lupogt

Muy bonito

¿En que conce te lo han dicho??? Yo que tu no volveria a ir mas alli, a ver si cuando te cambien el aceite, te lo intentan sacar por una rueda.

y continua por L

"piuuuum" si suena asi no os preocupeis, y mas a esas vueltas, el turbo esta empezando a soplar con fuerza u justo cambias de marcha. A Ruben hace unos meses puso un post el hombre y fue subir en su coche y era eso, no os preocupeis.

Lo malo de las funda y de dejarlo en la calle, es que la gente poco lista, no se da cuenta de que cuando llueve, se queda entre la chapa y la funda la humedad y eso le sienta a la pintura y chapa .....en fin, en mi barrio estoy harto de ver a los tipico b.... que mi coche esta nuevo 10 años 30.000 km con funda, lso ves de cereca y estan podridos. Ojo digo dejar las fundas dias y dias, semanas puestas

El coche de mi Padre lo tiene tapado con la funda que nos regalaron en el conce(SANTOGAL) es de terciopelo por dentro, pero antes de ponerla lo limpia , lo mete en el garage y funda. Yo en el lupo tenia una especie de funda digamos casera de dos capas, la primera era una funda de piel vuelta, y encima una lona, pero igual antes de ponerse se limpiaba y pal garage, el lupo negro y pintura perfecta.

Muy buenas, yo ando liado entre el curro,los coches, la mujer el gimnasio...que entro poco por el foro, pero vamos mientras pueda por aqui andare dando guerra. Que tal te va todo.

Pero DSG Asi das una pista de quien es .

Dot 5 o 5.1 es para tener el coche para correr, no vas sacarle el probecho, si te soy sincero cambiando el liquido cada 2 años o 60.000km no va tener ningun problema.Brembo + DS Performance + DOT 4 , el coche te frenara bastante bien . Siento no poder decirte nada de los Zimmerman, no los he probado. Las pastillas EBC(el modelo verde) las probe en un calibra de un amigo y ivan francamente bien. Yo discos siempre lisos o como muchos rayado, perforados, solo tube unos y me duraron na.

Antonzg?? Conozco uno que es de bilbao

Solo os adelanto que esto que iba a hacer yo lo hara otro forero(no digo tu nombre), el lunes entra en el Vagspeed, y cuando lo recoja vera alli mi juguete afinandolo por Oscar, Jorge y Aitor.

Home made mio ya esta, taller lo que ya no se o se escapa de mis posibilidades(La frase mas repetida en mi nave, Que esto es una mensajeria ). Ya casi oigo al horno sonar.

Yo para las ruedas delanteras, recomiendo, para mi forma de conducir ojo, ds2500 y detras unas tipo"de serie"

Rafa el Tim del Horno saltara en breve, y el pastel saldra, ya pondre un buen post de todito. Los bloques de los bkd y bkc son los mismos, los 1.9 de por ejemplo los cordobas de 100 cv, no es el mismo de los a3 de 105, si no os lo creeis, mirar en el carter y pone 1.9-2.0.

Las originales las hace galfer, y cogiendola referenci a valen mas baratas que las que "firma" audi.

BKD/BKC

Los inyectores valen unos 600 euros cada uno.

Cuanto te quieres gastar mas o menos.

No es normal pero no pasa nada porque puede que se evapore un poco o que el circuito tenga algo de aire y todo eso va al vaso de expansión. Si te sigue pidiendo agua con el tiempo puede que tengas alguna mini fuga o que simplemente el tapon del vaso esté jodido. Al ser un circuito cerrado no tiene que perder ni una gota, solo baja si cuando se le ha puesto anticongelante a todo el circuito no se ha purgado como se debe.

En Madrid 1200 limpios euros es un sueldo, la gente por ej del corte ingles qu etengo amigos son 1100....mucho rico anda por aqui me parece a mi.

Solo se deja probar un amg si tienes algun mercedes, si no te dejan los clase a y b. Como curiosidad los slr no se reparan en los concesioarios , se llevan directamente a la fabrica mclaren.

Hola y gracias por responder el tema de mi pregunta era por la fiabilidad de los motores bkd ya que se hablo tanto de culatas y turbos rotos si no fuera por eso ya la tendria pero con tanto acojone por el bkd no me atrevo Como ya e dicho yo no e tenido ningun problema de motor y ya son 90ypico mil Km los que llevo pero no me fio mi coche es bkd pero de enero de 2005 en teoria de ese año ya no tienen problemas ¿o no? para ser mas exactos mi motor es un LBKDF1/FM6 no se si todos los BKD son iguales (alguien lo sabe) Yo la repro la e mirado en dimsport que por lo visto son gente seria y me han dicho que se quedaria en unos 165 cv Que opinais no son muchos pero prefiero poco aumento por lo del acojone PREGUNTAS Tu coche es BKD -----------si es bkd De que año es--------------febrero del 2006 Existen diferencias entre tu motor y el mio------no con cuantos km la hiciste--------30.000 cuantos km llevas---------mas de 200.000 Algun problema-----------ninguno a causa de la repro cuantos cv sacaste--------tengo mas mejoras Que tal el embrague------- el de serie Mi acojone es infundado?-------no es un buen motor Y si se te ocurre algo mas me interesa Pd-Perdona por el interrogatorio GRACIAS Y SALUDOS

Y que si no fuera por los inmigrantes,creo que se te secan en los olivos <_< Aqui pasa lo mismito con la fresa..... Personalmente soy el primero en decir que nos invaden,que muchos tienen hasta mas facilidades a la hora de montar un negocio que el que es Español,pero en ese aspecto hay que reconocer que si no fuesen por muchos de ellos quizas el campo y la pesca en alta mar se esfumaria...eso si me quedo con el campo ehhh <_< Eso pasa por que los españoles son uno zanganos de c***, solo quieren ir al bar, y que se les de el dinero. Yo para meter a 1 mensajero, y que fuera español, me las vi y desee, me venian algunos que trabajando sus horas reglamentarias de lunes a viernes, con furgonetas mias, gasoil pagado por mi....1200 euros, uno me dijo que por esa miseria no trabajaba. A los extranjeros poner un negocio les sale redondo, estan 5 años sin pagar ni un put* euro al estado, y a los 5 años cambian de nombre y otra vez otros 5 años sin pagar. España es un pais de zanganos zanganos, en fin asi no vas.

donde tienes el coche que no le veo?!?! El mio??? quien sabe ande andara, te mando un mp con mi nº y te cuento que es largo largo.

Caudalimetro, y lo puedes enchufar a la maquina y no te dira que esta mal. Con el vag-com se hacen logs para medir los valores que mide y asi se sabe los valores que esta midiendo.