miketxo

Quizas no me he expkicado bien. Me pregunto si se puede meter en n faro con lupa (de los que llevan xenon) una bombilla h7. Si e asi me vale el kit de Dani, pues la bombilla que lleva es H7, igual que las alogenas. Me estoy refiriendo en todo caso a un A4 B7, que ya veo que en un B6 si se puede. Si esto fuea posible tengo idea de comprar faros con lupa.

El tema es saber si en los faros con lentes de un A4 B7 tambien se puede meter una bombilla H7 halogena.

No creo que hoy en dia los vendan de una pieza, pero todo es cuestion de tiempo. Tienes un link con las fotos del foro en cuestion. Parece que en USA hay una empresa que lo hace, pero me imagino que el tema sadra carillo. Vamos a ver si conseguimos encontrar mas info del tema.

Me respondo yo mismo al tema del bixenon: largas y cortas con xenon en una misma luz. Pero ademas de la otra pregunta me surge alguna duda mas: - regulacion de altura: pierdo la manual? Hay manera de poner automatica? - Conmutador de luces: me sirve el que tengo de las halogenas?

Pues si no me equivoco van con las de posicion. Así que la luz de posición original, fuera, no? Eso creo yo. Con xenon para mi gusto quedan perfectos. Espero que la solucion para montar los angel eyes no sea abrir el faro despegando la parte transparente, pues en ese caso el brico empieza a ponerse demasiado cuesta arriba. Se os ocurre alguna otra forma?

Dos preguntas un poco tontas: - Puedo en unos faros bixenon poner mi kit xenon con bombillas H7? Deberia ser kit con DS2? O ha de ser el original de Audi? Hace poco tiempo que llevo el kit de Welldone de Dani y me encanta la luz que da. Pierdo la regulacion manual? - Que diferencia hay entre faros Xenon y Bixenon? Perdonad si las preguntas son un tanto basicas.

Pues si no me equivoco van con las de posicion.

Os dejo un hilo de un foro donde aparecen fotos de un A4 B7 con Angel Eyes, y para mi gusto quedan preciosos. http://www.audizine.com/forum/showthread.php?p=1979921 Alguien sabe algomas de donde poder comprar algo asi? Que os parece? Yo creo se si no es muy caro se lo terminare haciendo.

No creo que se pueda hacer, más que nada por que no tienen la misma forma, otra cosa es que en seguida saquen algún apaño tunning como los famosos "Angel Eyes" de BMW que ya los llevan hasta los 206 y que acoplen la tira de led's en un faro B7... S2! Pues lo de los Angel Eyes (que me gustaria poner en mi A4 B7) ya hay quien lo ha hecho. Mirar este link: http://audizine.com/forum/showthread.php?t=167447

Parece que los que tenemos la parrilla con las horizontales mas salientes que las verticales no podemos montarlas sin que quede una chapuza. O me equivoco

Es el equilibrado. El problema es que despues de psar 2 veces por el mismo taller no han desaparecido del todo. Por ello lo dificilahora es buscar por la zona de Bilbao algun lugar donde lo hagan realmente bien.

Pues lo del equilbrado a mi tambien me preocupa. Mas que nada porque hace un mes que en mi A4 B7 note que vibraba sobre todo entre 120 y 160 kms/h. Lohe llevado a equilibrar en Bilbao a un taller no oficial y de primeras noto que las vibraciones se han reducido pero siguen ahi (antes eran insoportables). Vuelta al taller para que afinen mas y casi las quitan del todo, pero entre 130 y 150 kms/h se sigue notando un poco. Y la verdad es que me fastidia bastante dado que la sensacion es que antes iba como un avion: sin darme cuenta se me ponia a 160 kms/hora sin notar el mas leve movimiento. Si me confirmais que el un taller de Audi/Volkswagen me lo dejan perfecto, aunque sea un robo 70 €, yo creo que los pago. De todas formas, y segun la opinion del taller que me hizo el equilibrado, una de las gomas traseras esta un poco gastada por el exterior, y esto podria deformarla, por o que podria ayudar a que las vibraciones se notasen mas (yo creo qye nanai). Que opinais? Quiero notar mi coche como al principio.

Buenas Tardes Te escribo desde argentina. Además de las posibilidades que te han sugerido los otros foreros , fíjate si no tienes " barro " en la cara interna de las llantas. Digo barro que se ha secado. Con mi actual 2.0T Quattro después de una lluvia ( en mi pueblo hay poco asfalto) al salir a la carretera hacía el temblequeo que tú describes entre los 90 y los 120 km/h. Por arriba de esa marcha no. Yo también pensaba que podía ser que hubiese perdido los plomos pero " tan solo lavarlo a fondo " desapareció el problema. Fíjate si sirve mi ayuda. Un saludo Hola! Confirmo lo del barro en la parte interna de las llantas. Dependiendo de la forma de esta yo tube un coche que por la cara interna de la llanta me cargaba barro fastidiandome todo el equilibrado. Solucion de vez en cuando ir a un lavado y meter la manguer por dentro de la llanta. Si las llevas a equilibrar al sacar la llanta ya se vera si tiene los plomos correctamente o hay barro o alguna deformacion en la rueda. Saludos... Gracias a todos. Lo del barro no creo que sea dado que siempre ando por carretera (basicamente autopista). En cualquier caso tengo decidido llevar el coche a que miren la alineacion.

Hombre, soy vivo en Bilbao, un poco lejos. Pero me interesa saber como se hace para poder meterselo a mi A4 B7 con el Vag.

Se me olvidaba comentar: he visto como en algun foro se quejaban de los pocos meses que les duraba la tira cromada hasta que se ponia de un color blanquecino. Sabeis si hay alguna marca que sea mas fiable?

Me parece un brico chulisimo y bien facil y barato. Creo que me voy a animar.

Pues creo que buscare un taller por la zona de Bilbo para que me lo hagan. De todas formas el tema de la EGR me tiene mosca despues de leer otro hilo delforo, por lo que si no tiene consecuencias negativas (y no pasa los limites de emision de gases) buscare que alguien lo disminuya o desactive. Gracias a todos. Me veo en el taller. A ver si con una recalibracion de las ruedas lo quito.

Repito el post que he puesto en el foro de electronica por si alguien sabe del tema que me tiene muy preocupado. Me han dado un arespuesta diciendo que es laalineacion, cosa que yo creo que no. Yo llevo unas pocas semanas en las que noto que mi A4 B7 TDI 2.0 cuando va en s..ta a 2500 rpm tiembla todo de una manera descomunal. Empeze a pensar que podia tener las ruedas mal alineadas, pero comprobe que no siempre pasaba. Mi mujer ayer se quedo muy preocupada al notar todo el tembleque, y es que la verdad el volante a 140 km/hora temblaba como si tuviese parkinson. Creeis que este problema puede venir de la EGR? He comprobado que si le doy mas caña suele desaparecer, y si no subo de 120 km/hora no se nota casi nada. Podrian ser estos los famosos tirones causados por la EGR? Puedo solucionar esto anulando o reduciendo con el VAG la EGR? Llevo la programacion de Audi que me corrigieron hace un año (cuando estaba en garantia). Quizas necesite una nuevo reprogramacion? Lo curioso de todo es que hace poco tiempo que pasa, por lo que algo ha tenido que cambiar. De verdad que agradezco cualquier ayuda.

Yo llevo unas pocas semanas en las que noto que mi A4 B7 TDI 2.0 cuando va en s..ta a 2500 rpm tiembla todo de una manera descomunal. Empeze a pensar que podia tener las ruedas mal alineadas, pero comprobe que no siempre pasaba. Mi mujer ayer se quedo muy preocupada al notar todo el tembleque, y es que la verdad el volante a 140 km/hora temblaba como si tuviese parkinson. Creeis que este problema puede venir de la EGR? He comprobado que si le doy mas caña suele desaparecer, y si no subo de 120 km/hora no se nota casi nada. Podrian ser estos los famosos tirones causados por la EGR? Puedo solucionar esto anulando o reduciendo con el VAG la EGR? Llevo la programacion de Audi que me corrigieron hace un año (cuando estaba en garantia). Quizas necesite una nuevo reprogramacion? Lo curioso de todo es que hace poco tiempo que pasa, por lo que algo ha tenido que cambiar. De verdad que agradezco cualquier ayuda.

Las pestañas ya las he visto dado que la nueva botonera las lleva. Se supone que tienen que estar a la vista y no las veo. Te refieres a las dos que estan en la parte superior en los extremos? No veo como llegar a ellas.

Pues ya lo he conseguido!!! He dejado las llaves puestas y con la pantalla abatida he tirado suavemente de esta,.... y asi ha ido saliendo. Os confieso que tenia sudores frios haciendo esto. Gracias. Ahora solo me falta poder sacar la botonera, y no veo manera. He abierto un hilo al respecto en electronica por si alguien que haya hecho esto tiene alguna idea. En cualquier caso, gracias a todos por vuestra aportacion.

El tema es que no veo la manera de quitar elmodulo receptor de botones de ESP + tarjetero de mi A4 B7. El tema es que necesito cambiarlo por el del 4 botones para poder incluir un boton para la apertura del graje. El tema quedaria con el boton ESP+Cortinilla (apertura de garaje)+ 2 botones mas para futuros bricos. Los pasos que he seguido son los siguientes: - He quitado el navegador - He separado el embellecedor que queda en la parte superior de los botones A partir de aqui no puedo sacar la botonera. Alguien sabe como seguir??

En mi caso, un A4 B7, el tarjetero y el ESP vienen en un mismo modulo. Por ello he tenido que comprar un modulo receptor de botones con cabida para 4:uno sera el ESP que ya tengo y los otros 3 se reparten en apertura de garaje (cortinillla), testigo de Airbag en off y Partronik (para montar sistema de aparcamiento en el futuro). Por ello en mi caso me veo obligado a sacar el navegador, salvo que alguien sepa mas opciones que no comprometan la integridad de los embellecedores de la zona.

Podria hacer el corte mayor con una Dremel. Eso funcionaria?? El tema es que no tengo ninguna tapa ciega: ESP, tarjetero y portavasos.

Pues creo haber buscado bastante del tema y no doy con la solucion por lo que pido ayuda. Tengo las llaves de extraccion que compre en ebay: vienen cuatro en una bolsa con una etiqueta que pone W 000 589 88 63 00. Las meto hasta lo que parece ser el tope y cuanto tiro de ellas (2 a 2 se entiende, que no soy un pulpo)me quedo con ellas en la mano. Por ello he pensado si se puede tirar de algun lado del navegador sin comprometer su integridad: por ejemplo de la sujeccion que tiene la pantalla abatida con esos brazos metalicos negros. Las llaves en cuestion son estas http://cgi.ebay.es/NAVI-Entriegelung-fuer-...1QQcmdZViewItem Alguientiene idea de que puedo hacer? Estoy a punto de montar el brico del mando del garaje en los botones encima del navegador y necesito sacar este ultimo.