deckel

Ves, menos mal que los probaste, no quiero ni imaginar que hubiera pasado si lo compras sin probarlo.

Hombre todo es muy relativo, y va según gustos. Yo te voy a decir mis extras, los que para mi son obligatorios si o si. Y luego los otros extras ya depende de los euros que tengas. Xenón, tempomat, sline exterior y interior eh evidentemente pintura metalizada. Yo no me compraría un coche nuevo sin esos extras, otra cosa es que lo cojas de 2@ mano y falte alguno.

ANTONELLO como va tu tema?

Vamos a ver , evidentemente cada uno lo ve desde su punto de vista , y hará lo que quiera. Pero un compañero ha pedido opinión y opinamos. He mirado la web que has dejado, y la verdad que de los 7 motivos, 5 no me convence, te explico y contesto: 1- Precio adquisición . el A1 que nuestro compañero pide opinión , el 1.4 TFSI 21.990€ con 5,2-5,1 l/100 el 1.6 TDI 22.540€ con 3,9-3,7 l/100 Hay 550€ de diferencia y un consumo de 1,35 litros a los 100/km de mas (la media) SEGUN DATOS DE AUDI.ES Un ejemplo para hacer 20.000 kilómetros al año el 1,4 tfsi gastará 1030 litros a 1,10€/l que vas ahora serian 1133 € en un año. 1.6 tdi gastará 760 litros a 1€/l que va ahora serian 760 € en un año. PD- LO QUE PAGAS DE MAS LO AMORTIZAS EN 1 AÑO O 1,5 , en la web que tu dices pone 2000€ de diferencia, pero eso era hace muchos años. imagínate si haces 40.000 km al año. 2-Precio del gasoil.-------Evidentemente en este punto no hace falta hablar mas. 3-Mantenerlo cuesta mas. y el seguro también ------ Te puedo asegurar que a mi no, ya que el mantenimiento lo hago yo, y el seguro de mi tdi a todo riesgo con franquicia de 200€ me sale en 291€ , a lo mejor a otra persona será que si. Aunque en un 1.4 o 1.6 dudo que hubiera tanta diferencia como dice en la web. 4-Los gasolinas son mas silenciosos.------- En eso tiene razón, pero hay que recordar que son dos A1 iguales , solo cambia el motor y el ruido hoy en día casi ni se nota. 5-Sistema de reducción catalítica.----- En estos casos el A1 no lleva. 6-Medio ambiente.------Esto no hace falta comentarlo, porque luego cada uno hace lo que le da la gana quitando egr, tubos de escapes etc..... y contaminan mas. 7-Restricciones de tráfico de vehículos diesel.------- Puede que algún día llegue, no digo que no, pero es como ahora mismo comprarte un piso o casa y ponerlo a interés fijo del 4% , mientras el interés No suba, estas perdiendo dinero ,Cuando suba mas de 4% ganas, pero como no sabemos cuando pasará .....Hay que decidir . Solo es un ejemplo , pero es muy real. Compañero , evidentemente como dices para gusto los colores, lo que para mi puede ser importante para ti o otra persona no lo es he viceversa.

Hola gerard, he estado leyendo y bueno empezar por decir, que creo que de noche y con las luces de de atrás, todos vemos humo por el espejo detrás de nuestro coche, sin poder diferenciar su aspecto""creo que nos pasa a todos y es normal""Por otro lado decirte que ya de por sí, tu algunos de tus motores salieron un poco tragones de aceite.. También decirte que ese motor sin DPF echa humillo negro sobre todo al pegar pisotones no progresivos, lo cual también vería normal.. En definitiva mientras que sea todo bajo estas condiciones""color de humo incluido"", yo lo vería normal.. Y por ultimo decirte que bajo mi punto de vista el mejor aceite que puedes echar, es movil1 y en principio, en las mismas características que el que ya estabas echando y listo, Un saludo Enviado desde mi RS4 Mobil 1? porque es el mejor, según tu, para nuestros coches.

Si ya, ahora va y me lo creo. Lo del consumo, ni lo voy a discutir porque no se lo que consume los 1.4 tfsi, pero no te voy a dar la razón en el precio de los carburantes, porque hay más o menos 10 céntimos por litro. Para mi es importante, para otro ni lo será.

Tiene muy buena pinta, enhorabuena.

Osea que te lo han cambiado sin que esté en la factura? Eso no te lo creas. Y si ahora pasa algo con ese filtro, como demuestras tú que Ellos lo cambiaron. De verdad que cosas más raras. Que manera de complicarse...

Porsupuesto, mínimo el del aceite. A quien le entra en la cabeza, cambiar el aceite y dejar el filtro? Eso es una locura. Como dice el compañero, es como ducharte y ponerte los calzoncillos sucios.

Pues por 237€ viniendo de concesionario oficial tampoco lo veo desorbitado. Solo te cambian 2 filtros? el del aceite y el del polen? y el del aire?

Osea que puedes comprarte un coche sin probarlo? Jajajaja estas loco ( sin ánimo de ofender) que pasa si luego no es lo que esperas? Lo devuelves? Nunca, nunca jamás se puede comprar un coche sin probarlo. Mi opinión es que lo pruebes si o si, y el comercial que diga lo que quieras que tu eres el que pagas.

Y no será mejor que los pruebes los 2 y luego tu sacas tus propias conclusiones.

yo se la hice al a3 del 2009 y 490€en taller no oficial y perfecto Pero un a3 no es un a4 y seguramente no pondrías piezas oficiales de Audi ( que no quiero decir que no valgan, quiero decir que el precio varía). Yo puse todo el kit de correas tensores etc. El oficial Audi ( ya que solo había 30€ de difrencia con otros), y solo el kit salia por 330€, aparte mano de obra, anticongelante , bomba agua etc...

Igualmente en los papeles de mantenimiento lo pone.

No estoy seguro si es como el 140cv, si fuiera igual, sería cada 120.000 km. Y el precio en el conce son unos 1200€. En talleres no Audi, pues unos 600€.

Es muy fácil, pagas la marca y la calidad ( entre comillas). Las originales, réplicas o marca blanca. Si quieres ir a lo seguro, cojes casi 200€ y te vas a una tienda de recambios o al conce, compras las de 5000k de la marca Philips o osram. Si te pasa como a mi que te niegas a pagar esos €,por 2 bombillas, lo compras por Internet por pocos € y sabiendo que son chinas. Rezar que no te toque la china mala jajaja. Hace años que llevo de las baratas y 0 problemas, eso no quiere decir que todas funcionen bien, y viceversa.

Todo depende de lo que te quieras gastar y la calidad que quieras.

Quieres decir que eso tiene algo que ver con la suspensión? Yo diría que tienes algún sensor mal.

Cada uno es libre de hacer lo que quiera, solo es mi opinión, pero yo con un coche con tantos problemas que ha tenido, me lo quitaba de encima. Demasiados dolores de cabeza y coches hay muchos.

Si, es raro pero podría pasar. Es como las pastillas. En mi a4 cambié las traseras y las delanteras son las de origen, y tampoco es muy normal.

Puede ser que en algún momento se cambiaron los traseros. Y los delanteros no.

Mucha leyenda urbana hay con los tdi, y ahora mira el tuyo.

Chulo chulo

Ya veras como no te vas arrepentir.

Entonces tienes que cambiar los amortiguadores y muelles.