rotia

Aqui unas poquitas mas.

Buenas a todos.

Perdonad por no contestar en tantos dias,no he querido alargar mas el tema porque la persona que me vendia el volante se lo estaba pensando mucho,pero en fin ya es mio.

Os pongo unas fotos para poder aclar todo tipo de dudas.

saludos

Alguien hablo por aqui que mucho ibizas lo llevaban. Asi que los desguaces estaran llenos. Yo todavia no he visto ni uno

 

Edito:

 

Afirmo que lo lleva de serie y es esta referencia: 191 419 514. Solo falta confirmar que es valido

 

Unas fotillos:

 

 

Pues esta bien,que tipo de ibiza es? me refiero a que año? y tienen solo lo que es el adaptador, o es la caña entera.

Luego sobre tema electrico alguien sabe si este volante es conpatible con my b5?

Perdonad por no poner el modelo, pero si no me engañan creo que si es de un Audi a3, tendría algun problema aparte del tema de la caña?

Por cierto alguien me puede facilitar alguna página o tienda donde pueda adquirir el anillo de dirección .

Saludos

Hola a tod@s.

Estoy interesado en comprar un volante y no se si es valido para my a4 b5 del 96.

Se que he de comprar el anillo adaptador de la caña de direccción,pero my gran duda es si tendrea algún problema con la instalación electrica(claxon,y airbag).

Si hay algun otro hilo abierto anterior decidmelo.

gracias y saludo para toda la gran gente de esta pagina.

Yo también quiero prepararlo para tandas pero creo que tenemos problemas con el peso .

Yo estoy súper enamorado del coche que utiliza si no mal me acuerdo el piloto Aznar ese coche es la bomba

Ok er bandio gracias

Ok gracias

Perdonad que consecuencias puede traer que el cauda este sucio?y e liquido que se le echa que es ?

gracias

er bandio pon fotos del volante que estaria interesado.Porque para un b5 del 96 serviria?

A y buena compra

muy wuenas haber os esplico lo del casquillo

,en embragues de piston hidraulico yo lo que hago es donde va el apoyo del piston en la leva de embragre me hago un casquillo de naylon,para que preguntareis pues muy sencillo para anular el recorrido muerto del propio piston.

que se consigue con ese taco pues muy sencillo tienes mucho mas pedal de embrague ,es seguro poner ese casquillo pero hay que hacerlo bien hay dos tipos de levas que yo conozca

la primera de apoyo es decir la cabeza piston apoya en directamente en la leva (la de tu motor casi seguro) en esta se poniendo el taco en la leva ,formas o bien taladrando la leva tornillito y taco por el lado de apoyo del piston.otra es buscando la forma de forrar la leva.

 

 

el piston que hace de pasante (no creo que sea el tuyo pero..)este es mucho mas facil ,en este el piston tiene un agujero en la leva que hace de guia digamos ,este es tan facil como buscarte una arandela con el diametro del piston ,separar el piston para atras y meter esa arandela,muy sencillo.

en ambos casos hay que calcular el grosor del taco o de la randela por que se gana muchisimo pedal de embrague por eso hay que tener cuidado para solo calzar el movimiento muerto del piston de lo contrario en coche queda como si estuvieses pisando un poco el embrague

en embrague de cable tambien se puede hacer pero solo con el metodo de arandelas calzando el tope del embrague es bastante util cuando te vas quedando con poco embrague para tener mas tacto de embrague

se me entiende algo???

un saludo a todos

Madre mía todo bien explicado pero creo que yo no voy a ser capaz de hacer eso, .

Porque un pequeño croquis o alguna pequeña explicación por escrito no tendras,no?

Merci igualmente

Ojo con el taller(no se si será de confianza )pero si te conectan el ordenador alomejor no da ningún error de bobina ,ten cuidado porque las bobinas a veces se rajan de la parte de abajo que son de goma y no dan error pero están rajadas ,por eso no da ningún error porque la bobina esta bien pero en realidad no esta trabajando bien y la chispa de la bujía salta fuera.(no se si me e explicado bien) Si no es correcto que alguien me corrija

bavarian esplicanos un poco mas esto que dices del casquillo porfavor. :D

Si tiene razon duke80, a mi me paso y fue problema de bobina fue cambiarla y como nuevo.

Ok, entonces por lo que estoy viendo es normal en este coche que salga en esa altura,pero si iciera el casquillo como dice bavarian le ganaria algo o podria traer consecuencias.

Gracias

Igual purgando el embrague se soluciona, pero la verdad no tengo ni idea :claugh:

Es muy dificil purgarlo?

pero es hidráulico, o mecánico(bowden), yo creo que va por cable, ¿no?

Creo que es hidraulico no se el coche es del año 96 motor AEB,a ver si alguien no lo aclara

Hola a tod@os!

Bueno mi duda es que no se si se puede tensar el pedal del embrague. El modelo de mi B5 es el 1.8t AEB(1996).

El motivo por el cual os pregunto este tema es porque el lugar de salida del pedal es muy alto.

Creo que para poder mejorar esto lo suyo seria cambiar el embrague pero me han dicho que si no patina que de momento puede aguantar.(y en los momentos en los que estamos no son para gastar esta cantidad de dinero)

Mi pregunta es :hay algún tipo de solución a esto? ya que es un poco incómodo conducir en estas condiciones.

 

Si hay algún otro tipo de tema abierto refiriéndose a esto por favor decírmelo, he estado buscando con el buscador pero no he encontrado nada.

 

Sé que abra alguna alma caritativa que me ayude.

 

Muchas gracias y FELIZ NAVIDAD TODOS :claugh: :claugh: :claugh:

se puede hacer un casquillo de nylon o similar ,se pone en el piston para hacer que el recorrido sea menor ,depende del tamanño del taco que pongas ,yo lo he echo en algun coche y el resultado es bueno.

eso si no te pases por que si no te quedas desembragado,hay que calcular simplemente la distancia entre el piston y la leva eso es lo maximo que le puedes poner de taco un saludo y FELIZ NAVIDAD :claugh:

Perdona bavarian me podrias especificar un poco mas esto del tope,algun pequeño plano,croquis etc...(si no es mucha molestia,claro).por que de mecanica de coches voy un poco perdido,pero soy bastante atrevido y mas des de que conozco este foro.

A ver cuando quieres hacer una conducción tranquila va de maravilla,pero cuando quieres hacer una conduccion un poco mas deportiva cuesta mucho hacer cambios rapidos,y no estoy diciendo que sea un flipi pero de vez en cuando me gusta hacer algunas curvas... :innocent:

pues a mi el embrague con lo alto que es me va genialñ en cambios rápidos, lo único puede dar tirón(sobretodo al corte ) por ser alto, pero ná más

+1 Todo es acustrumbarse, si hace poco que lo usas es normal. Al tener ten poco recorido efectivo y estar en la parte alta antes de tenerlo pisao del todo, ya pudes haber quitao la marcha y tener la siguente engranada, de todos los vehiculos que uso con el b5 el que menos me cuesta...

Un saludo

El problema que tengo yo es que no tengo movimiento del coche hasta que el pedal no esta casi arriba

A ver cuando quieres hacer una conducción tranquila va de maravilla,pero cuando quieres hacer una conduccion un poco mas deportiva cuesta mucho hacer cambios rapidos,y no estoy diciendo que sea un flipi pero de vez en cuando me gusta hacer algunas curvas... :innocent:

Y no hay ninguna solución? no se cambiando algun tipo de pieza?

Hola a tod@os!

Bueno mi duda es que no se si se puede tensar el pedal del embrague. El modelo de mi B5 es el 1.8t AEB(1996).

El motivo por el cual os pregunto este tema es porque el lugar de salida del pedal es muy alto.

Creo que para poder mejorar esto lo suyo seria cambiar el embrague pero me han dicho que si no patina que de momento puede aguantar.(y en los momentos en los que estamos no son para gastar esta cantidad de dinero)

Mi pregunta es :hay algún tipo de solución a esto? ya que es un poco incómodo conducir en estas condiciones.

Si hay algún otro tipo de tema abierto refiriéndose a esto por favor decírmelo, he estado buscando con el buscador pero no he encontrado nada.

Sé que abra alguna alma caritativa que me ayude.

Muchas gracias y FELIZ NAVIDAD TODOS :claugh: :claugh: :claugh:

madre mia que pasada y luego lo que tu dices ya no es el encontrarte la pecera dentro del coche si no despues lo mal que huele.

Yo gracias a vosotros por suerte he podido reaccionar a tiempo.

Bueno muchas gracias a todos por solucionarme este tema, la verdad esque que aria sin este foro

A ver si algún moderador puede cerrar este tema.

Gracias

Muchas gracias por vuestra ayuda