de las que más utilizo, es recambium.com Llevo años comprando ahí, y jamás tuve problemas.

Llevo muchos años escuchando que el precio del diésel se va a igualar al de la gasolina. Pero cada vez que voy a la gasolinera esta entre 12 y 15 céntimos más barato el gasoil con la gasolina.

Ahora ya lo tienes arreglado, no te comas la cabeza , disfrútalo , cuídalo y que seguro que te dura muchos km.

Bueno, esa es tu opinión y yo lo respeto, mi opinión es que las ps4 están 1 punto por encima.

A mi el a3 sedan me tiene enamorado. Es cierto que tengo un a4 avant, que en su momento lo compré por el espacio, al tener un bebé, ya se sabe, carrito, sillita etc.... pero ahora mismo mi niño ya tiene 15 años y no necesitaría tanto espacio y me compraría el a3 sedan.

Bienvenido. Supongo que ese presupuesto es más alto porque es un concesionario oficial. Yo lo llevaría a otro taller , y después del nuevo presupuesto decididiria.

Vaya post más bien explicado y argumentado. Sinceramente "xapooo" por ti. Ya que te has tomado mucho tiempo en argumentarlo y sobre todo, hacerlo de tal manera que te entendamos todos. Yo soy de pocas palabras, no esperes un post largo de mi jajaja Solo quería comentarte, a parte de coincidir contigo, para mi lo más importante son las manos que llevan ese coche y el mantenimiento que ha llevado. Que si !!!!!! que ahora alguno me dirá que a él le peto la bomba y lo cuida más que a su mujer. También habrá casos, pero a lo que yo me refiero , aunque todos sabemos que es un mal diseño, siempre durará más si las manos que lo llevan son unas manitas y no unas manazas jajaja.

Blanco puro sería 5000k. Para asegurarte , que modelo llevas, lo mejor desmontaje. Yo he llevado 6000k y 5000k. A mi me gustan más las 5000k, son las que llevo ahora, pero claro, es lo de siempre va a gustos.

Un gasolina a 6,5 litros los 100? te puedes dar bien servido .

Conozco bien esa sensación, cuando cojo mi coche o el de mi mujer. Aunque el de mi mujer es más nuevo, no me da esa sensación que dices. Me aburre jajaja. Y eso que el coche va perfecto, pero no son las sensaciones del a4 b7.