deckel

Pues menudo cambio, muy acertado.

A4 sportback? Es la primera vez que lo escucho.

Bienvenido, y por cierto bonito color. ( como el mio)

Vaya peazo de brico. Enhorabuena.

532 € con bomba en concesionario oficial, yo iba de cabeza.

Me parece muy bien y no lo dudo, pero yo hablo del vx500 y tu de otro producto xenum. Es como si comparamos mi b7 2.0 tdi con un rs4 b7. No hay color lo cambiaba a pelo jajaja

Pero tu si notas que es mejor el sabor, el coche si pudiera hablar creo que diría, menudo jamoncito el xenum este jojojo Un saludo. Ojala pudiera decir eso jajaja.

USS, estoy contigo, contra mas te cuides mejor llegaras a viejo (si llegas) y evidentemente contra mejor cuides tu coche , mas te durará, Es lo que intento mimarlo y cuidarlo lo mas posible para que me dure mas. Pero...... Cuando una persona paga algo mas por un extra, espera que sea mejor o notar algo diferente a lo anterior. Ejemplo: Si pago un bocadillo de jamón serrano en 4€ y el de pata negra me cuesta 14€ es porque pagas sabor, calidad etc.... Y SE NOTA AL COMERTELO.

ja ja ja ARGENTUM que gracioso que eres con las orejas y las palmas estoy que me parto. :goodjob: Tu aquí por el foro has dicho y recalcado 1000 y una veces que el VX500 es el " pata negra "de los aditivos, que es el mejor . Incluso despreciando todos los otros aditivos de las otras marcas. Resumiendo, como haces siempre, todo lo tuyo y lo que tu le pones a tu coche es lo mejor del mundo mundial. Te voy a recordar cosas dichas por ti: Palabras textuales de ARGENTUM: Sino también puedes ponerle un tratamiento antifricción, de la marca Xenum, el VX500 (56€ el bote). Con esto harás que se genere una capa protectora entre pistones y cilindros, mejorando el deslizamiento, previniendo el desgaste y reduciendo el consumo de combustible. Además, reducirás el consumo de aceite, y en principio debería de erradicarse a 0. También irá más suave el motor e incluso hará el motor más silencioso. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/308740-aceite-para-a4-b7-8ec-motor-bre/?hl=vx500#entry4240479 Respecto al antifricción, yo recomiendo el de Xenum, el VX500, que como podrás ver por Internet todo el mundo alaba. Yo después de loguear mi coche he comprobado un consumo ligeramente menor, un comportamiento del motor más suave y algo más de potencia. En un TDI con 300.000 km lo notarás mucho más que yo en mi 1.8T con 150.000 km. Esto es interesante siempre echarlo lleves o no repro. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/336787-duda-aceite-despues-de-repro/?hl=vx500#entry4343811. Ponle también VX500 y haces paquete completo jajaja Si tienes un amigo que usa Xenum verás que lo que yo digo no es mentira. Es milagroso de verdad. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/340345-motor-19-tdi-130-cv-gasta-aceite/page-4?hl=vx500 Palabras ya mías: No entiendo como tu echando varios productos notas ese milagro como dices y yo no note nada,ni siquiera en un producto de los 4 que puse. Es muy bonito poner y escribir cosas que luego te puedes arrepentir.( porque esta exageradamente exagerado) Características de vx500 de XENUM Incremento de la potencia del motor. ------------------yo no lo he notado Incrementa la fiabilidad del motor. ------------------ pronto para saberlo Mejora la economía de combustible. -------------------mentira Reuce los ruidos del motor.-----------------------------------mentira Reduce el consumo de aceite.------------------------------- pronto para saberlo Compatible con todo tipo de aceites de motor. Reduce las emisiones de CO2------------------------------- no lo se Tecnología ZERO SAPS: ZERO SAPS technology: preserva el filtro antipartículas (FAP).

Jajaja ya te digo, las put** luces, parecían una disco jijiji. Pero al final me salí con la mia, aunque también hay que decirlo todo, gracias a ti también.

Pues mira por donde yo hice lo mismo este lunes, puse los mismos productos solo que un 5W30 de motul, y si te digo la verdad no he notado nada de nada. Sinceramente los productos xenum me han decepcionado.Se que Argentum me va a comer, pero es mi experiencia vivida. Es más, había pensado que si daban resultados meterlos al coche de mi mujer, y ya te digo yo que no repito.

Y como es posible que montes la maneta sin comprobar si la smsl es compatible? No ves que puedes hacer la faena 2 veces.

Pero el problema es, que si la smsl no es compatible, por mucha maneta que pongas no funcionará, y tendrás que volver a desmontarlo todo para cambiar la smsl. Ya has mirado la letra de tu smsl?

Mirate esto, que está super bien explicado. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/25516-manual-instalacion-de-tempomat/

Hace como 1 mes lo monté yo en mi b7 y no necesitas ningún cable. 1 maneta tempomat y la smsl que sea compatible. En que letra termina tu smsl? Porque las letras s, f no son compatibles. Lo puedes mirar sacando las 2 tapas del volante. Pero si no tienes vagcom cómo piensas activar el tempomat? Es necesario el vagcom.

20 años? jod** ojalá el mio llegue así, enhorabuena.

Sí es concesionario oficial, me parece muy barato, ya que a mi 4 concesionarios, cuando al mio le tocó distribución a los 120.000 km me dijeron que 1.200€.

Pues yo llevo los sensores traseros de ebay, baratos y funcionando perfectamente.

Te entiendo, a mi me pasa igual.

Se queda corto? Que quieres decir? No consume, pero cada cuantos quilometros haces los cambio? No es lo mismo cada 10000 que cada 30000. Si miras la graduación, al tener un SAE w30 digamos que su temperatura de trabajo correcta llega hasta los 40°. Sin ser un entendido, al trabajar en ambientes superiores a 40° el aceite perdería sus "características" antes. Serjio lo vi tarde. El segundo número ( del aceite) expresa la temperatura de trabajo en caliente, del coche. No tiene nada que ver con la temperatura del clima de tu zona.

Para filtro de partículas seria el 507.00

Pero hay cosas que no entiendo, si estaba tan mal, porque lo compraste? Evidentemente cada uno con su dinero hace lo que le venga de gusto, pero ,yo particularmente comprarme un coche pasadito de años mas de 12 y tener que arreglarlo cosita a cosita (gastando muchos €) aparte lo que pueda salirle por los km o años, prefiero gastarme un poco mas y cogerme un B8 que los hay por 14-15 mil €. Repito sin ánimo de ofender a nadie, que cada uno es libre de hacer lo que le de la gana con su dinero.

Pues si que te ha durado poco! Y que esperas en un coche de más de 12 años? Es lo más lógico que se pele y que este gastado los interiores, pero también te digo que muchas cosas los corrigieron en el b7.

Ese video se notan los cortes y puede estar manipulado.

Suspensión deportiva con comodidad no es compatible. Si quieres comodidad olvidate de deportividad e viceversa. Es como decir que quiero un coche de 300cv que gaste 5l. Eso es imposible, a no ser que sea híbrido o algo raro de eso. Para mi gusto algo equilibrado es la sline, pero si ya dices que para tu gusto es demasiado...