deckel

Te entiendo, a mi me pasa igual.

Se queda corto? Que quieres decir? No consume, pero cada cuantos quilometros haces los cambio? No es lo mismo cada 10000 que cada 30000. Si miras la graduación, al tener un SAE w30 digamos que su temperatura de trabajo correcta llega hasta los 40°. Sin ser un entendido, al trabajar en ambientes superiores a 40° el aceite perdería sus "características" antes. Serjio lo vi tarde. El segundo número ( del aceite) expresa la temperatura de trabajo en caliente, del coche. No tiene nada que ver con la temperatura del clima de tu zona.

Para filtro de partículas seria el 507.00

Pero hay cosas que no entiendo, si estaba tan mal, porque lo compraste? Evidentemente cada uno con su dinero hace lo que le venga de gusto, pero ,yo particularmente comprarme un coche pasadito de años mas de 12 y tener que arreglarlo cosita a cosita (gastando muchos €) aparte lo que pueda salirle por los km o años, prefiero gastarme un poco mas y cogerme un B8 que los hay por 14-15 mil €. Repito sin ánimo de ofender a nadie, que cada uno es libre de hacer lo que le de la gana con su dinero.

Pues si que te ha durado poco! Y que esperas en un coche de más de 12 años? Es lo más lógico que se pele y que este gastado los interiores, pero también te digo que muchas cosas los corrigieron en el b7.

Ese video se notan los cortes y puede estar manipulado.

Suspensión deportiva con comodidad no es compatible. Si quieres comodidad olvidate de deportividad e viceversa. Es como decir que quiero un coche de 300cv que gaste 5l. Eso es imposible, a no ser que sea híbrido o algo raro de eso. Para mi gusto algo equilibrado es la sline, pero si ya dices que para tu gusto es demasiado...

Ya, pero que pone tu manual?

USS según tu firma tienes un A4 B6 tdi 130cv, estas seguro que a tu B6 se le puede poner 5w30 ? (solo pregunto)

Tu mismo te has contestado, haz lo mismo cambiando los aceites ( solo es un ejemplo). Sí el 5W40 lo alargaras hasta los 30.000 kilómetros, tendrías que rellenar. Y si el otro lo cambias cada 15.000, ya no rellenarias.

Shadax, pues también tienes razón , no lo pensé. La factura sube si se rompen mas cosas esta claro.

Pues 348€ más mano de obra no creo que llegue a 3000€ que dicen muchos que cuesta arreglar.

A mi me paso igual, cuando me enteré de todo esto llame a la audi manresa, me dijeron que ellos no habían cambiado ninguna, que el fallo era algo puntual que afectaba a unos cuantos, del cual tenían la dichosa campaña. Pero claro, que te va a decir audi? Sí tu coche va bien y no suena, yo no me preocupaba.

Pero pides precios para tener una orientación, o es que tienes pensado hacerle estas reparaciónes???

A lo mejor las llevas bajas, es decir mirando demasiado para abajo.

Solo faltaría que los 150cv no sean mejor que los 125. La pregunta no va por ahí, creo que la pregunta va, si el le sacaría rendimiento a esos 150, porque si compra un 150 y solo usa 120. No tiene sentido. Y ese dinero lo puede usar en otra cosa. Por ejemplo mi mujer si tuviera un 200cv, ya te digo yo que le sobraban más de 100cv jajaja porque su coche no pasa de 3000 rpm. De que le serviría un 200cv ???? Por esa regla de tres no existiría los coches de 75, 80, 90 cv etc.... Porque existen? Muy simple porque cuestan menos, y hay gente que no le gusta correr, van a lo que marca las velocidades legales de la carretera. Y para adelantar esperan la doble carretera o simplemente no adelanta porque como van lentos...

Hombre si tienes un 120cv y te parecen suficientes, con los 125 también tendrías suficiente. Solo es una opinión personal, pero si cojes el 150cv y no vas a pasar de 120-130 kilómetros /hora y tampoco eres de pisarle, para mi me parecería una tontería cojerlo y encima pagar 1900€ más si solo es por el motor. Por ejemplo, mi mujer tiene un vw polo tdi, para ella(esta encantada) me parece perfecto, porque gasta poco, y ella no corre nunca, pero yo nunca me lo comprar para mi. No se si me explico.

Que difrencia de precio hay de uno a otro?

Pues en el a3 es igual. Incluso diría que el a3 de mi hermano es más bajo que mi b7.

Yo solo puedo hablarte de la del a3 ya que ayer estuve de copiloto en un pequeño trayecto de 60+60 km.La del b8 no la he probado. No lo dudes, cojela sline. A mi me gustó mucho el comportamiento. Pero ya sabes que hay opiniones de todo tipo. Tu b8 llevaba sline? Que te parecía?

Y donde esta? solo es curiosidad

Cuando hablamos de cuero, también iría bien para el cuero negro del s-line?

Que buen brico, se supone que ese sensor también lo lleva los 2.0 tdi?

Buenas noches uss, tu motor por lo que has puesto es inyector-bomba y tendrías que ver en la pegatina de datos del libro de revisiones qué tipo de revisiones puede hacer tu coche en cuestión. Si pone el código QG0 tu coche debe pasar revisiones a intervalos de mantenimiento fijos, es decir, cada 15000 km. ó 1 año, lo que antes se cumpla y en este caso deberás de utilizar un aceite 5W40 que cumpla la norma VW50501, es importante que el aceite cumpla esta norma ya que posee un aditivo que protege el árbol de levas de los motores inyector-bomba y te recomiendo la marca Repsol en este caso. Si por el contrario pone el código QG1 tu coche deberá pasar revisiones a intervalos de mantenimiento variables, es decir, cada 30000 km. ó 2 años, y en este caso deberás usar un aceite 0W30 que cumpla la norma VW50601 que también está preparado para proteger los motores inyectores bomba por su composición recomendándote también la marca Repsol. Ambas normas VW50501 y VW50601 están preparadas para los motores inyector-bomba mientras que el Castrol EDGE 5W30 FST norma VW 50400/50700 no está preparado ni diseñado expecificamente para tu motor por lo que te aconsejo que no lo utilices. Saludos. Estas confundido, la especificación 507.00 sustituye a las otras que dices.Te lo mires cómo te lo mires.Mirate esta web y verás como pone que quedaron superadas por la 507.00http://lubricantes-online.com/epages/eb2659.mobile/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb2659/Categories/Ayuda/Informacion_de_interes Lo importante no son que las especificaciones en sí sean superadas por la norma VW50700, esta norma está sobre todo diseñada para motores con filtro de partículas. Lo importante es que proteja el motor inyector-bomba por lo que he comentado anteriormente del desgaste prematuro del árbol de levas usando aceites no apropiados y en la norma 50700 no he leido nada al respecto mientras que en la 50601 sí que queda aclarado este matiz.Saludos. Ya, pero si la 506.01 sustituye a la 505.01, y a la vez la 507.00 sustituye a la 506.01, eso Quiere decir que la 507.00 sustituye a la 505.01. Lo que pasa es que si tienes fdp estas obligado a poner la 507.00, si no lleva fdp, puedes poner otro si las especificaciones te lo permite. 507.00 es apto para todos los motores vag apartir del 2000 (hay excepciones) Miratelo. http://tuaceitedemotor.blogspot.com.es/2014/10/aceite-volkswagen-y-aceite-para-vw-de.html?m=1

Buenas noches uss, tu motor por lo que has puesto es inyector-bomba y tendrías que ver en la pegatina de datos del libro de revisiones qué tipo de revisiones puede hacer tu coche en cuestión. Si pone el código QG0 tu coche debe pasar revisiones a intervalos de mantenimiento fijos, es decir, cada 15000 km. ó 1 año, lo que antes se cumpla y en este caso deberás de utilizar un aceite 5W40 que cumpla la norma VW50501, es importante que el aceite cumpla esta norma ya que posee un aditivo que protege el árbol de levas de los motores inyector-bomba y te recomiendo la marca Repsol en este caso. Si por el contrario pone el código QG1 tu coche deberá pasar revisiones a intervalos de mantenimiento variables, es decir, cada 30000 km. ó 2 años, y en este caso deberás usar un aceite 0W30 que cumpla la norma VW50601 que también está preparado para proteger los motores inyectores bomba por su composición recomendándote también la marca Repsol. Ambas normas VW50501 y VW50601 están preparadas para los motores inyector-bomba mientras que el Castrol EDGE 5W30 FST norma VW 50400/50700 no está preparado ni diseñado expecificamente para tu motor por lo que te aconsejo que no lo utilices. Saludos. Estas confundido, la especificación 507.00 sustituye a las otras que dices.Te lo mires cómo te lo mires. Mirate esta web y verás como pone que quedaron superadas por la 507.00 http://lubricantes-online.com/epages/eb2659.mobile/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb2659/Categories/Ayuda/Informacion_de_interes