deckel

Lógico, tienes uno y te va bien. Yo tengo un b7 2.0 TDI y no lo cambiaba por un b6 1.9 TDI. Normalmente cuando una cosa va bien no queremos cambiarlo. Si acaso por aburrimiento jajaja.

Ves? No hay coche perfecto.

Claro que sí. Pero es que todos los coches/ modelos tienen problemas comunes. Los TFSI gastan aceite y no se que de carbonilla. Otros TDI que no son el 2.0 , el desgaste de árbol de levas etc..... Otros TFSI de motores pequeños no se que de la correa distribución. Dime un motor que no tenga problemas? No lo hay. Te compres el que te compres tienes un riesgo de que te pase algo. Así que mejor comprarse el que realmente te guste. Y apretar el culo que no te pase jajajaja

Evidentemente, pero ya estás dando por hecho que se romperá. Grave error. Y si no pasa? cosa que en el b6 los interiores te pasará sí o sí. Te recuerdo que yo tengo uno y cero problemas de bomba y turbo. Con 200.000 km. Seria bueno mirar cuántos 2.0 TDI hay registrados en este foro y cuántos afectados. Te sorprenderás.

Los motores 1.9 TDI es verdad que es de los mejores, pero el habitáculo y los acabados interiores de los b6 son de los peores de Audi. Ya que todos se pelan por todo los sitios. No tienen nada que ver con los b7 .

Me río yo de eso. En la campaña 13D7 habían un número determinado de coches con sus respectivos números de chasis afectados. Porque yo personalmente fui a la Audi a preguntar por esta campaña ya que yo tengo un 2.0 TDI y me dijeron que no Todos estaban afectados. Que está bien que lo sepa y que lo mire antes de comprar? Pues si. Pero nada más ya que hay miles de motores 2.0tdi que no le ha pasado nada de esto.

En el enlace que has puesto el coche se ve impecable. Muy bien cuidado y muy nuevo para un coche de 11 años. Comprueba que realmente tiene esos km , que sean reales , no te lleves una sorpresa como más de uno. Sinceramente 9500€ lo veo mucho para un coche de 11 años, pero claro a lo mejor compras otro de 11 años con 180.000 km más barato y está como el culo, este se ve en muy buen estado. Yo tengo un 2.0 TDI parecido y estoy encantado con el, 200.000 km y subiendo , sin hacerle nada importante. Sobretodo mira lo que te ha dicho carlisu de la bomba, y los km que sean reales.

Exactamente no lo sé, porque no estoy muy metido en esos motores, lo único que sé es que hay algo que no es normal. Por eso gasta tanto aceite.

Cómo va a ser normal medio litro de aceite cada 500km. Es una burrada. Gasta más aceite que gasolina.

No termino de entender , si te han cambiado pistones etc... Cómo es que te gasta aún más aceite? Que te lo vuelvan a mirar ya que eso no es normal . Mucho ánimo y mucha paciencia con ese coche.

Mira en la sección de vagcom, que tiene que estar .

Lógico, las 18 son más funcionales y las 19 más de postureo. Creo que las 18 es lo más equilibrado para el día a día.

Abril muy guapo, cuando le pongas las 19 multirradios te quedará espectacular.

Hombre si puedes meterlo no lo dudes, un problema menos que te quitarías en caso de que pasara.

Pues suerte que es un buen precio, que si te llegan a meter tela doblada no sé yo cuánto sería. Pufffff

Josep bonito a5 , pero una niña pequeña y un 3 puertas no lo veo mucho. Que lastima lo del A4. Cuanto dinero llegaste a invertir?

Pues menos problemas para mi b7.

Algunos compañeros al principio de este post pusieron que la nueva normativa entraba en vigor el día 1 de mayo.

. En octubre lo veremos con mi A4 B7.

Bueno , pues llegó el día de la ITV del vw polo 6R TDI de mi mujer. Pasada sin defectos. Impresiones: Al coche no le han mirado nada que antes no lo hicieran. Respecto al motor afectado del dieselgates no han dicho ni pío. Y es uno de los motores afectados y no pasada la revisión en el servicio oficial. Respecto a lo de las ITV mirarían por OBD. Ni se han acercado jajaja.

Jajajaja pero no soy de Manresa, aunque vivo al lado. Soy del pueblo del famoso video de la silla el día 1 de octubre. Oye ahora ya sin coña, que te entiendo lo que me quieres decir, pero la función es esa , proteger las posibles aberturas de puertas no autorizadas. Y es lo de siempre a unos les interesará y a otros pues no.

El mío lo lleva activado de serie eso que dices y sinceramente lo veo muy útil. Con las llaves puestas , nunca se cierra solo . Solo si las quitas. Y lo de que se cierra en marcha, pues es muy fácil , sirve para que no te abran el coche en sitios como semáforos y en las grandes ciudades que es donde más hurtos de estos pasan. Vamos , que no serías el primero que en un semáforo le abren la parte trasera y le quitan el bolso etc... Es más , cuando compré el vw polo de mi mujer, no llevaba lo de cerrar las puertas en marcha y ella lo quería sí o sí. Tuve que activarlo , pero claro antes buscar información ya que no es igual que el b7. Es como todo para unos es necesario para otros una tontería.

El berlina lleva otro sistema diferente al Avant. Creo que no se pone estos muelles de los que hablamos.

Cómo va lo de tu coche?

Ya ya, si eso lo entendí, pero que quieres decir con el tema que aquí se habla, el de una bombilla xenón. Tu habrás tenido suerte y Audi te respondió, pero cuántos hay que no?