deckel

Venga ya, osea me estas diciendo que esas osram valen 15-20€ la pareja????? Entonces son falsas- réplicas, simplemente tienen la pegatina de osram.

Pues entonces adelante, estaré atento por aquí.

Y la garantía? no tiene?

puffffff vaya A3 , muy chulo, que te voy a decir que no te hayan dicho ya.

Porque no haces cuentas antes de " rejuvenecerlo " si te sale a cuenta o no? Mas que nada para que luego en un tiempo no te arrepientas.

Compañero eso del filtro de partículas es como la lotería, a unos le toca y a otros no jajajajaja. Te lo digo porque por aquí leo muchas averías y comentarios etc.... debido al FDP. Pero sinceramente el vw Polo 6R 1.2 Tdi de mi mujer lo lleva , y jamás me dio un problema (que siga así) , también el vw tiguan 2.0 tdi de mi padre lleva FDP , y tampoco ha dado ningún problema en 6 años. (que también siga así). Por eso te digo que es como todo. Sobre mantenimiento, pues te digo que al Polo de mi mujer, yo le digo que cuando pille carretera le meta caña y cuando lo cojo le quito la carbonilla. Y al de mi padre, el esta mas que avisado. Supongo que eso ayudará.

Evidentemente las originales durarán más, pero hay que pagarlas. Pero durarán entre 6 y 8 años (mas o menos) como las baterías. Se supone que si compras unas mucho más económicas y te duran 4 años (por ejemplo) tienes que comprar 2 veces para hacer una equivalencia a las originales que duren 8 años. Todo depende del precio. Yo particularmente me niego a pagar 200€ + montaje por cada faro, eso es un ROBO CON MAYUSCULAS.

Buenas tardes; Me parece que el tema de la pintura será lo mas caro. A no ser que te lo hagas tu . Las otras cosillas las puedes ir haciendo poco a poco y buscando cosillas de 2ª mano o desguaces.

Buenas, esos motores si son del 2007 y no deberían dar problemas de la bomba de aceite. Sí tienes vagcom puedes ver normalmente los km reales. El mio también es un 2.0 tdi sin dpf y aceite suelo rellenar 0'5l. A los 10.000 km. Sobre el cambio no puedo ayudarte porque no tengo ni idea de cambios automáticos. Con 135.000 km el interior debería estar nuevo nuevo. Así que fijate bien como esta. El mecánico donde te hagan el chequeo debería ver si esta afeitado de km o no. Suerte compañero

Esta sería una opción, pero que yo sepa, solo se ha hablado de cambiar muelles, nada de amortiguadores.El precio de esta que dices, dudo que sea barato. Si, lo se pero desconocia que huviese muelles que bajasen mas de 3,5cm con los amortiguadores de serie. El precio no lo se seguro pero creo que son sobre 1.400. Por supuesto que es mucho dinero, pero una bilstein "normal" (no regulable) no creo que baje de los 1.000 o 1.200. Los b8 más muelles más montarlo están en unos 800€.

duran mucho mas y sabes porque lo digo, jejje Porsupuesto carlisu. Pero lo que yo quería decir ( alomejor no se me entendió) es que cualquier pieza de desgaste, con esos kilómetros se puede jod**, también hay que decir que los de Audi dejan mucho que desear con su diseño de la bomba. Por poner un ejemplo los turbos, a unos les dura 100.000 y a otros 400.000 o más.

Eso no me lo creo, porque son piezas de desgaste, quieras o no quieras. Que me digas que se jod** a los 80.000 kilómetros te doy toda la razón, pero con 370.000 kilómetros dime solo 1 pieza que no se desgaste??? Enviado desde mi D2403 mediante Tapatalk

Esta sería una opción, pero que yo sepa, solo se ha hablado de cambiar muelles, nada de amortiguadores. El precio de esta que dices, dudo que sea barato.

Creo que hay unos que son -4,5 cm, creo que se llaman sportline. Los eibach prokit son -3 cm. Más o menos como sline.

Hola, De las marca Eibach y H&R hay que bajan mas que los s-line. Lo " lógico" es que tengas que homologarlo para pasar la itv, al cambiarle los muelles. Digo lógico, porque cada itv es un mundo.

Seguramente deberías subirlas un poco.

Chicos acaba de caer presion de aceite, con 371.000 kilometros, un consejo para el resto abrir y cambiar bomba de aceite, mi motor es BRE del 2006.abrire y mirare si hay mucha tela pues no lo arreglare e ira para el desguace. saludos................... Hombre ya le hubiera gustado a muchos que durará 370.000 kilómetros su bomba. Pienso yo que con esos kilómetros se puede averías cualquier cosa del coche. Ya nos contarás compañero.

Son 19 pulgadas, ET43 y 8,5 de ancho, originales pero del B8. Tengo que pedir centradores. Y los neumaticos. Ahora en mis llantas llevo PS3, y no se si repetir o probar otra cosa Prueba las ps4 , no te van a decepcionar.

Pues me parece buen precio

Im-pre-si-o-nan-te Enviado desde mi D2403 mediante Tapatalk

Yo compre unos plafones led en ebay , y de momento en casi 1 año 0 problemas.

Ya me extrañaba a mi, será el típico de 130cv. Gracias chicos.

Lo lógico sería que se aclope y se asiente todo, podría bajar algo, pero no esperes que baje 2 cm, porque eso no es posible.

Pero eso no tiene mucho sentido, porque si la sline vaja 3cm y añades 4cm, bajaría total 7 cm. Jajaja irías arrastrando el culo del coche.

Pero yo tengo entendido que muchos motores del grupo vag dan mas cv. En los papeles es el típico 1.9 tdi 130cv? Es decir que todos los 130 cv dan 136? O hay un modelo en especial?