miketxo

Bufff, en el salon no que ya no entran mas cosas.

Mi coche es negro, por lo que particularmente creo que cromados quedan mejor.

Vale.. pero esperar a que lleguen las tapas y ponga las gomas. Ahora, como se me pongan a tiro unos faros que yo me se me parece que las gomas esperan algo mas.

Fijate lo que son los gustos, yo lo veo justamente al reves: elegante, distinto/exclusivo, moderno sin ser agresivo... Sabes lo que pensaron los coetaneos del inventor del pianoforte? Ya me gustaria a mi tener ahora un sinte como el Yamaha CS80, tan llamativo en su momento. Ciertamente es distinto, puede gustar o no, pero en las modificaciones que voy haciendo en el coche yo lo llamo tunning fino fino (vamos elegante) Sin acritud, que aqui a nada que alguien se mueva sube la prima de riesgo :thumbsup:

Pues estoy (des)esperando una respuesta de una web. Me comentan que en este momento TYC no tiene stock. Esperemos a ver que pasa dentro de 15 dias, pero el precio puede ser una sorpresa. Os mantengo a la espera mientras que me confirman el precio y stock.

Bueno, pues las tapitas ya estan de camino. Al final he tenido qu ir al conce.

Queda bonito. Que tira cromada has usado?

Si no llego tarde quisiera un par de muelles. Si hace falta, comno soy de Bilbao, pues envíaselos a Turbo 1.8. Te mando email.

Maldita ITV: he preguntado que pasa con los que llevamos los reposacabezas con las pantallas y se han lavado las manos diciendome que llame a un numero de la ITV (no se donde lo he dejado). Alguien esta teniendo problemas con la ITV con este tema y se ha instalado las pantallas el mismo? Que solucion tenemos los que estemos en este caso? Hay que pedir algun papel a Alpine (en mi caso son de esta marca) para que despues pasemos por la ITV a homologar y pagar? O estamos perdidos?

Alguien sabe que podemos hacer con la ITV si las hemos instalado uno mismo? Hay que presentar algun papel de las pantallas Alpine que yo mismo me instalo?

Yo estoy bastante mosca. Mi coche es de diciembre de 2004, 2.0 TDI 6V con motor (D) BLB y bastidor que no entra en los rangos (8E_5A______). No entiendo nada. Como es posible que el mio tenga numero de bastidor y matriculacion anterior a lo que comentais? Esta dentro de los problematicos, o simplemente he de esperar a que llegue el momento en el que falle. SOlo afecta a motores 2V o 4V? (el mio es 6V). O realmente afecta a todos los BLB). En caso de ser de los afectados (aun solo tengo 95.000 kms y sin problemas) que seria conveniente realizar? Mejor esperar a cabiar a correa y realizar varias reparaciones? Cuales? Estoy un poco perdido en tema de motor.

Me uno a la peticion. Alguien sabe la referencia y precio para el mando del A4 B7?

Eskerrik asko!

Soy de Bilbo. Podeis decir el lugar y precio? Si prefieres por privado.

Tineo compi, haz lo propio con tu buzon.

Me referia a sacar el anillo de la SML. De desmontarlo ni hablar. y Si, el anillo era nuevo.

Lo que realmente limpie fueron los conectores del airbag y los del anillo. No llegue a desmontar el anillo de la SML para limpiar. DE momento todo bien. Espero que dure. En caso contrario a desmontar anillo y limpiar. Hay que tener en cuenta que hace unos 3 años le puse anillo nuevo y volante nuevo. Puede que por esto se colase la suciedad. En cualquier caso mejor que llevarlo al taller especializado en vehiculos VAG, que despues de cobrarme por pasar el VagCom me comentan nque si vuelve a salir que acuda urgentemente para cambiar piezas. Y digo yo: si la pieza esta mal dara el fallo si o si. Si solo en un problema de contactos pues comprobar todo limpiandolos bien y Vag Co , no?. PD: Bip, Bip,..limpiando bandeja de entrada.

Y si es posible dar referenciassss....

Sabemos referencias?

Desmontado airbag de volante. Limpio contactos de airbag y de anillo con aire comprimido en spray. Borro errores con VagCom. Y todo perfecto. ITV pasada.

Cuidadin con las ITVs que veo que estan muy tiquismiquis: yo la he pasado estos dias y los leds de matricula y leds enmarcha atras y me ponen falta leve. De paso les hago una consulta sobre pantalas en reposacabezas y me dan un numero de telefono para que haga la consulta, por que segun ellos, muchas cosas estan en el aire con la nueva ley.

pues efectivamente me sale el mismo error N95 que a ti. Vamos a ver si revisando las conexiones y limpiando + vagcom lo soluciono. Os cuento.

Llevado al taller (uno de os buenos) me dicen que el fallo realmente esta en el volante. Bien es cierto que hace años cambie el volante y el anillo del airbag. Me han dado documentacion de los fallos asi como el esquema de los conectores. Creo que voy a intentar yo mismo el desmontaje de volante y limpieza de contactos para des pues pasarle el Vag. Ellos me dan una hoja en la qu pone N95 - Detonador 1 airbag conductor. Airbag fase 1 (-N95). Esto o las conexiones del anillo que de paso limpiare si vuelve el fallo. El conector de debajo del asiento no parece el culpable dado que lo lleve a un sitio donde limpian tapicerias (les swale este fallo un monton de veces) y me digeron que repasaron y limpiaron todas las conexiones. Que opinais? Estoy frito con este fallo. La ITV se va a pasar.....

Gracias Aker!!!!

Yo tampoco la llevo puesta. Ando igual de ignorante que tu sobre este tema.