deckel

Osea que te lo han cambiado sin que esté en la factura? Eso no te lo creas. Y si ahora pasa algo con ese filtro, como demuestras tú que Ellos lo cambiaron. De verdad que cosas más raras. Que manera de complicarse...

Porsupuesto, mínimo el del aceite. A quien le entra en la cabeza, cambiar el aceite y dejar el filtro? Eso es una locura. Como dice el compañero, es como ducharte y ponerte los calzoncillos sucios.

Pues por 237€ viniendo de concesionario oficial tampoco lo veo desorbitado. Solo te cambian 2 filtros? el del aceite y el del polen? y el del aire?

Osea que puedes comprarte un coche sin probarlo? Jajajaja estas loco ( sin ánimo de ofender) que pasa si luego no es lo que esperas? Lo devuelves? Nunca, nunca jamás se puede comprar un coche sin probarlo. Mi opinión es que lo pruebes si o si, y el comercial que diga lo que quieras que tu eres el que pagas.

Y no será mejor que los pruebes los 2 y luego tu sacas tus propias conclusiones.

yo se la hice al a3 del 2009 y 490€en taller no oficial y perfecto Pero un a3 no es un a4 y seguramente no pondrías piezas oficiales de Audi ( que no quiero decir que no valgan, quiero decir que el precio varía). Yo puse todo el kit de correas tensores etc. El oficial Audi ( ya que solo había 30€ de difrencia con otros), y solo el kit salia por 330€, aparte mano de obra, anticongelante , bomba agua etc...

Igualmente en los papeles de mantenimiento lo pone.

No estoy seguro si es como el 140cv, si fuiera igual, sería cada 120.000 km. Y el precio en el conce son unos 1200€. En talleres no Audi, pues unos 600€.

Es muy fácil, pagas la marca y la calidad ( entre comillas). Las originales, réplicas o marca blanca. Si quieres ir a lo seguro, cojes casi 200€ y te vas a una tienda de recambios o al conce, compras las de 5000k de la marca Philips o osram. Si te pasa como a mi que te niegas a pagar esos €,por 2 bombillas, lo compras por Internet por pocos € y sabiendo que son chinas. Rezar que no te toque la china mala jajaja. Hace años que llevo de las baratas y 0 problemas, eso no quiere decir que todas funcionen bien, y viceversa.

Todo depende de lo que te quieras gastar y la calidad que quieras.

Quieres decir que eso tiene algo que ver con la suspensión? Yo diría que tienes algún sensor mal.

Cada uno es libre de hacer lo que quiera, solo es mi opinión, pero yo con un coche con tantos problemas que ha tenido, me lo quitaba de encima. Demasiados dolores de cabeza y coches hay muchos.

Si, es raro pero podría pasar. Es como las pastillas. En mi a4 cambié las traseras y las delanteras son las de origen, y tampoco es muy normal.

Puede ser que en algún momento se cambiaron los traseros. Y los delanteros no.

Mucha leyenda urbana hay con los tdi, y ahora mira el tuyo.

Chulo chulo

Ya veras como no te vas arrepentir.

Entonces tienes que cambiar los amortiguadores y muelles.

En la medida que tu pones no controlo los precios. Yo llevo llanta 17 y 225-45-17. No sabría decirte si son económicos o no. Lo que si puedo asegurarte que son los mejores neumáticos que he probado en 21 años de carnet.

Sí pones índice de carga igual o superior, no puedes tener problemas en ningún sitio. Yo pasé de las ps3 a las ps4, y prefiero las 4. Aunque las 3 son canela, pero las 4 las mejoran.

A los tdi es muy normal.

Ten cuidado con este tipo de coches, a quien se lo compras que no seria el primero que le pegan una buena afeitada de km. Asegúrate de los dueños que ha tenido, si es importado o no y los km. Porque como luego te la líen te lo tienes que comer con patatas. Aquí hay muchos casos de compañeros que le ha pasado lo que te estoy comentando. Con todo esto no quiero meterte miedo, lo que quiero decirte que vayas con pies de plomo. Porque no es lo mismo comprarle el coche al vecino que lo tuvo desde nuevo y mas o menos lo trato bien, que comprárselo al compraventa de turno ( que fingen mas que las put**).

Son de 1 amigo que tiene un desguace... jejejee Me han costado menos de 600 jejeje Reza que te valgan porque si no 600€ tirados hasta que los vendas.

Hombre, tiene su lógica, pagas la marca, con lo cual las piezas de mantenimiento son más caras. Cuantas veces se compra piezas del exeo, compatible con el a4 porque son más baratas.

Y si por lo que sea no los puedes montar que pasa?