deckel

Si quieres mantener las copelas del b5, olvidate de los bilstein. no son compatibles. Tendrás que buscar otra marca, o los originales de sline.

Esto que dices es muy común en algunos motores tfsi, busca que lo encontrarás. Hay muchos post que hablan de ello.

Bilstein+ eibach, y aciertas.

Todos los faros tienen un tornillito de plástico cómo un espárrago Allen, que hacen la función de subir y vajar las luces. Pon el coche delante de una pared ( a unos 2m), haz una marca, luces encendidas, busca el tornillo que te digo, prueba a enrroscarlo y veras como se mueve.

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Buenas, Hay 2 cosas importantes a tener en cuenta. 1- el dinero a invertir en un caso y en otro. 2- el estado del coche que puedes comprar. Me refiero que aparentemente puede estar muy bien y luego no te da problemas, o luego te arrepientes de comprarlo ya que te da muchos problemas. Evidentemente solo tu puedes decidir. Analizalo todo.

Sin duda, combinación perfecta. Aunque yo no puedo opinar cómo iría en llanta 19.

Vale por fin he apagado las luces, muchas gracias por la ayuda, no ha hecho falta el Coding ni nada, sólo hacer hacer la calibraciónUna duda, a qué velocidad se puede activar? Para probarlo porque yo creo que no funciona el tempomat Si no recuerdo mal se activa a partir de 30-40km/h.No estoy 100% seguro, pero sino ponlo a 80 y le das al tempomat. A esa velocidad debería activarse. Si ya lo he probado, me fui a la playa anoche a probarlo jajajaFunciona 100% perfecto, el manual está curradisimo Yo lo hice siguiendo el del B7 que pones el link y cuando termino me meto en este para codificar con el vag y cuando vi lo de la copia de seguridad de los codes y todo eso me eche las manos en la cabeza pensando que ha la había liado, me tiré toda la tarde calentándome la cabeza hasta las 2 de la mañana que conseguí apagar las luces gracias a vosotros Hay una cosa y es que cuando apago el coche y lo vuelvo a arrancar el resume ya no funciona, sino que tengo que activarlo con el set y volver a configurar la velocidad que quiero, eso es normal? Si. Funciona así.

Tienes razón recambium es la misma que le cambiaron el nombre, pero si en la otra web te sale mejor, no lo dudes. Opino como tu en todo el royo que has soltado jajaja

Eso son tonterías, todas las grandes marcas fabrican en China, pero exigiendo la calidad que ellos piden. Simplemente lo hacen para ahorrar mano de obra etc....

Vale por fin he apagado las luces, muchas gracias por la ayuda, no ha hecho falta el Coding ni nada, sólo hacer hacer la calibraciónUna duda, a qué velocidad se puede activar? Para probarlo porque yo creo que no funciona el tempomat Si no recuerdo mal se activa a partir de 30-40km/h. No estoy 100% seguro, pero sino ponlo a 80 y le das al tempomat. A esa velocidad debería activarse.

bueno, lo decia para curarme en salud. ya os contare que mas a pasado. un saludo y muchas gracias por vuestros comentarios y tiempo. feliz Navidad a todo el foro y feliz 2017. si hay novedades os lo ire contando. Saludos!!! Gracias igualmente. Mi opinión es que has echo lo correcto. Puedes irte a dormir tranquilo, ya que tu en todo esto no tienes culpa de nada, al contrario. Saludos.

Compañero cuando dices a buen precio, de cuanto hablamos????

Yo lo que no entiendo es: si llevas el coche al mecánico, el ponga lo que quiera si tu pagas. Yo si lo entiendo, ya que lo único que le dije es que me pusiera un aceite que fuera compatible con el coche y usó ese aceite que le pareció el mas correcto. Entonce de que dudas ahora? Porque dices que no estas tranquilo con el aceite! Si le dejas el coche, porque confías en el mecánico , y el le puso el que creía correspondiente, ahora resulta que dudas de es aceite. Lo siento pero no entiendo nada.

Buenas tardes, Soy asiduo al foro de vw ya que Mi mujer tiene un vw polo 6r, y lo que puedo decir es que es una avería muy común en el grupo vag,En motores tfsi de pequeña cilindrada. Por lo que tengo entendido. En dicho foro hay muchos casos. Algunos que tuvieron que gastarse la pasta y otros que consiguieron que el concesionario corriera con los gastos.

Yo lo que no entiendo es: si llevas el coche al mecánico, el ponga lo que quiera si tu pagas.

En pidenosaceite, salen bien de precio.

Me parece muy bien lo que dices,pero entonces por esa regla de tres, nadie añadiría extras al seguro, o porque te pagan más por el original, o porque ya lo cubre al ser original. Vamos a ver, los peritos no tienen un pelo de tontos. Mejor que no os encontréis en la situación, pero que pasa en el caso que tengan que reparar algo. Me explico mejor: pegas un pequeño golpe en el lateral, y te toca una llanta( por ejemplo), no es la de origen y la llanta no está para cambiarla, si no para repararla. A mi me paso hace muchos años. Que un camión me rascó un lateral incluida la llanta. Evidentemente me la repararon, pero las mías son las de Audi. Y el perito dijo repararla, nada de nueva.

No se realmente que es lo que preguntas, pero el xenón no puede compararse con las halogenas. Es infinitamente mejor.

jod** vaya put*da, como te las roben puffffffff

Pues entonces cada persona que contesta en línea directa dice lo que quiere. Porque yo aseguré mi radio 2din cuando la puse hace unos años, y no es original Audi, ( un 2din no oem chino). No me pusieron ninguna pega, simplemente tuve que mandar fotocopia de la factura del aparato y lo añadieron al seguro, con el incremento correspondiente en el seguro. También fue en línea directa. Entonces no pudiste asegurar tus llantas?

te aseguro 100% que en caso de que ocurriera y lo llevas al conce, Solo te pondran los accesorios que salgan por los PR del coche. Es mas, aunque en ITV lo tengas puesto homologado, en el seguro no lo cubre. Evidentemente si te han dicho eso en Linea directa sera verdad pero mejor que lo den por escrito y firmado. Hace muy poco mi padre tubo un accidente y lo tengo muy reciente este tema. Perdon por el Offtopic Tienes toda la razón del mundo Carlos. Es como tu dices. A no ser que lo asegúrese cómo extra.

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Eso no es así argentum, bueno en parte tienes razón y en parte no. Como tu dices cubre accesorios originales, en eso tienes razón, pero todos los incluidos en la factura de compra.( la primera cuando lo compras nuevo, desconozco cómo es de 2@ mano). Te lo digo por experiencia en linea directa. Si tuvieras un golpe fuerte,y al perito no le cuadra algo, te pidirian factura de compra original y cubriría todo lo que pone ahí. Es decir si tu coche no es s-line exterior en la factura pero tu lo llevas puesto a posteriormente, no lo cubre.

Lo primero que haría seria una buena revisión, cambiando aceite,todos los filtros y líquidos. Sobretodo que el aceite cumpla las especificaciones que pide el fabricante,te recomiendo Motul. Filtros, pues de buena marca o marca reconocida. Y cambiar líquidos, (todos) adecuados a lo que marca el fabricante.