deckel

Yo particularmente no me gastaba esos 2000-2400€. Si me dieran los 9000€ cómo dices, me compraba otro. Pero es mi opinión, tu haz lo que creas conveniente.

Hola, porque hay tanta diferencia de unos talleres a otros? 600-2400€ todos hacen lo mismo?

Claro, porque es el Pack que venía sline en es momento. No era específico ni interior ni exterior. Si querías lo que has montado, se debía montar sline exterior. Cómo muchos coches con el kit sline, venían con tapicería de cuero, volante 3 radios, pomo sline, llantas 17", suspensión rebajada 2cm etc.....

Ostras que foto. No veas la contaminación que tiene que dejar eso, durante unos días.

Imposible que se gasten a la vez. Porque yo las traseras ya las cambié y las delanteras llevo las de origen.

Yo lo cambiaba, si el coche te dice que esta para cambiarlo será por algo. Tengo entendido que muchos coches que hacen las revisiones longlife, el contador de la revisión (fís) se va adelantando según la calidad del aceite. Es porque tienen lo que tu has dicho.

Sigue sin quedarme claro, cuando el coche me dice que el aceite esta para cambiar puedo ir, o tengo que esperarme 6 meses mas con el aceite en mal estado porque el concesionario me dice que es cuando los km o fecha de revision.? Cómo que el coche te dice que el aceite esta para cambiar???? No entiendo lo que me dices. Entiendo que según tu tienes 3 causas, por tiempo, por km y porque el coche te dice que el aceite esta para cambiar, es así?

O cuando llegues a los kilómetros o los días que marque tu ordenador. Enviado desde mi D2403 mediante Tapatalk

Una pregunta, esos motores lo montan los Vw polo 6R ? Te lo digo porque me meto mucho en un foro de Vw Polo , ya que mi mujer tiene uno y he leído algo por ahí sobre lo que comentas.

MITOBA------- Mi conclusión : ROBO .... Cuando el coche tenga 150.000 km la revisión cuesta 1500€ a este ritmo. Te dejaste cobrar los 4€ del liquido limpia, estando lleno? PD-- A mi me paso algo parecido, el día anterior a la revisión llene el liquido del limpia a conciencia a ver que pasaba, cuando voy a pagar también me iban a cobrar el liquido que supuestamente habían puesto (mentira) . Le dije de todo al tío, la escusa que me dio, es que tiene como una base o patrón para esas revisiones y que se le coló jajajaja . Me quito los € aunque lo consulto con el mecánico que toco el coche para confirmar si había rellenado y evidentemente dijo que no. Conclusión: no me volvieron a ver el pelo. Por cierto no era un concesionario oficial.

1-Lo mas importante es que cumpla las especificaciones que dice tu manual. 2-¿Gasta aceite? 3-¿sabes que aceite le han puesto anteriormente? (es mas importante de lo que crees) 4- lo mas " lógico" si no sabes el punto 3, es empezar por un 5w30, si ves que te gasta pasar a mas alto. 5-Nunca empieces por el mas alto a no ser que sea necesario, que lo dudo mucho con esos pocos kilómetros.

Pues dentro lo malo me alegro que pudieras recuperar tus cosas, también seria importante poner el modelo del coche y la matricula por aquí, para que nadie compre ese coche y se lo tenga que comer con patatas el mangante ese.

Pero no entiendo, para ver la matricula? Y que quieren ver? Esto de las itv es una kk, ya que cada una hace lo que quiere.

Mirate esto por si te interesa. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/355545-diferenciar-falsificacion-bombillas-de-xenon-osram/#entry4620305

Ostras parecen las mismas. muy buena observación.

Te hicieron una foto en la itv? jod** la primera vez que lo escucho. Y precisamente la semana pasada pasé la itv del vw polo de mi mujer, y en octubre pasado pasé el de mi a4.

Juraría que si, pero ahora me haces dudar jajaja.

Tienes toda la razón del mundo. También quiero decir, que la mayoría de problemas de xenón que se ven por aquí en el foro (hablo de a4) fijate que son b6, los b7 no se suelen quejar. Seguro que el diseño son diferentes.

Eran el mismo color de temperatura? Porque las 6000k en agua, hace como un reflejo y se ve algo peor que las 4300k, pero por ejemplo en seco para mi gusto se ven mejor las 6000k, que las 4300k, ya que estas son muy amarillentas para mi gusto. En mi familia todos llevamos xenón, mi hermano, mi padre y yo, en tres coches diferentes. El único que las cambiado soy yo, ya que es el coche más viejo de los 3 y te puedo asegurar que el mio es el que mejor alumbra de los 3. Hablamos de un vw tiguan, un a3 con 4 meses, y evidentemente mi a4 b7. Siempre hablamos de xenón montado de origen. Eso no quiere decir que el 90% ( por poner una cifra) de las bombillas baratas sean una pura m****. Pero siempre hay alguna que son buenas. De las ds2 no puedo opinar, yo siempre hablo de las ds1.

COLLECTED , no te confundas la ganga es pagar 20 € y que vaya de put* madre jajajajaja eso es una ganga. :lol: :lol: :lol:

COLLECTED --- si que lo leído, perfectamente , tu dices: en vez de pagar barbaridades en el concesionario, acabas pagando lo que pagas por las chinas malas, pero con mejor calidad y duración.... donde esta el problema. Las chinas malas como tu las llamas están en 15-20 € la pareja , las que tu me pones en el enlace cuestan 65,43€ cada una es decir la pareja sale en casi 131€ . HAY MUCHA DIFRENCIA DE PRECIO Y DECIAS QUE PAGAS IGUAL A lo de mi comentario que no entiendes, te lo explico mejor a ver si ahora me entiendes; como comparabas las OSRAM con las chinas, yo te dije que si esas OSRAM costaban 15-20€ eran falsas. Porque por 15-20€ es imposible que compres unas OSRAM ORIGINALES . A la prueba esta , 131€. NO HE QUERIDO DECIR QUE LAS TUYAS SEAN COPIAS, YA QUE NI SIQUIERA LAS EH VISTO. Me explicado mejor? A veces por aquí escribiendo, uno quiere decir algo, pero cuando otro lo lee se entiende de otra manera. :thumbsup:

jajajajajajajajaj Es lo mismo pero con diferentes palabras. Yo comparo mis bombillas xenón baratas con las originales Philips que llevaba, te puedo asegurar que las baratas alumbran mejor que las Philips ( no es broma). Las comparo porque puedo compararlas ya que los 2 tipos las he usado y puedo opinar, cosa que gente opina sin probarlas. PD---Yo, también un día probé por pocos euros comprar unas bombillas xenón ,ya que valían un riñón en la Audi, la experiencia me salió bien. Que casualidad que es lo mismo que terminas de decirme. :fisch:

Las delanteras seguro que si, las traseras no estoy seguro del B8 , en el B7 seguro que no.

Tío eres un crack, me reprochas ( de buen rollo en otro hilo) a mi por comprar un audi y poner cosas baratas,( según tu) y ahora resulta que a este compañero le dices que por ese precio te arriesgabas. Pufffffff no te entiendo

marc_ho; tranquilo, no tienes de que preocuparte. Dices que te choca !!! Te pregunto algo: todo lo que haces al coche, mantenimiento , mods, etc ¿ lo llevas al concesionario oficial ? ¿le pones productos originales audi?