deckel

jod** que mal royo, con lo guapo y cuidado que tenías tu furgo,es una pena , que otro vag te has comprado?

El post pone, GASOLINA LOW COST POSIBLE PROBLEMA? Y tu pones: el problema no es el gasóleo en sí o aunque algo hay. Entonces tu hablas de gasoil premium????

Si fuera como tu dices que algo hay, fallaría en todos los coches que pongas gasoil low cost.

Nada nuevo en la oficina.

Si que es, pone X-clean+, el signo + es el que te hablo. Si miras las especificaciones, es el vw 504.000 - 507.00. Ese es el que lleva el mio.

Si los, mods los hare poco a poco, pero no entiendo a que te refrieres "En los B7 las 19 quedan escandalosamente bien..."? pues que las llantas de 19 en un b7 quedan escandalosamente bien[emoji23][emoji23][emoji23],echa un ojo en el hilo de fotos de nuestros b6/7 y podrás hacerte ideas viendo los nuestros,saludos!!Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatal Todo depende un poco de la altura del coche. Si tiene una bajada considerable unas 18" quedan igual de bien con la consiguiente mejora de confort, gasto de neumaticos, reducción leve de consumo...etc Hombreeeeeee unas buenas 19 son 19, jajaja y si pones 20 ya no te digo.

Te vuelvo a decir por el coste de combustible Mira los países q el combustible está tirado a ver cuánto petrolero tienen Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk A lo mejor no te has parado a pensar que comprar en esos países un diesel, cuesta 3 veces más que un gasolina. Por eso no lo compran. Porque te crees que paso en EEUU lo del dieselgates? Porque el grupo vag, se estaba comiendo el mercado con los tdi. Entonces tuvieron que mirarlos con lupa para desprestigiarlos.

+1 Lo que tu dices, aqui cada uno se autoconvence de lo que quiere. Lo que menos entiendo de todo, es que lo acabamos de leerlo en un artículo y alguno ere que ere.

El longlife es el acabado en +++++++++++++++++++++++++++ Ojo que de esos hay 2, uno si que es y el otro no.

Y todos los gastos que no son de un coche jajaja

A mi me gusta más, ya que es 100% sintético. No esperes ningún cambio en el coche, aunque con el paso de los km tu coche lo agradecerá ya que se deteriora menos al ser sintético.

Hola Mark, lo que te voy a decir a lo mejor no te gusta, pero mi consejo es que no te gastes los 13.000 en el coche, si solo te quedan 200 al mes, déjate MÍNIMO 3.000 guardados, por lo que pueda pasar. Nunca se sabe y más viviendo solo. Sobre los dos coches, hombre el b8 es más moderno, pero siendo tu primer coche yo me decantaría por el mas barato, es decir b7, aún tienes mucho que aprender en la carretera, y alguna que otra rascada jajaja todos pasemos por ser novato y cometer errores tontos.

Uy!!!! ya empiezas jajaja ya sabes que luego no pararás.

En mi último cambio de aceite, hace 10 meses hice lo mismo que tu quieres hacer. Pero no pase de castrol a Motul ya que ya le ponía Motul. Y la verdad que no note nada con los productos xenum. Ojo, con esto yo no quiero decir que no haga nada, lo que quiero decir que yo no note nada en ningún sentido. Actualmente sigue llevando el vrx 500 Ya me contaras tus impresiones.

Un gasolina más sufrido!!!! En que te basasEnviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk que en que me baso?? Los motores para hacer kms son diesel, por algo será, no habra coche de gasolina que hay hecho más kms que un diesel..Luego está el trato de cada uno, pero vamos si quieres un motor para hacerle kms, para eso se inventaron los diésel Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Los motores para hacer km son diesel por que con un litro de diesel haces normalmente mas km que con uno de gasolina, no por otra cosa. Hay motores gasolina que han aguantado mas que motores diesel, todo esta en el trato que s ele de (y por supeusto en que el motor gasolina y diesel salgan buenos o malos). Un coche gasolina puede aguantar tantos km como uno diesel, pero claro, lo normal es que el que compra un gasolina le de zapatilla y el que compra un diesel no tanta, y aunque le de, no lo llevara jamas (por puros limites del propio motor) a los limites de trabajo que un gasolina. Pero si metes un gasolina y un diesel en carretera a igualdad de cilindrada y CV y lo usas en los mismo regimenes de vueltas y con el mismo mantenimiento, ya me diras tu por que un gasolina no va a poder durar tanto como un diesel. Por esa logica un diesel deberia aguantar menos ya que las presiones de detonacion de un diesel son mayores que las de un gasolina, por no hablar de que los diesel duelen llevar turbo y los gasolina no. Pero claro, mientras que con un Tdi haces 1000km por deposito con un 1.8T por ejemplo haces cuantos?? 600, 700?? La fiebre diesel biene sobre todo de la crisis del petroelo donde empezaron a proliferar motores diesel para ahorrar combustible y claro, combustible mas barato, mas km por litro y regimenes de trabajo mas suaves pues hicieron ver en los motores diesel motores mas duros y fiables, amen de que en aquellos años los motores diesel eran mas grandotes con cilindradas mayores que los gasolina por termino general y eso inflye mucho en la vida util de un motor. Pero coje un 1.9Tdi 131cv y un 1.8T de 150cv y haz la prueva a ver cual aguanta mas km a igualdad de uso y cuidados. no se si sabrás que el ese 1.9 tdi ""1896cc"" es apodado como el indestructible de grupo vag..Por otro lado tengo un 1.9 tdi 130cv con 400.000 kms"" y los que le quedan. Entonces ya te contesto frente al 1.8t. Pero no quiero basarme solo en mi experiencia y ya que no lo creéis. Mirad este enlace donde sale una comparación curiosa..http://expansion.mx/tecnologia/2015/09/24/13-diferencias-entre-los-motores-de-diesel-y-los-de-gasolina/amp Tampoco lo creereis pero bueno.. Y repito que me encantan los gasolina y es más, si dios quiere espero que el próximo lo sea, pero no por eso tengo que pensar que sea mas duro que un diesel.. Un saludo a todos. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Ese artículo es muy bueno. Ahí lo aclaro todo.

Yo lo siento mucho pero un coche con más de 300.000 km no lo compro. Una cosa es que el tuyo tenga 400 mil y vaya de pm, otra cosa bien distinta es comprárselo a un desconocido. Solo es mi opinión. Eso no quiere decir que no esté bien el coche, o no,pero evidentemente con esos km necesitará más mantenimiento que con menos km.

Solo das las gracias a algunos?? no les/nos das las gracias a todos?? Que criterio usas para separar a quien le das las gracias y a quien no?? Tu tambien eres de los que solo leen las respuestas que le interesan y van por la linea que quiere y cierras los ojos a las respuestas que no te gustan?? s2. Romulo creo que no hay que entrar a valorar estos temas. no desviemos el tema principal a otros asuntos. +++++1111111 Si señor. Amén.

Sinceramente yo no lo haría, porque vi una mala decisión de un conocido que hizo algo como tu dices, de un cambio de coche y se la colaron bien colada. Pero en el caso que quieras hacerlo, llévalo a la audi y que le hagan un chequeo, para que te quedes más tranquilo. Vale más pagar 70-80€ que luego tener sorpresas de miles de euros.

Y los coches que no pasen por la audi Cómo por ejemplo el mio, que pasa que no son reales jajaja. Audi solo te dará los informes de los coches que pasen por allí, no del resto. En general casi todos los compraventas afeitan los km de esos coches. Porque si no nadie compraría coches con 300.000 km. Evidentemente solo te darán informes de los coches q han pasado por allí, lógico, pero no me negarás q mucha gente ( no como tu claro...) va al servicio oficial, sobre todo en los primeros años por eso d la garantía , y fácilmente con estos datos y fechas puedes hacer una estimación de los kilómetros q tiene... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Hombreeeeeee!!! Un b6 tiene mínimo 12-13 años, si fué los 2 primeros años al concesionario, no se de que te sirve. Evidentemente hay gente para todo, y aun queda alguno que lo lleva al concesionario, pero más que nada cuando son coches seminuevos, cuando ya están pasados de años, hay menos gente que los lleva. Pero puede pasar. Lo más fiable es comprobarlo con el vagcom,verificar itv etc... Si no se puede ver o hay alguna pequeña muestra de manipulación, no comprarlo. Es mi opinión. Consejo: con un coche ya de unos cuantos años, no lo compres en un compraventa. El tanto por ciento es muy elevado de manipulación. Si compras un coche con 2 años ( por ejemplo) dudo mucho que lo puedan afeitar 200.000 km. ( porque ni los tendrá) El tanto por ciento es mucho menor de manipulación de km. Aunque evidentemente para todo hay excepciones.

Y los coches que no pasen por la audi Cómo por ejemplo el mio, que pasa que no son reales jajaja. Audi solo te dará los informes de los coches que pasen por allí, no del resto. En general casi todos los compraventas afeitan los km de esos coches. Porque si no nadie compraría coches con 300.000 km.

Eso es lo que yo me temía.

Compañero siento mucho lo ocurrido,pero dentro lo malo si estás o estáis bien, es lo importante. Y no te preocupes que audis hay muchos jajaja, ya te pillaras otro.

Si entiendo lo que me quieres decir. Como dice Romulo algunas personas no les interesa ayudar altruistamente y mas si se dedican profesionalmente a eso que le preguntas. hace muchos años un buen amigo me conto una historia, Un fontanero llega a casa de un cliente que se le habia estropeado la calefaccion, al llegar al domicilio el propietario le indica donde esta la caldera y al cabo de dos segundos la caldera funcionando. El fontanero dice; son 200€ Propietario; como me va a cobrar 200€ por darle a un boton que no ha tardado ni dos segundos. Fontanero; señor, yo no le cobro 200€ por darle a un boton, yo le cobro 200€ por saber a que boton hay que darle. Ya veras como encuentras a alguien que te eche una mano con eso, yo no tengo ni papa, sino sin duda te habria ayudado. Un saludo. Jajaja muy buena esa historia,a mi me contaron la misma pero con un mecánico de coches. Pero yo pregunto: Si un profesional hace la reprogramacion, y en un tiempo. ( 2-3 meses) el motor peta, se puede reclamar legalmente?????

Que te lo miren bien, porque podrías haberlo sobrecalentado.

Yo tengo entendido que los 1.6 tdi dieron y dan muchos problemas de inyectores.