deckel

Buenos días; Resulta que un compañero de trabajo me pregunta que tal salieron los b6 1.9 tdi 136cv, porque un familiar suyo esta mirándose uno. Yo le dicho que creo que tiene que ser el 130cv. Pero el dice que el dueño le dijo que 136cv. Y mi pregunta es, se fabricaron a4 b6 tdi de 136cv? Yo diría que no, pero 100% seguro no estoy. Se que en el b8 si hay un 136cv, pero hablamos del b6.

Estará entre 50-60€

Te entiendo pero es lo que hay. Yo prefiero ir a 100km con tempomat puesto, que ir a 120 y apretando el culo por si me multan. Al final y al cabo esos 20km de más es poco tiempo, pero mucho riesgo en multas. Y más cuando has dicho que te han multado más veces en ese tramo. Enviado desde mi D2403 mediante Tapatalk

Pero sabiendo que en esa carretera multan, porque no pones remedio? Enviado desde mi D2403 mediante Tapatalk

El mío hacia el mismo ruido y era la polea del alternador.

Si si si, los diesel los días contados, lo llevo escuchando hace 20 años, igual que una vez escuche hace años que los pisos nunca bajarían jajajajajajajajajaja . La coherencia de uno empieza donde termina la de otro.

Seguro que la gente que tiene dinero no piensa lo mismo de lo de separación de bienes. No yo tampoco. Enviado desde mi D2403 mediante Tapatalk

Sí porque cumple con la especificación 507.00.

Pienso igual. Para la gente que dicen que el coche lo compra para 20 años, yo les digo, en 20 años cuantos trabajos difrentes tenéis??? Evidentemente habrá gente que seguirá con el mismo. Y otra gente que por un motivo o otro, habrá cambiado varias veces. Con esto quiero decir que yo hace 20 años trabajaba a 3 km y ahora trabajo a 20km. Hay días que hago 100km porque tengo que hacerlo varias veces el recorrido. Cómo dice el compañero la vida da muchas vueltas.

Totalmente de acuerdo, yo pienso en mi coche nuevo y jod** pienso en que me dure 20 años en mi futuro hijo cojiendo lo y aquí la gente cambiando cada 5 años jaja Nadie ha hablado de que "aquí la gente" esté cambiando de coche cada 5 años, y de todas formas, ¿que tiene de malo cambiarlo a los 5 años? cada uno que haga lo que quiera con su dinero. Yo tampoco compro el coche pensando en cambiarlo en poco tiempo, pero la vida da muchas vueltas y nunca se sabe lo que tendrás que hacer con él. En mi caso y por 400 euros de diferencia ni me lo pensé y es un hecho que los diesel tienen mejor reventa.

Evidentemente 3 años no. Pero perfectamente puede dejarlo 1,5 años ya que no tendría ni los 10.000km. TEÓRICAMENTE esos aceites pueden durar 2 años. Evidentemente no es lo mismo 2 años con 30.000 km que 2 años con 12.000km.

Evidentemente filtro siempre si o si. Yo particularmente NO lo cambiaba con 5-7mil quilometros, para mi son muy pocos. Lo alargaría, y más si pones la especificación nueva 504.00 que creo que ese Petronas lo es, ese aceite es de larga duración. Es solo mi opinión.

Gracias pero esta mecánicas soy muy nuevo necesitaba que alguien me rectificara que dique vale. Igualmente este cambio le pondré este pero luego mirare otro me recomiendas algo especial para un motor ya con tantísimos kilómetros Yo te recomiendo Motul. Simplemente porque por internet pone que son 100% sintético. Cosa que hay muchas otras marcas que no lo son. Sí miras por internet veras mucha información. Eso no quiere decir que Castrol o Petronas sean malos.

Pues tu mismo te has contestado. Ahora ya estas 100% seguro.

Este foro es como el agua bendita. Todos los días se aprende algo, te lo digo por experiencia.

En principio audi debería poner el correcto, pero no será la primera vez que pone el que quiere.

Una cosa es el historial, y otra bien difrente las especificaciones que debe cumplir. Has mirado las especificaciones? Alomejor las especificaciones pone que hay que ponerle ese aceite, saldrías de dudas si las miras.

No te puedo ayudar mucho ya que el mio es un tdi.

Bienvenido compañero. Yo en tu caso, antes de poner cualquier aceite, me informaria de que especificaciones tiene que cumplir mi coche( es decir el tuyo, yo el mio ya lo se jajaja). Contestando a tu pregunta sobre la marca de aceite, a mi A4 siempre le puesto Castrol, pero hace un tiempo ( unos años atrás) me pasé a Motul.

Casi casi parece que lo hubiera escrito yo jajaja Estoy 200% deacuerdo contigo

Tambien son mas caras las revisiones y los posibles fallos en los diesel que en los gasolina, y para viajes cortos los diesel pueden llegar a tener problemas. Esto es como todo..hay comentarios instaurados en la guerra diesel & gasolina.. pese a encantarme el sonido y finura de gasolina, vuelvo a optar por un tdi y ni hago muchos kms al año, ni me cuestan mas las revisiones que un tfsi y mis trayectos de lunes a viernes son cortos... No quiero decir que uno es mejor que otro solo que cada uno se mueve por sensaciones y a mi el par del tdi me encanta.. Estoy cansado de escuchar lo de los viajes cortos de los diésel. Que pasa con los viajes cortos en los gasolinas???? Respuesta: A mi se me pudrio el tubo de escape de mi P-306 sport (1.8 GASOLINA) por hacerle 3 km para ir al trabajo. El mecánico me dijo que era por la condensación, no daba tiempo al coche en calentarse y quedaba algo de agua y me pudrio la parte intermedia y la petaca final, con sólo 45.000 km, más de 500€ la reparación, y eso que no era un audi. Lo que quiero decir, es que los trayectos cortos le van mal a TODOS LOS COCHES independientemente del combustible. A unos se le avería unas cosas y a otros otras. Pues aunque estés cansado, para los motores actuales, los trayectos cortos son muchísimo peor para un diesel que para un gasolina. Simplemente por el filtro de particulas.Aunque es cierto que estos trayectos cortos, le van mal a TODOS los coches. Pero hay diferencias y sobre todo a los modernos turbodiesel le hace poco bien. No digo que no, pero todo es TEÓRICO. Mi mujer tiene un vw polo 1.2 tdi con filtro de partículas, en 2 años se le ha echo solo 20.000 km. Casi todos por ciudad, y 0 problemas. Nunca se le encendió ninguna luz. Pero claro el coche inconscientemente hay que mantenerlo a diario. Cosa que la gente no hace. Lo único que cuando lo cojo yo, le meto caña. A si que de filtros de partículas no puedo decir nada malo todavía. Mi padre que ya está jubilado y utiliza muy poco el coche, tiene un vw tiguan 2.0 tdi con 6 años y pico y solo 42.000 km. Con filtro de partículas y 0 problemas. Y más recorridos cortos que hace mi padre no los hace nadie en este mundo.( es un decir).

Sí las marcas ( o pequeños roces, llámalo cómo quieras) están en varios sitios, por ejemplo delante y detrás y no tienen ninguna relación, te abrirán tantos partes como marcas para pintar. Es decir que si quieres pintarlo entero, deberías tener una marca larga que le de la vuelta al coche. Por lo menos es lo que a mi me dijeron hace tiempo.

Tambien son mas caras las revisiones y los posibles fallos en los diesel que en los gasolina, y para viajes cortos los diesel pueden llegar a tener problemas. Esto es como todo..hay comentarios instaurados en la guerra diesel & gasolina.. pese a encantarme el sonido y finura de gasolina, vuelvo a optar por un tdi y ni hago muchos kms al año, ni me cuestan mas las revisiones que un tfsi y mis trayectos de lunes a viernes son cortos... No quiero decir que uno es mejor que otro solo que cada uno se mueve por sensaciones y a mi el par del tdi me encanta.. Estoy cansado de escuchar lo de los viajes cortos de los diésel. Que pasa con los viajes cortos en los gasolinas???? Respuesta: A mi se me pudrio el tubo de escape de mi P-306 sport (1.8 GASOLINA) por hacerle 3 km para ir al trabajo. El mecánico me dijo que era por la condensación, no daba tiempo al coche en calentarse y quedaba algo de agua y me pudrio la parte intermedia y la petaca final, con sólo 45.000 km, más de 500€ la reparación, y eso que no era un audi. Lo que quiero decir, es que los trayectos cortos le van mal a TODOS LOS COCHES independientemente del combustible. A unos se le avería unas cosas y a otros otras.

Jajaja es que en este mundo se ve de todo. Este lunes me montaron 2 ps4, y puffffff increíbles. Con tanta lluvia estos días las probé en mojado, nadie diría que había agua en el suelo, porque agarraba cómo en seco. Aparte son menos ruidosas al conducir que las ps3. Ps4 el mejor neumático que he probado. ¿mejoran mucho a las 3? Yo la verdad que las 3 no las había probado y madre mía como van. A ver las 4 como duran. Un saludo Serjio recuerdo que en otro post hace tiempo te dije que no te arrepentirias por poner las ps3. Pues ahora te digo lo mismo pero con las ps4. Sí las ps3 ya te parecen buenísimas, como a mi, las ps4 son mejores. Lo que más eh notado, es en mojado, y el ruido que hacen al rodar, son menos ruidosas. Bueno y en seco jajaja. El desgaste pues no puedo opinar, porque las monte el lunes.

jajajajajaj jod** con vuestras mujeres , si yo le hubiera echo caso a mi EX-mujer ( ahora, anteriormente no, esta claro) tendría una m**** de Hundai Santafe, suerte que le dije que de eso nada, que para gastarme mas de 30.000€ en un coche tenia que ser el de mis sueños, o nos quedábamos con el que teníamos. Algo parecido le paso a mi hermano, pero vosotros acabáis con un audi y el acabó con un Sangon Rexton,lo tubo 7 años, se arrepintió todos los días de esos 7 años (por hacerle caso a su mujer, mira que se lo advertí ) y ahora recientemente, hace 2 meses se ha comprado otro coche, esta vez no se dejo llevar por ella jajajaj un A3 sportback . PD- Los coches cuestan muchos €€€€ como para comprarte uno que realmente no te llena.