lupogt

si tienes aceite en el anticongelante...culata

por que siempre que se habla de este tema lo critica gente que no tiene ni idea y que nunca ha tenido reprogramado un coche....en fin.

:crying_anim: No hablas en serio, dime que no... Me estas diciendo que ha cambiado un M3 por el RS2 o por el Boxster? No lo cambio ni harto de vino, si es por tener un segundo vehiculo aun... bebe mas vino que saldras ganado,por dios lo que hay que leer. rs2 pepinaco

En carrtera interesa mucho la lo que bien dices la facilidad para coger otra vez velocidad.

En autopista 120,y en ciudad 50 para todo lo demas ya se ocupa de infligir las normas Pere Navarro :crying_anim:

Uhhhh,puede que esten por hay el tema,seria facil comprobarlo,yo pongo mi coche para medir valores de emisiones,ahora hace falta un coche que vibre y salimos de dudas. No, creo que las emisiones emisiones no (¿quién puede medir NOx?), sino el calado de los árboles/inyectores. No sé cómo se hace en estos chismes pero podríamos empexar por mirar con el VAG COM y ver los valores de avance de inyección que tenemos. ¿Sabe alguien el bloque que hay que mirar? no tengo ni idea,pero si laguien me dice si se puede hacer con vag os leo los mio

yo he fundido 2 veces la izquierda y ninguna la derecha.Son casualidades.

megadiscofasion

Siento deciros que no me he podido acercaros por vagspeed,hoy me toca estar en la otra punta:En cuanto pueda me paso. Pataliebre en la cena de navidad veras el coche.

1000% de profesionalidad,yo la llevo en mi coche y perfecto.

Uhhhh,puede que esten por hay el tema,seria facil comprobarlo,yo pongo mi coche para medir valores de emisiones,ahora hace falta un coche que vibre y salimos de dudas.

Carlos Sainz,escuderia que cogia,escuderia que la ponia en la cumbre.Loeb que quereis os diga,es bueno pero esta en una epoca que las demas marcas no estan muy fuertes.

Bateria.

para que hay que quitar la bateria????es la primera vez que oigo algo ASI.

Respondo como siempre: En internet solo se ponen las cosas malas,las gente que esta satisfecha no pone nada.

Mañana que tengo que pasar por alli,pregunto.He hablado con algunos taxistas de madrid,con este motor en toledos,y me han comentado lo mismo,que fue cambiar distribucion y quedar mas fino el coche. Siempre intento contrastar con datos,en este caso de mi coche,que para eso me paso mas de 3 horas minimo al dia. Para dentro de unos dias pondre datos con los nuevos frenos(pastillas,liquido,latiguillos metalicos).

No me gusta.

la formas mas rapida es como te han comentado.

Yo expongo mi caso,pero fijo que alguien mas ha tenido que cambiar la distribucion a su coche,a los excepticos que via mp no se lo creen,les invito a quedar un dia y se suban en mi coche. A los que me preguntais si hay manera de ver si esta bien o mal puesta,no lo se,lo siento mucho.

Bueno lo prometido es deuda: Hace cosa de 5000km decide a hacer la distribucion de mi a3 2.0tdi,como en el conce oficial no me fio de ellos,decide llevarlo a Vagspeed.Alli se me hizo la distribucion(Kit reparacion correa distribucion con rodillo tensor,Bomba agua,Tensor correa de accesorios,Correa accesorios)Pues bien desde que salio de alli el coche cambio totalmente,esas vibraciones(que en mi caso eran muy pero que muy pequeñas(en comparacion a las que padecen algunos a3 de clientes/conocidos mios)no estan,el tacto del motor cambio,siendo mucho mas suave al subir de vueltas(donde mas se nota la suavidad es a partir de 3000rev).Hay lo unico que se toca un pelin son los arboles de levas,por lo que hablando con Jorge(el mecanido que me lo hizo)llego a la conclusion que hay es donde esta el fallo,que no estan perfectamente calibrados.Asi que ya os digo,el que valla a hacer la distribucion si les dejan bien los arboles el coche dejara de vibrar.Vamos que donde esta el fallo es en la distribucion que viene mal calada de serie,ahora me gustaria saber(al que os consuma aceite)si tambien puede que al ir mal puesta,tambien se ve reflejado ahi(esto ya es un suponer mio eeee que coste) Desde aqui doy las gracias a Vagspeed que ellos han sido los encargados de quitar las vibraciones.

Me voy a Avila en 20m y cuando regrese esta noche tendre los 1000km que os pedi.LLevare desde la "reforma" unos 5000 km en los cuales he podido probar y reteprobar el coche.No os pongais nerviosos. Pondre un post esplicandolo todo y si alguno se muestra con dudas yo le enseño el coche.

No aun no ando por los 200 cv,ya me gustaria,darme tiempo.Lo de las vibraciones es mas facil,os lo juro estoy al 10000% de seguridad que la solucion de las vibraciones esta localizada y lo mas importante,quitadas las vibraciones.

Bueno 300km desde ayer,y 0 vibraciones,ayer fui a buscar a un colega al curro,y le estaban poniendo a un sporback un antiradar,lo arrancamos y vibraba,y sonaba mas.Os sigo informando.

Bienvenido sheriff : . El coche esta muy bien,yo lo he probado por tierras asturianas y la verdad que va muy serio,ahora ya sabes gomas,pps9 repro y a volar.....

Me quedo con las rumanas