deckel

Espera , no se si lo he entendido bien. Quieres quitarte un buen coche del 2016 , que sabes como está y no te da problemas, para comprarte uno más viejo, y a saber como está!!!!! No entiendo nada, soy muy raro

No estoy muy metido en este tema , solo lo que leo por el foro.Ya que yo tengo un tdi. Por lo que tengo entendido es problema de aros y pistones. ( no se si algo mas) . Pero como te dije, cuesta una pasta arreglarlo.

De por sí, a los coches hay que estar siempre encima. No es solo llevarlo al taller, cambiar aceite y ale a correr. Como dices tu mismo más abajo, hay un mantenimiento "oculto" que hace que el coche dure más y mejor. Respetar el calentamiento del coche, no pasarlo de 2.000 rpm o menos si está frío, en caliente meterle chicha de vez en cuando. Dejarlo en reposo mínimo 1-2 minutos etc..... Una vez un mecánico me dio un consejo: con el coche frío no lo pases de 2000rpm, y con el coche caliente no lo bajes de 2000rpm.

Buenas, cuando dices de mayores atenciones a que te refieres? Estar más atento al mantenimiento? O que el mantenimiento es más caro? otra cosa?

Pues lo que yo te decía, que tenía truco jajaja.

Y el material?

Eso tiene truco, verdad?

No es muy normal esos km com esos neumáticos, pero si haces muchos km por carretera, duran mucho más. Yo con los ps4, estoy encantado, para mi es el equilibrio perfecto.

Pienso como tú. No vale la pena. Sobre que coche comprar, bueno, si no lo tienes claro, empieza por descarte, por ejemplo, que tipo de coche quieres, deportivo, suv, familia. Que motor- cv. Que combustible etc... La elección se te hará más fácil. Es complicado aconsejar, porque cada uno tiene sus preferencias, en coche, combustible, marca etc.... Otra cosa no, pero yo tengo claro cual será el siguiente

Buenas noches. Con ese consumo de 1litro cada 2000km, lo que necesitas es un milagro. Ahora en serio. Puedes probar otra marca y otro sae, para que " consuma menos" pero no esperes nada especial, yo creo que al contrario, con el tiempo y más km , creo que irá a más consumo. Este tema, es un problema, muy común en estos motores, y la solución es muy costosa, ( cambiar medio motor) O radical . (Quitártelo de encima).

Si funcionaba igual con luz que sin luz, como es posible que pueda estar tocado el turbo? No entiendo nada.

Solución, no comprar coches nuevos. Que se jod** y los tengan que matricular. Jajajajaj

Ostras , es una lástima . Pero tranquilo, de todo se sale. Ánimo. Yo sinceramente, me lo quito de encima. Como te han dicho, luego puede salir otras cosas. Tarde o temprano tenías que cambiarlo, pues ahora es el momento.

Muy bien. Eso no cuesta tanto dinero y no cuesta ponerlo, como para arriesgar por no cambiarlo.

Yo no te aconsejo que tardes tantos km en cambiarlo.

Pues no entiendo nada, entonces el 1% restante, debería ser donde " antes " lo llevaba a que me hicieran la revisión.

Te recomiendo que cambies de taller.

Eso es la teoría. Hace unos años, cuando quería poner amortiguadores + muelles (los b12), fui a la itv de MANRESA, y le pregunté al que manda allí. La respuesta textual fue: si los muelles no bajan más de 5cm no hay problema. Hice la modificación , y la itv la pasado ya unas cuantas veces , cada año, sin pasar por el ingeniero. Nunca me han puesto ni una pega.

Si quieres te lo cambio por mi a4 b7 2 0 tdi, que reacciona al instante. A mi no me importaría tener el tuyo y que reacciona a los 3 segundos

Has salido a la carretera? El mio, cuando lo saque , después de unos km se apagaron algunas luces .

Siempre pongo el mismo ejemplo, y es muy contundente. El coche de mi padre , tenga los km que tenga, me lo quedaría, el coche de mi hermano, ni que me lo regalen jajaja, porque sé que el es un " dejado ".

A mi no me Da miedo esos 400.000 km, me Da miedo por que manos ha pasado ese coche , para hacer esos 400.000 km.

Si te doy la razón, yo también pienso que un coche bien mantenido puede durar mucho. Pero también te digo que los casos que me has citado, son puntuales, gente que hacen muchos km en el día a día, trabajando. Yo te puedo poner el ejemplo contrario. Mi padre tiene un vw tiguan, con 12-13 años y 80.000 km . Pq tan pocos km? Muy fácil, es un hombre jubilado, que lo utiliza muy poco o los fines de semana.

Por mucho que aquí cada uno te de su opinión, es como todo, para gustos los colores. Lo mejor y más sensato, es que pruebes los coches y saques tu propia conclusión.

Pero tú pones como ejemplo los 400.000 y tú coche, que tú sabes como está, y sabes si lo cuidas. El problema es que si compras uno de 2@ mano y 400.000km , nunca sabrás cómo está, ni que conductor lo ha tenido. Igualmente dejémonos de tonterías, que 400.000km son muuuuuuuuuchos km. Sea en el coche que sea, eso no quiere decir , que bien mantenido pueda durar muchos km más.