lupogt

Si haces 25.000 kms necesitas unos 5 años para amortizar el menos consumo del TDI & el 120 TFsi. Cierto es que el TDI por su mayor potencia andará algo más, pero también será más caro de mantener y más tosco, y la potencia de más no es una cosa a la que le vayas a sacar demasiado partido si no eres de pasar los límites frecuentemente....no sé, tú mismo, pero 500.000 más los intereses correspondientes si tienes que pedirlos te dan para echarle gasolina 2 años gratis....y el gasoil sigue subiendo y el "barato" va a desaparecer en breve, por lo que te gastarás más en el depósito. No salen las cuentas, si no es porque prefieras el gasóil por su modo de entrega, no salen. quien te ha dicho que el barato desaparezca?????

Mi señora es profesora de niños de 3 a 5 años y por mas que intenta entender lo que quieres decir..... le pasa como a nosotros que no te endemos

Yo compro un litro de gasoil y lo lleno hasta arriba, para mi gusto es la mejor opcion.

Hombre ahora no te vibrara,hazme caso rota las ruedas cada 10.000km y no te las desgastara.A mi me paso lo mismito que a ti,pregunte en mi lugar habitual de cambiso de gomas y me dijo,cada 10.000 rota,y asi lo hice y los dos ultimos juegos de gomas han salidodesgastadas pero uniformemente

y a que entre 80 y 110 te vibra el ccohe y oye sun zumbido atronador????rota las ruedas cada 10.000km y te dejara de pasar.No vas a ganar nada por llevarlas equlibrar.....a y si ahora pones las traseras alante te vibrara el volante. Cambia esas ruedas

Miedo por que???El coche si esta perfecto no rompera estate tranquilo

30.000 un flitro de gasoil o antipolen no os preocupeis,para que os hagais una idea, LOS MEGATALLERES OFICIALES,QUE PARA ALGUNOS INCREDULOS QUE SE CREEN QUE ES LO MEJOR PARA EL COCHE YA QUE ELLOS SABEN MAS DE COCHE QUE NADIE.........,los cambian cada 60.000. Y acerca de la arandela(jod** tener tanto coche,me hace dudar,asi qUE no ME hagais mucho caso)creo que viene jUSto con el tapon,este lo cambio cada 30.000km.

Con elevador o con foso es mas sencillo.

¿¿¿Cuanto te gasta,como lo llevas,de que ferrari vienes??????

Llaver fija el del aceite,para quitar el cubre carter llevas tornillistos, creo recordar a bote pronto 8.

Que tiempos aquellos y no las maricoandas de ahora.lo de ahora son coches de señoritingas baratas

Para pasarle de 6.5 de media tengo que ir muy pero que muy rapido,el mio es 140 repro fuerte,fuerte :ranting2:

Caro

Estan saliendo de fabrica con el 5/30 de castrol edge.Yo lo cambio en mi casa,solo me fio de mi,por que se lo que pongo y como lo hago. Que tal te va el coche Davisuco

Te voy a responder: Los comerciales como bien lo dice son comercios,su trabajo es vender vender y vender,de primeras son tus amigos luego......parte de su sueldo se lo das tu. El cambio de aceite cada 30.000 es una exageracion,no por que el aceite no sea capaz de proteger el motor,si no por que los filtros,lubricacion del turbo los resienten y mucho. Yo de verdad,pongo mi coche como ej,se lo cambie el primero con poco menso de 5000km y luego lo cambio yo mismo cada 10.000,llevo el coche repro,hago 240 dias diarios,lo he metido varias veces en circuito y ahi esta en perfecto estado. Yo cambiaria el primer aceite entre 5000 y 7500,luego un conductor normal entre 10.000 y 15.000,respetando los tiempos de calentamiento(2000rev,dejaros de gil***olleces de cargas de motor)y enfriamente 1minutito le sienta perfectamente,teneis coche para rato rato.

luego vibran, se rompen los turbos, las culatas....... Consejo personal mio,ve y que te adelanten el cambio de aceite de los 7500.

1ºNORMAL 2ºNORMAL 3ºWWW.EBAY.DE 4ºWWW.NEUMATICOSONLINE.COM

Ve directamente a el y se lo dices a la cara,que por teclado la gente es muy valiente pero en la cara la gente se caga o no tiene lo que hay que tener para decirlo.

Lo siento tio es una put*da se lo que es que te rayen el coche,yo en mi lupo con un mes encontre a un vecino arañandome la puerta del copi,hubo que cambiar la puerta,la ventana, 2500 euros por agresion y 6 meses de trabajos comunitarios,el tuvo que cambiar de piso y mis tios ahora viven ahi.

Has puesto la ruedecita en posicion derecha e izquierda???

El 4L que tenemos en el pueblo era rojo y cuando lo restauramos hace 10 años lo pintamos en blanco y nunca nos han dicho nada.

A FarMike y rmarbar lo que os pasa se llama dpf,que hace su limpieza,bienvenidos al famoso mundo de no tirar humo por el escape

Sigo diciendolo.....tanto leer austa a la gente,ve y oye ruidos donde no estan o son ruidos aerodinamicos

3500 km mas que le han caido.Este finde he estado con la chavala y unos amigos en un kdd de gti16.com por pamplona,en la cual anduvimos de ruta por esas carreteras,llegando a francia y disfrutando las carreteras.Alli coincidi con dos grandes amigos,desfase y su s4-b5,soulfly y su rallye con motro de s3,Kacerdo con TT. Ya os pondre fotos para que las veias. El tema con el aceite nuevo y castrol,el coche suena un pelin menos pro como ha ido siempre perfecto. Seguiremso informando.