deckel

Turbos, bomba gasoil,caja de cambios , árbol de levas . Todas estas cosas que " supuestamente" según tu criterio , petan en todos los 2.5 TDI. Pues algo no me cuadra, porque varios compañeros , ( aquí dejaron su opinión) propietarios de dicho coche , no ha tenido estos problemas.

Solo te ha faltado decirle : no te lo compres que petará por aquí o por allí. Jajajaja

Como te dice el compañero TOLO , según manuales cada 60.000km , pero que si lo haces antes mejor. Yo cada 30 mil km mas o menos se lo hago, por menos de 20€, en menos de 10 minutos esta cambiado.

Vamos a ver, bien bien? Ningún diésel suena bien, pero digamos que el segundo vídeo es más parecido a un diésel que el primero, para mí opinión, suena mejor el segundo que el primero.

Bueno voy a dar mi opinión, compre un pack de xenum (135€) con entre otros productos llevaba el Xenum in Out cleaner de 1,5l. Seguí todas las instrucciones y lo único que te puedo decir que noté, es que tenia 135€ menos en mi bolsillo. Es decir no noté nada de nada. Ponle un buen aceite al motor (100% sintético) adecuando al FAP y de vez en cuando , con el motor caliente métele caña al coche. (Mano de santo)

Este sonido ya me suena mas " normal" . Acabo de escuchar los 2 sonidos otra vez, y el segundo video suena mas a diesel , el primero suena mas traqueteo. No se si será el móvil o lo que sea, pero el primero suena diferente al segundo.

Perdón se me había pasado ese detalle. Ahí tienes razón, deberían tener los datos en este caso.

Tienes toda la razón del mundo. Hoy en día reclamar algo que tenga poco valor es vergonzoso. Porque sale mas caro que el producto nuevo.

OJO porque Audi España solo te daría el historial del coche siempre y cuando el coche haya pasado por allí. Por ejemplo yo tengo un A4 B7 que lo compre nuevo , ya tiene 13 años y nunca ha pasado por la Audi. Es decir no tienen los datos del coche, pero los km son reales, porque el coche lo compre nuevo. Hace como 1 año a un compañero de aquí el foro, hacia poco que había comprado un A4 B7 ,tenia algunos problemillas que no correspondía a sus km de marcador(patinaba embrague, sensor de árbol de levas etc...) no tenia vag-com, y quería saber los km reales. Pues la cuestión es que me ofrecí voluntario ya que vivía muy cerca de mi, le pase el vag-com, con la sorpresa que le habían afeitado mas de 125.000 km. El tío se rallo y se lo quito de encima. Marcaba 175.000 y tenia 300.000km.

La última vez que un mecánico me dijo que es normal el ruido que los audios sonaban así, se la tubo que comer con papas y cambiarme los cojinetes delanteros, ya que decía que el ruido era "normal". De esto hace más de 100.000 km. Por cierto, si tu mismo dices que desde que lo compraste suena así, porque te preocupas ahora?

Pues entonces lo es, pero dentro de los aceites con vw 507.00 . Los hay más buenos y menos buenos.

Motul es de lo mejor que hay en aceite para coche de calle. Me refiero que no sea coche de competición etc... Es 100% sintético. Hay muchos aceites que dices que son y no lo son.

Este es el que le pongo yo a mis 2 coches.

En principio ese es bajo en cenizas. Mira las especificaciones del aceite y si pone vw 507.00 , seria el indicado.

Ese ruido no es normal, yo también tengo un 2.0 TDI blb, y te puedo asegurar que suena mucho mejor. Decirte que puede ser, es complicado desde aquí. Por ir descartando, no te sonará la " famosa " bomba de aceite.

Eso es jajajajajaj no me salía en ese momento. Gracias crack.

Te entiendo lo que quieres decir, pero el que te lo vendió a tí, no pensó lo mismo. A lo que yo me refería, no era de vendérselo a una persona, me refería a un concesionario. Hay un refrán que dice , muerto el perro muerto la Rábida ( o algo así).

Totalmente de acuerdo contigo.

Oye , que yo también soy de la provincia de Barcelona. Se de lo que hablo. Aunque evidentemente no será en todos los oficios al 100%. Lo que pasa que a lo mejor no me expliqué bien. Me refería a 2 personas con el mismo oficio. Por ejemplo 2 taxistas , 1 de Barcelona y otro de Cádiz Por ejemplo 2 programador/ fresador c.n.c. 1 de Barcelona y el otro de Badajoz. Por ejemplo mi oficio, ya varía, de donde yo vivo. ( Cerca de Manresa) a Sabadell-Terrasa ya ganan más. Y solo hay 30-40km.

Perdona que te corrija, "algunas" bombas de aceite, y si pasara, no tiene porqué petar el turbo. Te recuerdo que tengo un 2.0 TDI - 13 años con casi 210.000 km con bomba, turbo, etc.... De origen. Duro como una roca.

Hombre , así a simple vista , sin ver los coches , ni precio etc..... El 3.0 , más que nada por tener más CV.

Compañero siento todo lo ocurrido , pero no has pensado en quitártelo de encima?

Hola, eso que dices, lo has comprobado ahora en tus propias carnes ? Madrid, Barcelona y grandes ciudades siempre fue más caro todo, pero generalmente también ganan más. Solo hay que ver el precio de los pisos, casas y alquiler.

Ese coche te esta pidiendo un 2 din

Sinceramente me parece un pegote, de quiero y no puedo. ( Es mi opinión) Particularmente si lo cambiara lo haría bien. Si no, se queda el que hay. A no ser que fuera algo temporal. Qué entonces lo podría entender.