deckel

Te gasta aceite? Antes ponías un 5w30 y ahora vas a pasar a un 5w40?

Jajajaja esa también es muy buena.

jajajjajajaja muy buena esa, y cuando sabes en que punto se parte o se pasa?

4 litros.

Prepara 2000€ jajaja

Evidentemente todo va en relación del salario. Aquí el salario mínimo está en 900€ brutos, dudo que en Alemania este así. Pero que no deja de ser una burrada. No sé si ese sensor es el mismo que me cambiaron 80€ me cobraron. El sensor de la temperatura del gasoil, me cambiaron a mí.

De que motor hablas?

Jajaja a ti que te pasa con las llantas???? Serán las definitivas? Lo dudo. Por cierto muy chulas, a tu negrito seguro que le quedan bien.

jod** eso es una buena afeitada. Y ahora qué vas hacer?

Es una lotería. Da igual las letras que sea, a unos se les jode una cosa y a otros no. No les pasa a todos. Yo por ejemplo tengo un 2.0 TDI BLB , y estoy encantado con el. Casi los 235.000 km con más de 15 años y es duro como una roca. Con decirte que la última vez que piso un mecánico tenía 120.000 km para hacerle distribución etc... Los mantenimientos me los hago yo , con mis pocas ideas de mecánica.

Vaya telita con el vendedor, como lo has averiguado?

jod**, vaya faena. Cuánto tiempo tiene el coche? De cuántos km hablamos?

No entiendo ni como te planteas comprarles algo. PD. La primera vez que me engañes, será culpa tuya. La segunda será culpa mía.

Madre mia lo que tengo que leer. Las veces que habíamos discutido ( en el buen sentido) de esto. Yo ya te lo dije, que los había probado y no noté nada y tú erre que erre que si se notaban etc.... Ahora , después del tiempo, resulta que opinas lo mismo. Exactamente igual que con los TDI,no los podías ver ni en pintura, y luego te compras uno. Solo puedo decirte algo, hacerte la ola, ya que eres un crack. Pd. Porque me has dado la razón.

Más chulas que las dinamic. Ahora sí jajaja

Te has comprado el coche sin antes comprobarlos?

Sinceramente me gustaban más la rotor . Pero entiendo que son más incómodas para el día a día.

Sinceramente Ningúno.

Hola, teóricamente hay 2 tipos de filtros, el normal y el de carbón activo. El de carbón es mejor , ya que protege más el interior del coche ya que filtra ácaros, bacterias etc ... Pero el otro también vale.

Es que a quien se le ocurre comprarlo sin verlo y sin probarlo. Aunque sea nuevo, hay que probarlo. Porque por lo que sea, después de probarlo no es lo que buscas. A mi me pasó hace años con 2 coches nuevos. Menos mal que los probé.

Macho debes tener un 50 de pie, porque te pisa mucho jajajaja. El mío, + o - 950km. cuando pita la reserva. Andará por 6 y pico de consumo.

Con tu b7 TDI? Me parecen pocos

La pregunta es: si hubiese metido del low cost el coche con 186.000km hubiera tenido algún problema? Respuesta: desde mi experiencia, es que no. Ya que el mío tiene 230.000 km, puedo opinar por experiencia propia.

Este tema es muy peliagudo. Ya que hay opiniones de todos los colores. Cada uno tenemos nuestra opinión y nuestras vivencias. Muchas veces nos basamos en estas cosas más que en otras opiniones o estudios. En mi casa hay 2 coches los 2 TDI. Siempre gasoil del barato y de la marca que sea, menos una , Petromiralles.(solo por lo del documental de la s..ta). Mi coche tiene 230.000km y el de mi mujer 100.000. Ningúno de los dos ha dado ningún problema en este sentido. Mi coche lleva más de 100.00 km sin pisar un mecánico, ( menos la recarga del climatizador) y el de mi mujer, lo compremos con 42.000, y ahora con 100.000 también sin pisar un mecánico ( menos un filtro de combustible que entró en campaña). Puedo asegurar que de Bob área , puse muchas veces y seguiré poniendo sin problemas, ya que no me dió problemas.

Si te dan 10.000€ como dices, yo lo vendía y me compro otro. Lo que tengo muy claro es que , no me gasto 3500€ en arreglarlo.