deckel

El longlife es el acabado en +++++++++++++++++++++++++++ Ojo que de esos hay 2, uno si que es y el otro no.

Y todos los gastos que no son de un coche jajaja

A mi me gusta más, ya que es 100% sintético. No esperes ningún cambio en el coche, aunque con el paso de los km tu coche lo agradecerá ya que se deteriora menos al ser sintético.

Hola Mark, lo que te voy a decir a lo mejor no te gusta, pero mi consejo es que no te gastes los 13.000 en el coche, si solo te quedan 200 al mes, déjate MÍNIMO 3.000 guardados, por lo que pueda pasar. Nunca se sabe y más viviendo solo. Sobre los dos coches, hombre el b8 es más moderno, pero siendo tu primer coche yo me decantaría por el mas barato, es decir b7, aún tienes mucho que aprender en la carretera, y alguna que otra rascada jajaja todos pasemos por ser novato y cometer errores tontos.

Uy!!!! ya empiezas jajaja ya sabes que luego no pararás.

En mi último cambio de aceite, hace 10 meses hice lo mismo que tu quieres hacer. Pero no pase de castrol a Motul ya que ya le ponía Motul. Y la verdad que no note nada con los productos xenum. Ojo, con esto yo no quiero decir que no haga nada, lo que quiero decir que yo no note nada en ningún sentido. Actualmente sigue llevando el vrx 500 Ya me contaras tus impresiones.

Un gasolina más sufrido!!!! En que te basasEnviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk que en que me baso?? Los motores para hacer kms son diesel, por algo será, no habra coche de gasolina que hay hecho más kms que un diesel..Luego está el trato de cada uno, pero vamos si quieres un motor para hacerle kms, para eso se inventaron los diésel Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Los motores para hacer km son diesel por que con un litro de diesel haces normalmente mas km que con uno de gasolina, no por otra cosa. Hay motores gasolina que han aguantado mas que motores diesel, todo esta en el trato que s ele de (y por supeusto en que el motor gasolina y diesel salgan buenos o malos). Un coche gasolina puede aguantar tantos km como uno diesel, pero claro, lo normal es que el que compra un gasolina le de zapatilla y el que compra un diesel no tanta, y aunque le de, no lo llevara jamas (por puros limites del propio motor) a los limites de trabajo que un gasolina. Pero si metes un gasolina y un diesel en carretera a igualdad de cilindrada y CV y lo usas en los mismo regimenes de vueltas y con el mismo mantenimiento, ya me diras tu por que un gasolina no va a poder durar tanto como un diesel. Por esa logica un diesel deberia aguantar menos ya que las presiones de detonacion de un diesel son mayores que las de un gasolina, por no hablar de que los diesel duelen llevar turbo y los gasolina no. Pero claro, mientras que con un Tdi haces 1000km por deposito con un 1.8T por ejemplo haces cuantos?? 600, 700?? La fiebre diesel biene sobre todo de la crisis del petroelo donde empezaron a proliferar motores diesel para ahorrar combustible y claro, combustible mas barato, mas km por litro y regimenes de trabajo mas suaves pues hicieron ver en los motores diesel motores mas duros y fiables, amen de que en aquellos años los motores diesel eran mas grandotes con cilindradas mayores que los gasolina por termino general y eso inflye mucho en la vida util de un motor. Pero coje un 1.9Tdi 131cv y un 1.8T de 150cv y haz la prueva a ver cual aguanta mas km a igualdad de uso y cuidados. no se si sabrás que el ese 1.9 tdi ""1896cc"" es apodado como el indestructible de grupo vag..Por otro lado tengo un 1.9 tdi 130cv con 400.000 kms"" y los que le quedan. Entonces ya te contesto frente al 1.8t. Pero no quiero basarme solo en mi experiencia y ya que no lo creéis. Mirad este enlace donde sale una comparación curiosa..http://expansion.mx/tecnologia/2015/09/24/13-diferencias-entre-los-motores-de-diesel-y-los-de-gasolina/amp Tampoco lo creereis pero bueno.. Y repito que me encantan los gasolina y es más, si dios quiere espero que el próximo lo sea, pero no por eso tengo que pensar que sea mas duro que un diesel.. Un saludo a todos. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Ese artículo es muy bueno. Ahí lo aclaro todo.

Yo lo siento mucho pero un coche con más de 300.000 km no lo compro. Una cosa es que el tuyo tenga 400 mil y vaya de pm, otra cosa bien distinta es comprárselo a un desconocido. Solo es mi opinión. Eso no quiere decir que no esté bien el coche, o no,pero evidentemente con esos km necesitará más mantenimiento que con menos km.

Solo das las gracias a algunos?? no les/nos das las gracias a todos?? Que criterio usas para separar a quien le das las gracias y a quien no?? Tu tambien eres de los que solo leen las respuestas que le interesan y van por la linea que quiere y cierras los ojos a las respuestas que no te gustan?? s2. Romulo creo que no hay que entrar a valorar estos temas. no desviemos el tema principal a otros asuntos. +++++1111111 Si señor. Amén.

Sinceramente yo no lo haría, porque vi una mala decisión de un conocido que hizo algo como tu dices, de un cambio de coche y se la colaron bien colada. Pero en el caso que quieras hacerlo, llévalo a la audi y que le hagan un chequeo, para que te quedes más tranquilo. Vale más pagar 70-80€ que luego tener sorpresas de miles de euros.

Y los coches que no pasen por la audi Cómo por ejemplo el mio, que pasa que no son reales jajaja. Audi solo te dará los informes de los coches que pasen por allí, no del resto. En general casi todos los compraventas afeitan los km de esos coches. Porque si no nadie compraría coches con 300.000 km. Evidentemente solo te darán informes de los coches q han pasado por allí, lógico, pero no me negarás q mucha gente ( no como tu claro...) va al servicio oficial, sobre todo en los primeros años por eso d la garantía , y fácilmente con estos datos y fechas puedes hacer una estimación de los kilómetros q tiene... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Hombreeeeeee!!! Un b6 tiene mínimo 12-13 años, si fué los 2 primeros años al concesionario, no se de que te sirve. Evidentemente hay gente para todo, y aun queda alguno que lo lleva al concesionario, pero más que nada cuando son coches seminuevos, cuando ya están pasados de años, hay menos gente que los lleva. Pero puede pasar. Lo más fiable es comprobarlo con el vagcom,verificar itv etc... Si no se puede ver o hay alguna pequeña muestra de manipulación, no comprarlo. Es mi opinión. Consejo: con un coche ya de unos cuantos años, no lo compres en un compraventa. El tanto por ciento es muy elevado de manipulación. Si compras un coche con 2 años ( por ejemplo) dudo mucho que lo puedan afeitar 200.000 km. ( porque ni los tendrá) El tanto por ciento es mucho menor de manipulación de km. Aunque evidentemente para todo hay excepciones.

Y los coches que no pasen por la audi Cómo por ejemplo el mio, que pasa que no son reales jajaja. Audi solo te dará los informes de los coches que pasen por allí, no del resto. En general casi todos los compraventas afeitan los km de esos coches. Porque si no nadie compraría coches con 300.000 km.

Eso es lo que yo me temía.

Compañero siento mucho lo ocurrido,pero dentro lo malo si estás o estáis bien, es lo importante. Y no te preocupes que audis hay muchos jajaja, ya te pillaras otro.

Si entiendo lo que me quieres decir. Como dice Romulo algunas personas no les interesa ayudar altruistamente y mas si se dedican profesionalmente a eso que le preguntas. hace muchos años un buen amigo me conto una historia, Un fontanero llega a casa de un cliente que se le habia estropeado la calefaccion, al llegar al domicilio el propietario le indica donde esta la caldera y al cabo de dos segundos la caldera funcionando. El fontanero dice; son 200€ Propietario; como me va a cobrar 200€ por darle a un boton que no ha tardado ni dos segundos. Fontanero; señor, yo no le cobro 200€ por darle a un boton, yo le cobro 200€ por saber a que boton hay que darle. Ya veras como encuentras a alguien que te eche una mano con eso, yo no tengo ni papa, sino sin duda te habria ayudado. Un saludo. Jajaja muy buena esa historia,a mi me contaron la misma pero con un mecánico de coches. Pero yo pregunto: Si un profesional hace la reprogramacion, y en un tiempo. ( 2-3 meses) el motor peta, se puede reclamar legalmente?????

Que te lo miren bien, porque podrías haberlo sobrecalentado.

Yo tengo entendido que los 1.6 tdi dieron y dan muchos problemas de inyectores.

110? Eso no es normal, deberían mirarlo.

Eso no está demostrado, solo son palabrería de boca en boca. Por aki en el foro corría una estadística de una revista cualificada haciendo pruebas de gasoil de marca y del low cost, y ya me gustaría que la vieras para que te quitarás la venda de los ojos. La poca diferencia es tan inapreciable que no lo notas. Según dicha revista y analizando los carburantes. deckel,estaria bien que añadieses esos datos para dejar mas claro el tema. Yo tengo entendido que la mayor parte de la gasolina viene del mismo sitio,unicamente que como han comentado.cada gasolinera luego le puede dar sus tratados con diferentes aditivos,o saber que demonios,,,, Yo también he pensado que pudiesen adulterla con otros liquidos,pero seria muy arriesgado y eso sique podría ocasionar destrozos en los vehículos. No creo que ninguna gasolinera quisiese buscarse problemas de ese tipo no?... Pero solo pienso en voz alta eh..! Todo podría suceder....y ante la dudu existe la posibilidad. No lo encuentro, pero lo seguiré buscando. Aunque corría por aquí en el foro. Mirate esto, hay mucha información por Internet. http://www.las..ta.com/programas/equipo-investigacion/noticias/peor-gasolina-%E2%80%98low-cost%E2%80%99-que-convencional_2014071157261a8f6584a81fd883e00e.html http://www.autobild.es/contenido-patrocinado/especial-toyota-asi-funcionan-las-gasolineras-low-cost-254409

3500€ motor de desguace y 2000€ montarlo... y el coche no de segunda mano no vale ni 9000€, el mismo mecánico me dice que no me la juegue... por mi lo arreglaría pero si me dicen que no le meta dinero ... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Yo pienso igual, vale más el dinero invertirlo en otro seminuevo o nuevo.

Lo siento compañero. Lo de las repros es lo de siempre. Algunos le irá genial y nunca tendrán problemas y a otros pues todo lo contrario.

Eso no está demostrado, solo son palabrería de boca en boca. Por aki en el foro corría una estadística de una revista cualificada haciendo pruebas de gasoil de marca y del low cost, y ya me gustaría que la vieras para que te quitarás la venda de los ojos. La poca diferencia es tan inapreciable que no lo notas. Según dicha revista y analizando los carburantes.

No lo sé muy bien, pero barato no puede ser. Yo diría que de 1500€ no baja. Y seguramente más.

17 días y el inyector se averió por problemas de gasolina??? Jajaja eso no se lo cree ni mi niño. No sería más fácil decir que salió defectuoso??? Pero claro de esta manera ellos se tendrían que hacer responsable y de la otra manera la culpa es tuya. Lo único que te puedo decir, en mi familia todos ponemos combustible low cost, y de momento 0 problemas. En 4 coches del grupo vag. 2 audis y 2 vw.

Bueno, eso espero, por lo menos para regalárselo a mi niño que va a cumplir 11 años, y el aprenda a conducir con el a4. Ya me quedaría contento. Aunque no te preocupes, no te vas a librar de mi tan fácilmente jajaja seguiría en los audi, aunque seguramente me pasaría a a3 sedán, porque me tiene enamorado. El nuevo a4 b9 no me llama mucho la atención el b8 si que me gusta más.