lupogt

ahi si que no tienes razon,puedes ir muy pero que muy rapido con un tdi con dsg,no confundir ir rapido con ir a 200 en linea recta,a ver si un dia que valla donde Oscar coincidimos y te doy una vuelta por alli y luego dices si se puede ir rapido con un tdi.

que le pasa al golfo,dimelo que yo ya sabes que un coche ami me gusta mas q..jiji,bueno no tanto

en mi a3 no puede ponerlo con el vag,te reconoce la opcion pero no va.

yo se la hice al mio y fue un cambio de la noche al dia,este año la kdd creo que va royo alemna,albertge pradera...pero vamso alli estare con minimo los dos juguetes

a ver que tal te queda y si dios quiere en la proxima nacional de gti16,probamso quetal va tu a3 contr ami polo ,es broma,le diria a la chaval que llevase el a3

pero lo mejor es que se queda el hombre tan pancho cuando lo dice y encima se cabrea y discute por que segun el lleva la razon,no se debe de esatr dando cuenta de que con estas cosas esta perdierdo futuros clientes,le sobrara el dinero

LA caja te da la relacion de cambio, pero si a un mismo motor le incrementas el par y consiguientemente la potencia, te encuentras con lo que comentas; a menores revoluciones mayor velocidad, y gracias a esto disminuyes el consumo. NO TIENES NI put* IDEA MACHO.QUE c*** TIENE QUE VER EL ARROZ PA COMER TRIGO,POR MUCHA POTENCIA QUE TENGAS DE MAS EL DESARROLLO DEL CAMBIO ES EL QUE MANDA A 3000 VUELTAS SI COJES 160 ESTO ES DE SERIE Y CON REPRO LO SIENTO PERO SI NO ENTIENDES ESTO MI COCHE NO PUEDE CAER EN TUS MANOS. CURSO AVANZADO DE LAS HERRAMIENTAS DEL PORTAL. Ante determinados imbeciles, que como podeis comprobar, ni tienen educacion, ni modales, me veo en la tesitura de usar algunas de las herramientas del foro ( o esto, o los mando a la m****, que es lo que merecen ). A continuacion detallo el uso de una herramienta utilisima en estos casos; la herramienta "ignorar usuario". Esta herramienta, nos permite no leer los ladridos del impertinente de turno, ni ver sus intervenciones, ni recibir MP´S, ni nada de nada. Nos vamos al perfil del usuario, y una vez dentro, pinchamos en la pestaña "opciones", en el desplegable que se abre, seleccionamos la opción "ignorar usuario", y ¡ voilá", hasta nunca energúmeno. Como podeis comprobar, nuestro foro, pese a las muchas criticas que recibe por parte de algunos usuarios, dispone de una gran cantidad de herramientas que permiten disfrutar de el sin contratiempos. Huelga decir, que ni yo, ni las personas que han intervenido exponiendo los cambios que habian observado en el vehiculo despues de reprogramar, no tenemos absolutamente NADA que explicar, y menos en los terminos en los que se nos ha convocado. Los cambios observados son ciertos, y cualquiera que nos conozca personalmente sabe que somos gente seria que no decimos las cosas porque si. es que leer las cosas que estas diciendo,es mas,he espuesto esto mismo en varios foros,y vamos,nada bueno han puesto de ti,es que no te estas dando cuenta,de que se ve que no puede ser,como vas a cambiar los desarrollos,con una repro,nada mira ver si habeis cambiado las llantas y a veis modificado algo,pero con una repro....en fin

que os miren los coches que ya os digo que eso de q por debajo de 2200 se protege el cohe parano jod** el embraqge,como que me suena a cuentos chinos. Lo de que el ibiza y el megane tenga mas salida desde bajas vueltas...pesan bastante menso,estan peor insonorizados y dan mas sensacion..pero mir aya os digo,un amigo mio con un ibiza de lsonuevos de 100 cv.saliendo los dos desde 1000 rev en segunda hasta fondo,en lso rpimeros metros me sacamedio coche,luego ya....y esoqu elo tengo repro,elpeso y la entradadel turbo es mas suave en los 2.0 que en los1.9que son mas bruscos.Eso si me quedo con mi "lento" 2.0 y repito a dia de hoy con muchos mas km en mi a3 que vostros,y noesque sea un conductor que no se conducir(ya sabeis muchso que corro con mis otros coches en circuitos,rallyes etcc) veo el 2.0 tdi un motor bastante agil para movel el a3

entonces a ver que no me queda claro,si no le paso de rev al cabo de los 5 años(que con la media de km que yo hago)con 600.000km me sonara como un tractor,pues nada ese dia lo cambio por otro...

si hubieras cogido el 170 menso bajos aun. Yo de verdad,no se como conducis,por que si os meteis en una rotonda a mil en tercera,vamso ya te digo yo que no sale ni un v12.

simplemente no se por que le teneis tanta manía al chaval Te voy a responder lo que les digo a mis amigos que son pro F.A, "OS JODE QUE EL "GRAN MAGIC" SE ESTE COMIENDO LOS MOCOS ESTE AÑO" Este año esto disfrutando de como pierde el lloron

biodiesel no gracias,y lo pone en la tapa.Yo levo simpre de los dos gasoil el caro y llevo o mas de km y tan ricamente que va

siendo original de la casa seat,te lo tendran que poner

por encima de 1500 rpm, aunque los tdi aguanten un régimen mas bajo . Pd: como cuidais vuestras maquinas, da gusto . no llegas asa ber hasta que estremo yo las cuido,la mujer tiene celos,por que dice que paso mas tiempo con los coches que con ella ,jod** es que son muchos y necesitan su dosis de cariño diario . La verdad es que tienen razón, pero no se dan cuenta que amar o tratar con cariño (lo que sea) siempre es edificante, todo es buscarle el buen sentido a la vida, orgullosas deberían estar de que demostramos tener sentimientos hacia algo. (y menos celos, joer ). Ahora en serio, con todas las máquinas que tienes yo tambien te tendría celos. Un saludo si soy un santo,siempre la digo como te voy aser infiel con otra si con lso niñso ya no tengo tiempo <_<

en mi caso,yo hay cosas que se hacer y las que no,pues mi colega,mecanico de renault,que lo tiene el jefe como oro en paño,le hace el clio de carreras,le arregla los dos r5 culo gordos que tiene....

tu te crees que en los taleres oficiales son todos ingenieros????en mi clase hicieron las practicas en vw,seat,reanult y compañeros mios autenticos inutiles,estan trabajando en concesionarios oficiales y miedo me daria llevarlos alli. gallu81 te resulto dificil alguna cosa??para el de gasoil creo que te dije comose hacia pero si tienes alguna duca,me das un toque

ya te digo yo que si,en mi lupo vamsoque si se abrieron

por encima de 1500 rpm, aunque los tdi aguanten un régimen mas bajo :clap1: . Pd: como cuidais vuestras maquinas, da gusto . no llegas asa ber hasta que estremo yo las cuido,la mujer tiene celos,por que dice que paso mas tiempo con los coches que con ella ,jod** es que son muchos y necesitan su dosis de cariño diario

yo con mas de 500.000 km llevando,hdi,jtd,tdi a mis espaldas(bueno mejor debajo de mi culo)os cuento,suelo cambair segun la ocasion,pero vamos no hay que obsesionarse si cambair a 2000,3000...importa mas la temperatura del motor,aceite que otra cosa. En el caso del audi,pues en los km que llevo,pues en frio 2000,luego ya en calinte sulo cambair a 3000 cuano necesito adelnatar y si ya hay que acelerar con fuerza 3600 o un pelin mas(si llevo remolque hay q subirlo hasta ahi). Si hay darle alegria al motor de vez encuando,yo e da doy,pero me gusta mas no en segunda si no en tercera y sobre todo cuarta,ya que son marchas un plein mas largas y sube el motor a pleno pulmon

ya le conteste con eduacion al susodicho,tu comrpa accesorios originales y asi sabes que lo que has puesto y lo que no...las casas son unos ladrones

suerte con el proyecto y tus miedos,ni caso pero ni caso,lee que hay gente que ya tiene 200.000km y perfectos.pasamos hace ya bastante los 100.000 y pefectos,pero ya se sabe solo se leee quien se queja

:clap1: yo para lso filtros,voy al servicio oficila y los pido directamente.el precio con descuento de trabajador(un amigo mio trabaja alli)fueron de 85 euros por : filtro aceite filtro de gasoil filtro de aire filtro antipolen Pd:como se te ocurre llevar el coche al tayer de un amigo,o hacerlo tu mismo..si te compras un coche de este cache llevalo al concesionario para que te roben .....................me lo envio un bobo por mp

Lleva variso añso haciendolo,creoq ue las hace la propia seat,creo ee no estoy seguro

Pues exactamente igual que los comentarios en contra de Hamilton....que por "se le ayude" por parte de la escuderia... Tambien te digo una cosa,nunca me cayo bien(le veo prepotente(tendria que ser mas humilde)y tiene unos comentarios(me siento mas agusto en inglaterra que en españa) este F.A,pero mucha gente l eesta empezando a odiar por la gente que va detras de el,vease calvo,vease la petarda de la chavala... pd:yo naci muchso años despues de Franco

Pues NO, tampoco valen, me has oido a mi algo así sobre el inglés??, o defender esos argumentos?? :clap1: :clap1: Aun no he visto una argumentación "lógica" de ningún detractor de Alonso, y creo que a este paso no la veré... Un saludo no he dicho que hayas hablado mal de el, solo he dicho que critican a los dos de igual forma y solo defiendes a uno o acaso me equivoco¿? si si,aqui, solo critican al Britanico no al "asturiano"