vanquishrav

Tienes una (o las dos) mangueta torcida... Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

En los concesionarios no quieren poner las cosas faciles por que ellos mismos son los primeros que en coches de ocasión quitan kms. Yo en León, he visto dos casos con mis propios ojos. Vender un coche de prueba con casi 2000 km por nuevo y vender un A4 con 120000km menos en el marcador. En este último caso se denunció y no pasó nada por falta de pruebas e incluso fue de testigo el anterior propietario. En cualquier concesionario tienen acceso a " la vida" de cualquier vehiculo de la marca (entradas/reparaciones en concesionario oficial). Pero si no tienes padrino.... Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Hola! Una de las cosas más comunes que producen vibraciones en los cambios automaticos es el convertidor. Si las vibraciones las notas en las fases de cambio (sobretodo de 2-3 y de 3-4) casi con seguridad que es del bloqueo del convertidor. Una prueba puede ser ir en manual a esas rpm y comprobar que no lo hace. En algunos casos con el cambio de Atf es suficiente. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

En vivo se ve mas bonito todavía. ... Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Hace un mes vi un A6 Avant gris plata con las rotor en 20"..... IMPRESIONANTE. Te pongo un enlace de alguna foto: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/321228-x-aniversario-audisport-iberica-fotos-comentarios-anecdotas/page-29 Este creo que llevaba unos neumáticos 285

Se ve gordisimo... Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Hola! Lo puedes comprar en ebay, o en cualquier tienda que monte radios, navegadores... Yo tengo montado el dension GW500BT pero yo tengo bt de origen. No es complicado instalarlo y menos si conoces la materia (hay bricos). Existen otras interfaces para conectar un usb, ipod, ... Dension, AMI, ... algunos muy sencillos de instalar y muy baratos. Yo, sinceramente, no estoy muy contento con el dension, se bloquea con frecuencia y no funciona como creo que lo debería hacer.

Yo las llevo pegadas y la propia matrícula lleva para pegar como si fuese una pegatina. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

He recibido la famosa carta... Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Tengo que buscar otras como 4.2, 3.0 TDI (233 y 240), 2.7 (190), allroad, s6, ... pero con tiempo... Un saludo

Comparativa A6 3.0 TDI quattro Tiptronic - A6 3.2 FSI quattro Tiptronic Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

3.2 FSI quattro tiptronic. Es una comparativa del A6 3.2 Q Tiptronic con un BMW X5 4.4i. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

2.7 TDI Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

2.7 TDI avant Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

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Voy a poner aquí unas pruebas del Audi A6 con diferentes motorizaciones. Las pruebas son de revistas (coche actual, autopista,...) y vienen con cifras (prestaciones, consumos, pesos,...) de su centro técnico, que muchas veces son muy diferentes al los datos del fabricante. Empiezo por el 3.0 TDI quattro tiptronic Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Hola! Yo no tengo este problema pero, en el ibiza de mi mujer pasaba algo parecido a lo que comentas. Después de mucho mirar, eran los silentblocks de la estabilizadora delantera. Los saqué y estaban bien, sólo un poco resecos, los lubriqué con grasa de silicona y de momento perfecto.

Posiblemente tengas el encendido un poco adelantado o mucha carbonilla en el motor y por eso tengas el "picado de biela". Si dices que con gasolina de 98 oct lo hace menos que con la de 95, es que pica biela.

Como te dicen, lo primero es saber por donde tira el aceite y corregirla. Yo tuve una fuga de aceite que me costó localizar y ya está corregida. Mi motor tambien es un 2.8. A mi me tiraba por la bomba de vacio del servo y de la admisión. La fuga era muy pequeña pero bajaba el aceite por el cable de la sonda lambda hasta el colector de escape. Esta bomba está situada (según miras el motor de frente) detras de culata izquierda. Lleva dos tóricas y una junta redonda de sección cuadrada y era esta última la que estaba mal pero la sorpresa fué cuando fuí a comprarla y ya está descatalogada. Al final la encontré igual de un subaru.

En el 100 mío nunca he tensado el freno de mano pero, desde el primer día (hace mas de 20 años), ha frenado poco. Es casi imposible bloquear las ruedas en marcha. Lo revisaron cuando todavía estaba en garantía, cambiaron las pastillas traseras y no se notó nada. He probado en otro 100 y frenaba igual o peor que el mío.

Gracias por el tiempo empleado a nosotros. ... lo bueno es que sigues entre nosotros, aunque de otra manera. Saludos Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Kamaleone ............ Audi (b4) coupe quattro 2.8 v6 ............................. 1994 ............ Barcelona Kamaleone ............ Audi 100(c4) 2.3 .................................................. 1991 ............ Barcelona albaud22 ................ Audi Coupe b3 2.2 ................................................. 1991 ............ Tampere, Finlandia drojog...................... Audi Coupe b4 2.3................................................... 1993 ............ Madrid Mr.Dani.................... Audi 100(c4) avant 2.3e.......................................... 1992 ............ Bergen (Noruega) ZeroCool.................. Audi Coupe GT 2.2................................................. 1986 ............ Bizkaia S78 ......................... Audi 90 2,2 E ............................................................ 1990 ............ Madrid Reque_45............... Audi Cabriolet 1.8e............................................... 1998 ............ Barcelona Jspassat.................. Audi Coupe B3 2.3................................................. 1991 ............ Cadiz(Prado del rey) Codimas.................. Audi Coupe S2 3B ................................................. 1992 ............ Herrera del Duque (Badajoz) Guindy...................... Audi A6 c4 2500 tdi quattro .................................. 1997 ............ gtxx ........................,, Audi 90 2.3e ............................................................,1989 ............ Barcelona moreno100...........,,,Audi Coupé 2.3E.....................................................,.1995.............Madrid. moreno100..............Audi S4 4.2 V8 (c4)...................................................1994.............Madrid. Farnkraut ................ Audi 100 (C1) .......................................................... 1974 .............: Vitoria-Gasteiz Valenciaga...............Audi coupe b3 2.3.....................................................1990..............Cantabria MorgarV6................Audi Coupé S2..............................................................1992...............Ávila Xabi S2.....................Audi Coupe S2 3B.........................................................1991................Gipuzcoa Tronic........................Audi Coupe 2.3 (B4).....................................................1993................Asturias Lagarto......................Audi 100 S4 (C4).............................................................1992..............Barcelona Vanquishrav ............ Audi 100 2.8 quattro (C4) ........................................ 1991 ............... León

Es increíble que tomen estos coches como inseguros, de alto riesgo o cosas parecidas. No digo que todos seamos iguales pero hay coches nuevos (y buenos) que son como cajas de bombas... lo digo por que he visto coches con 3-4 años sin frenos (pastillas de freno totalmente gastadas), coches que nunca se les ha cambiado el líquido de frenos, con llantas dobladas, ruedas en las lonas, amortiguadores reventados... Desde mi opinión, en seguridad activa + sentido común, pueden ser equivalentes un coche nuevo y uno viejo. La seguridad pasiva, la verdad que ha dado un gran salto. Estoy seguro que mi 100 con mas de 20 años, es mas seguro y fiable que muchos coches con 3 años con los que nos cruzamos. También estoy de acuerdo que algunos coches viejos están totalmente abandonados sin ningún tipo de mantenimiento y pueden ser un peligro. Pero no pueden medir la seguridad de un coche por los años que tenga. Un saludo

Ahí voy yo... y mi coche Kamaleone ............ Audi (b4) coupe quattro 2.8 v6 ......... 1994 ............ Barcelona Kamaleone ............ Audi 100(c4) 2.3 ................................ 1991 ............ Barcelona albaud22 ..................... Audi Coupe b3 2.2 ......................... 1991 ............ Tampere, Finlandia drojog.......................... Audi Coupe b4 2.3.......................... 1993 ............ Madrid Mr.Dani........................ Audi 100(c4) avant 2.3e................. 1992 ............ Bergen (Noruega) ZeroCool..................... Audi Coupe GT 2.2.......................... 1986 ............ Bizkaia S78 .............................. Audi 90 2,2 E ................................... 1990 ............ Madrid Reque_45.................... Audi Cabriolet 1.8e........................ 1998 ............ Barcelona Jspassat...................... Audi Coupe B3 2.3...........................1991 ..............Cadiz(Prado del rey) Codimas...................... Audi Coupe S2 3B .......................... 1992 ............. Herrera del Duque (Badajoz) Guindy......................... Audi A6 c4 2500 tdi quattro ........... 1997 ............ gtxx ..........................,, Audi 90 2.3e .....................................1989 .............. Barcelona moreno100.................,,Audi Coupé 2.3E...............................1995................Madrid. moreno100...................Audi S4 4.2 V8 (c4)............................1994................Madrid. Farnkraut ................... Audi 100 (C1) ................................... 1974 .............: Vitoria-Gasteiz Valenciaga...................Audi coupe b3 2.3.............................1990................Cantabria MorgarV6.....................Audi Coupé S2...................................1992................Ávila Xabi S2.........................Audi Coupe S2 3B............................ 1991...............Gipuzcoa Vanquishrav .............. Audi 100 2.8 quattro (C4) ............... 1991............... León