lupogt

buenoooooooooooooooooooooooooooooooooo salto la liebre con los lupos.... :clap1: :clap1: son maquinas,que pasan desapercividas,sobre todo el 100cv que por fuera quitando el escape de en medio no se diferencia de los normales.Ese coche coge los 100 en segunda,mientras que el a3 necesita tercera,ahi pierdes decimas suficientes...aaa el lupo pesa 875kilos

no se ....a ver si os pasa que os acostrumbrais al empuje del turbo y luego os quejais que no anda en bajos....si no anda tenias que ver mi antigua fiat....hasta 2000 nada de nada,pero nada.O coger un c3 hdi de 75,que os podeis morir.

ya estamos con el tema de la fiabilidad...quieres ver un 1.9 tdi de 90 cv destrozado de motor y quieres ver un 150 cv reprogramado con mas de 225000 y sige dando andando como el primer dia.Si lso ingenieros del grupo vag han hecho una evolucion al 170 es por que saben que el motor lo aguantara,y fijo que tiene mejoras en el interior(el 1.9 de 150 lleva pistones forjados y el 90 no)

repro Potencia real= 175.9 cv a 3.720 rpm Par motor maximo= 407.5 Nm a 2305 rpm Presion turbo maxima= 1.53 bares a 1900 rpm de serie Potencia maxima: 152.1 PS - 4050 rpm Par maximo: 363.2 Nm - 2220 rpm Presion turbo maxima: 1.51 kg

hazte 1000km en un viaje en el ibiza y 1000 en el a3,uno de mis mejroes amigos tiene un ibiza y cuando toca viajar...quieres que te diga en que coche viajamos???

metistes el coche de serie para saber que par tenia???metistes el coche cuando estaba con la repro.....???solo metistes el coche despues del borrado y lo mas seguro que tu coche de serie dase mas par que lo que oficialmente dicen de fabrica.Por lo que esta de serie o repro

a mi es lo unico que se me ha roto en lso cientos y pico mil que llevo en 15 meses,dos veces,y la primera peque.15 dias sin coche,la segunda pille a un amigo y hicimos el enganche de alunino y ya no rompe

esat conectado aun cable marron que es la masa.A ver si desmonto y os cuelgo las fotos

leon fr,ibiza fr,xantias,xsaras......el escape va asi ELEMENTO DECORATIVOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

pues humo ya te digo yo que sale....y mucho

ahora sigo liado con el jodio cuadro,para poner fis de color y que me marque temperatura de aceite.Esta totalmente desmontado y voy poner(intentare) poner un relojito presion de turbo.

Nas noches,lo acabo de hacer en mi coche y perfecto,quitas contacto y se encienden las lueces cierras y al ratito se apagan,y al abrir igual abre las puerta se apagan perfecto.

pasas la itv con un ambientador de ambipur????a que sip,a ver es un embellecedor,puro y duro..

como si solo bajas 1cm...todo muelle no original de toca homologar o el que montas debe de estar homologado,si no apgar para hacer proyecto. Mi lupo 8cm mas bajo,toco homologar,el polo altura 1cm mas bajo que de serie(muelles de origen) y me toco lleavr certificado de vw como que eran los muelles originales

yo tambien he esatdo en lso san fermines este año,y yo no bebo nada de anda,y creo que me hace ver las cosas mas juiciosas,se puede beber pero otra cosas es estar tirado pro el suelo como se veia,ver a tias/tios en pelotas,ver como un gil***ollas se agarra a una vaquilla en al plaza y ver como le aprten la cara.A ver yo me he divertido pero con conocimiento de causa. Lso del video,,,borachos gil***ollas

el castrol en madrid,es como el oro en los rios...dificil de encontrar de narices

me alegro de que todo saliera bien y esperando fotos

http://www.tourlineexpress.com/ yo tengo una delegacion y transproto muchas veces mis llantas cuando voy acorrer fuera y no he tenido ningun problema,tambien te digo que yo soy cliente mio

si los gasolina soplan menos

Yo en mi 140 con repro,le pongo repsol 5/30 cambiandole cada 10.000 con su filtro.Ten cuidado con las normativas de vw,que si no lubrica bien...

que motro llevas,que tipode conducion realizas,que te gsuat beuna agrre y poca duracion,pro donde sueles conducir...no se di mas

Vengo de un Golf TDI 110 cv 25 aniversario es que eso es una barcarza,mi primo tiene uno y le tuve que poner unos blistein pro que4 era peligrosisimo con la de serie

duro????pero si mi madre,que cuando la pobre subia,sueb en el lupo,polo..me dice esto es incomodisimo y cuando sube al a3 me dice esto es comodo.O mi padre que cuando baja del mb,me dice no va como mis blistein pero son comodos...¿de que coche vienes??

llevas un reloj o lo mides con el vag con???Mi trubo sopla a plena carga 1.7

que manera de destrozar un corrado