lupogt

Tú donde la hiciste ?? Yo quiero hacerla de hecho puse un post por si alguien de Madrid quería hacerla y ahorrarnos un dinero por hacerla conjunta. la mia en vagspeed(oscar)tardo cero , en hacerla,me dijo prueba el coche y me dices.Lo probe iba perfecto y hasta hoy tan ricamente subiendo de km

Por mi parte cada uno es libre de poner lo que quiera a su coche y lo respeto Lo único que digo que luego se hace raro ver los logos por ejemplo de S3 (palanca, parrilla delantera, inscripción trasera) en un coche que no lo es, simplemente no es que piense que se quiere aparentar nada ni nada parecido, sino que es ver un logo que no corresponde con lo que realmente es el coche, solo eso. Yo lo que me pregunto es por que querer ponerle un logo de S3 por ejemplo en la inscripción trasera, pregunto por que es?, porque gusta la chapita como queda o no sera realmente lo que implica la chapita de S3 y realmente lo que pensaran otros. Pero repito a mi que se pongan pedales, parrila, difusor, escapes, taloneras, palanca y demás que no se vean los logos de S3 lo veo muy bien ya que mejora la estética del coche. Ya con los logos no es que lo vea mal pero se hace raro. Un saludo. y por ejemplo por que (no se si sera el ejemplo,qu eno te conozco en persona)unos vaqueor sde marca?o un polo de marca.....por estetica... Pues en lo referente al pomo,que quereis os diga,es mucho mas bonito que el de serie,y es uno mismo el que se pasa el dia montado en su propio coche y el es quien lo disfruta con su ojos,pro tanto cada uno prefier ver algo que le guste a una orterada,es por ejm:los ambientadores,cada uno le gsuta q su coche huela como a el le gusta.

Hombre yo creo que la primera revisión ( tengo 22000 km) la pasare en el conce.....es entonces con aceite y filtros nuevos cuando me había planteado hacer la repro, y la cuestión es cambiar el aceite tras ella cada 15000 km... sabéis que tal trabajan los de Bosh Service? me imagino que serán más económicos... cambiarán ellos lo de los km? alguno que pase revisiones en el conce para aceite cada 15000 km?lo digo porque siempre da más confianza si luego hay problemas .....no? yo pase 3 revisiones en la casa,la primera con 5000km,la segunda con 15.000 y la tercera con 25.000,sellarme no tengo sellos ya que solo te señan las recomendas por ellos,tengo las ojas de entrada y salida del coche con los km.

repro hazla,chip manda informacion falsa a tu ecu....repro

Que cab...cete !!! Aunque si te digo la verdad, mi autentica comedura de cabeza es vender mi coche por unos 24000eur y comprar un Golf GTI negro y con Detroit 18" por 26000eur(descuento incluido). Todos lo dias me da el brote psicotico 2 o 3 veces pero de momento me contengo... bueno te dejo que voy a tomarme mi medicacion que me da !!! mira yo tambien lo he pensado,peroooooooo,con la totalida de lso km que hago al dia,y mas cuando lo llevo repro,y ya te digo que ufff,ahora va perfecto,pasas de 80 a 120 en cualquier marcha con mucho mejor brio. Un gran amigo mio tiene un gti y desde 80 a 200 ahora me saca pero no creas que tanto,eso si depsues de esa prueba yo 7.2 el 12 y algo

sabia que se podia hacer,pero no se donde c*** se hace,si sabes mandame un privado que se lo quiero subir a 900,que 840 las veo muy bajas(bueno 840 segun agujas,segun vagcom.810/840)

jajajajajajajajajajajjajajajaj me meo...leyendo esto que leo,menudo reprogramador debes de ser,no te dejo ni que toques ni un mondadientes de mi propiedad.Pues nada chico te dejo ahi con esa repros magicas que bajan las revoluciones...la madre del cordero cuanta tonteria se puede llegar a leer. pd: :clap1: :clap1: directamente a la caja de cambios :clap1: B)

Tiene esto eso si debe estar ya con mas km que la moto de un hippi :cry1:

1.- A3 2.0FSI - A3II PreRestyling - 2.0FSI -150cv-2003 2.- Redesoft - A3II Restyling - 1.6 FSI - 2006 3.- Pititis - A3II PreRestyling - 2.0 TDI -140 cv - 2004 4.- Tyrant21 - A3II PreRestyling - 2.0 TDI - 2005 5.- Lord_soth - A3II Restyling - 2.0 TDI - 140 - 2005 6.- Mrok - A3II Restyling - 2.0 FSI - 2006 7.- Oklopo - A3II Restyling - 2.0 TFSI - 2006 8.- rycard - A3II Prestyling - 2.0 TDI -140cv -2005 9.- Takkle - A3II Restyling - 2.0 TDI -140cv -2006 10.- ofigueroa - A3II Restyling - 2.0 TDI - 170cv - 2007 (en unos días) 11.- a3murcia -A3II Restyling .2.0 TDI -140 cv -2006 12.- Dani_vk_85 - A3II Restyling - 1.9 TDI -105cv -2007 13.- cuco_19 - A3II Restyling - 2.0 TDI - 140cv - 2006 14.- Project-A3II PreRestyling - 2.0 TDI - 2004 15.- A3_SB - A3II Restyling - 2.0 TDI - 140cv - 2007(en unos meses xD) 16.- torete_86 - A3II Restyling - 2.0 TDI - 140cv - 2007 (en unos dias tambien ) 17.- xquesiano- a3II PreRestylin-2.0 TDI-140- -2004 18.- NitroNori 41 - A3II originalmente Pre y Actualmente Restyling S-line - 2.0 TDI - 140cv - 2004 19.- KiNGLeR - a3II PreRestyling - 2.0 TDI 140cv - 2005 20.- YONI-SB - A3II Spotback Restyling - 1.9 TDI 105 cv - 2007 21.- El peke - A3II Restyling - 16.FSI - 2005 22.- Negriton - A3II Restyling - 1.9 tdi - 2005 23.- Matinee - A3II Restyling - 2.0 TDI - 140cv - 2006 24.- Gallu81 - A3II PreRestyling - 2.0 TDI - 140cv - 2005 25.- snowy - A3 SPORTBACK 2.0 TDI 140cv S-tronic - 2006 26.- FRA3NCHO - A3II PreRestyling con Restiling - 2.0 TDI - 140cv- Diciembre 2004 27.- Llatzer - A3II SPORTBACK Restyling - 2.0 TDI - 140 CV - 2006 28.- DJNeNe - A3II Restyling - 3.2 QUATTRO - 250 CV - 2005 29.- Veyron - A3II Sportback Restyling - 1.8 TFSI - 160 CV - 2007 30.- Plata Akoya - A3II Sportback Restyling - 2.0 TDI DSG - 140 CV - 2006 31.- Murciégalo - A3II Sportback Restyling frontal S line exterior - 2.0T DSG - 2006 32.- Chema TDI - A3II PreRestyling - 2.0 TDI - 140cv - 2004 33.- Xavix - A3II PreRestyling - 2.0TDI-140 - 2005 (Actualmente con frontal S-Lline singleframe) 34.-Lupogt- A3II Restyling - 2.0 TDI - 140cv - 2006

vamos a seguir tu planteamiento , con la misma bici el mismo plato y el mismo piñon,...yo tardo 20 segundos en coger los 30 km/h (por ejemplo), indurain tarda 12 segundos en coger los 30 km/h, por que él tiene mas potencia,...............no??, conclusion , se tarda menos en llegar a la velocidad punta, pero el coche corre lo mismo, no acabo de entender este debate yo lo veo ASI de simple. si antes hacias el 80-120 en 5 en 8.2(no lo se es un ej)y ahora en 7.2,con la repro,has bajado 1 s ,por lo que el coche corre mas,es mas rapido en coger velocidad,has ganado repris,aceleracion no velocidad punta En el caso de Indurain,es igual el esta en forma(coche con repro)y tu estas en estado normal

en el manual del coche,lo pone,pero creo que es algo asi,tiras delboton derecho hasta que marque 30.000,15000 depende lo q tengas pues sige tirnado unos segundos y ya,yo es que me lo hago con el vagcom

esta clarisimo, aqui nadie ha dicho q corra mas. eso si, llega antes a su velocidad punta, pero lo q si es claro, es q trabaja a menos RPM q antes y eso se traduce en algo menos de consumo, .......ni mas, ni menos si coje antes la velocidad punta...algo mas debe de correr....y lo de las rev,si tu lo dices y tu te lo crees...pues bien pero ya te digo que no puede ser,un caja cambios,salvando distancias es como los piñones de un bici,y eso siempre son los mismos...por tanto una repro.....

Me alegro,pero veos que la fecha la has olvidado...no seria ne el 2006????si tiene un alño y estamso en el 2007...jiji Bueno a disfruatrlo mucho km mas

chico lo que tu digas, pero mi coche va ahora a menos RPM y consume algo menos. consumir si que baja(por lo menos en el mio)pero desarrollos clavaditos....pues nada habra que hace otra repro a ver si con un poco suerte en vez de tener 6 velocidades tengo 7

LA caja te da la relacion de cambio, pero si a un mismo motor le incrementas el par y consiguientemente la potencia, te encuentras con lo que comentas; a menores revoluciones mayor velocidad, y gracias a esto disminuyes el consumo. Lo que me faltaba por leer a estas horas y despues de estar toda la noche trabajando...vamos a ver,los desarrollos de la caja de cambios seran siempre los mismos con repro y sin repro,el coche ira a la misma velocidad tanto antes como despues,la gente que corre cambia cjaas de cambios para acortar los desarrollos del cambio y es mucho mas rapido y facil hacer una repro(a ver si me haces una para el g40 para que a 4000 valla a 100) Pd:la relacion de cambio es mecanica no electronica

NO DIGAS ESAS COSAS CHICO,QUE COMO TE VEAN LOS "4 AFECTADOS" TE MANDAN MP Y TE PONE A PARIR

que por tener mas par,el motor teien menso rev....osea que me esats diciendo que si antes a 3000 iba a 160 despues de la repro va a 170 por ejemplo????? Yo creia que los desarrollos eran por la caja de cambios,diametro de las ruedas...pero no se alo mejor estoy equibocado.

Era en el Velsatis.diesel de 170 cv(o 180 no recuerdo) y era todo lo contrario,que se calentaban en autopista a alto ritmo y las llevaban al taller y te aztualizaban la centralita te lo dejaban en 150 y ya no se calnetaba. No es eso. Es lo q t he dicho yo. S lo hicieron a un conocido, pero esq no recuerdo a quien. Me lo conto hace poco, pero esq no me acuerdo quien fue. Y lo q le hicieron fue aumentar potencia, no bajarla. Eso me parece muchiiiiiisimo. Si t la aumentan, pues bien. Pero q t lo bajen me parece increible. Entonces sera + barato el coche, no? pues ya te digo que ne la reanult de villaba(madrid) es lo que hacian

Era en el Velsatis.diesel de 170 cv(o 180 no recuerdo) y era todo lo contrario,que se calentaban en autopista a alto ritmo y las llevaban al taller y te aztualizaban la centralita te lo dejaban en 150 y ya no se calnetaba.

Yo siempre lo digo,en frio aq ue no gusta...pues a los motores igual

pero hay gente que no puede aguantar 10m...va con la hora justa...prefiero levantarme 10m antes

TE TOCARA cambiar el codigo,llama a uudi y te lo haran

es facil,son los troll quenetran en el fro con distintos nick,ponen cualquier cosa para criticar y ya no aparecen mas..

pdf es normal

yo que tu cambiaba de concesionario,que no deben de ser muy buenos,la evrdad sea dicha