deckel

Para salir de dudas, mira las 2 latas por detrás y si no puedes, mira las especificaciones de VW que cumple. Ahí es donde realmente saldrás de dudas. Para DPF tiene que ser vw 504.00 gasolina y 507.00 diésel. Para long-life puede ser VW 506.01 si no lleva DPF , si lleva DPF, OBLIGATORIO SI O SI poner VW507.00.

Me lo pones muy fácil ; Si ese gasoil fuese malo, a todas las personas o casi todas que han puesto gasoil ahí, donde lo pone tu hermano se le hubiera jodido el coche, entonces creeré que ha sido el gasoil, pero si solo se le ha jodido a tu hermano o otro mas, que quieres que te diga ... Tu hermano a lo mejor en vez de cambiar de gasoil debe cambiar de marca de coche.

Pero tu lo has probado? Me refiero a poner durante 4 o 5 mil kilómetros gasoil del barato. Porque yo si probé poner durante 5-6 depósitos de BP y no noté nada. NO siempre lo barato sale caro ni lo caro es lo mejor. Cuantas veces coches baratos dieron mejor resultado que muchos Audis. En mi familia hay 4 coches 2 de ellos en mi casa. Todos tdi y todos le ponemos gasoil del barato. El mío, A4 B7 2.0 tdi 12 años sin DPF casi los 200.000 km y gasoil del barato 0 problemas. El de mi mujer, Vw polo 6R 1.2 tdi tricilindrico CON DPF algo mas de 6 años , también gasoil del barato y 0 problemas. El de mi padre ,Vw tiguan 2.0 tdi CON DPF unos 8 años y 0 problemas. Mucha ciudad. El de mi hermano ,A3 sportback 8V 2.0 tdi con algo mas de 2 años y 0 problemas.

Te equivocas , me meto todos los días al foro, otra cosa es que escriba, y tu hilo, como hay movimiento lo sigo. 7 tipos de llantas en 11.000 km ??? pues si , tienes un problema con las llantas jajajaj. Por cierto las japan las mas chulas que has montado.

Así dura mas . Siempre estará como nuevo.

Es de algún familiar?

Los míos eran MONROE , también un B7 Sline. pero avant. Cuantos kilómetros tienen?

Jajaja nuevo; cuenta cuenta!!!!

Vender tu B6 sería una locura ,con lo chulo, dinero y tiempo que llevas invertido.

Si tienes miradas otras, es porque a ti tampoco te han gustado.

Podría ser, pero sinceramente como en mi familia no hay ningún gasofa, no puedo hacer la prueba con las 2 calidades de gasolina.

Compañero " creo" que serjio va mas por la gasofa de 98 octanos, que " supuestamente " en una gasolina " Premium" dará los 98 y en una low cost dará 96-97. Creo que va por ahí.

Jajajaja lo que me faltaba leer , argentum el rey de la gasofa , con un petrolero. Que pasa? que este petrolero no es una cafetera, no da muchas averías, no hace mucho ruido a tractor , el mantenimiento es mas barato ETC. Pd- bienvenido al club, y a los buenos ahorradores jajajaja

Si , tienes razón, pero en este artículo te pone claramente y textualmente : En la publicidad de muchas gasolineras te hablan de un menor consumo de combustible, más potencia y otros beneficios para la mecánica, especialmente para evitar averías en los filtros antipartículas diésel. No es que esta publicidad mienta, pero son verdades a medias y la realidad es que no suele merecer la pena el uso de diésel caro. Luego es como todo, cada uno hace y se cree lo que quiere.

Pues yo lo hice 3 veces hace muchos años atrás, cuando mi anterior Peugueot 306 y cuando mi A4 aun iba (que ya no) el mecánico para pasar las revisiones.

Claro que te van a decir.

Josep , si que me has sorprendido con las llantas, pero a peor Con lo chulo que lo tenias con las anteriores en multiradios. Bueno si a ti te gusta..... Sinceramente mucho mejor las otras.

A mi me ha pasado igual. Es mas estoy cansado de leer reportajes de revistas de coches que lo analizan y no sale rentable, es mas hace mucho tiempo en la s..TA , en el programa de EQUIPO DE INVESTIGACION, hicieron un programa analizando ( en laboratorio ) unas cuantas compañías, entre ellas BP , Repsol y marcas blancas, os sorprendería el resultado. Lo que mas alucino es cuando la gente me dice que hace mas km, yo le digo que ¿como me lo pueden demostrar? Porque cada vez que lleno mi deposito pongo el cuenta kilómetros a cero, evidentemente cada vez varia, porque nunca jamás haces el mismo recorrido en un deposito y nunca jamás en las mismas condiciones. Y ya no te digo si un día tienes que hacer algún km de mas por ciudad, simplemente para un recado. Solución , comprobarlo en un banco de pruebas en las mismas condiciones , entonces lo sabríamos de verdad.

https://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/merece-la-pena-gasoleo-caro-no Yo solo puedo opinar, que a mi A4 B7 2.0 tdi , hice la prueba de meterle 4 depósitos de Bp, no noté nada, bueno si, un bajón en mi bolsillo. El consumo de mi coche es mas o menos 0,2 de diferencia y los km realizados mas o menos 10-15km. Es decir son cifras que no se puede decir que consumas menos ni corra mas km, ya que un simple apretón de gas hace variar el consumo.

Muy guapo si señor, tienes buen gusto

Es normal, los años pasan para los coches, todos tendrán alguna " tontería". Bueno bonito y barato, no existe. Aunque esa frase suene muy bien.

Y si llevas tú el aceite?

Tu lo que quieres es rizar el rizo jajajaja Eso que pides es imposible, a no ser que sepas o conozcas el dueño del coche. Si lo compras a un compraventa te contará el libro gordo de petete. Y si lo compras a una persona desconocida, como sabes que te dice la verdad? Recuerda que son coches de 13-15 años , incluso muchos con mas de 1 propietario.

Motul 8100 X-clean+ 5W-30

Has mirado en el libro o el manual que especificación tiene que cumplir el aceite?