lupogt

que baje el consumo: control de velocidad a 140 llega un cuesta y si antes tenia 330 de par y ahora tienes 360?a cual le pisaras mas para segir a 140???al de 330 que tiene menos fuerza.... Tema fiablidad de fabrica: Los motores los hacen para que lo puedan llevar un chico de 20 años como una persona de 80,los hacen para qeu duren,tanto si les cambias el aceite cada 30000 y les hechas el peor aceite. Cuando haces una repro te aconsejan que los cambios de aceite se los hagas escrupulosamente,no les trates mal en frio,dejales respirar despues de darle mucha cer..... El humo te sigo diciendo que no significa que contamine mas.

¿Por que siempre que se habla de reprogramacion se habla de correr?yo lo he escrito mil veces,voy a la misma velocidad que antes,pero ahora tengo un coche mas agil,pasas de 80 a 120 con mucha mas alegria,es seguridad pd 1:llevo mas de el triple de km con la repro que sin ella,y la hice con mas de 30.000 km pd 2:el humo no significa que contamine mas,es un error muy comun,contamina mas un gasolina

Mas o menos,como visto lo visto,creo que soy el que mas km al mes hago,os ire poniendo el mes a mes,su mantenimiento,su cambios de aceites,cambios de gomas etc Hace 2000km cambio las 4 gomas,cambio de aceite(con tos su filtros)y pastillas de gomas.

jod** lo siento

pocos km le han caido esta vez solo 3000 mas

si lo has pedido con xenon...que te den uno cn xenon,esperate que para mi gusto es el mejor extra que puedes llevar,viajas de noche y ves y con las bombillas convencionales,alumbran

buenas noches: os he dicho mil veces que comprendo vuestro enfado,pero no estoy dispuesto a que la de msjsoni despotrique llamandonos pagados por audi y chorradas asi. A todos los afectados,me uno con vostros por tener el problema y en lo que se pueda os ayudare,pero a .....es como hablar con una pared,bueno no una parde sabes que no piensa.

cualquiera q cumpla las norma 506/507 que te vienen en el libro.Con su filtro de aceite son exactamenete por varilla menos de 4 litros(un pelin menos)

no creeis polemica,yo ya lo he dejado puestoa mas arriba,si hace pocos km,donde este un gasolina que se quite el diesel y ojo que yo mis gasolinas son bastante pero bastante tragones(11 litros para arriba sin despeinarme)

na traquilos no paso nada,solo daños materiales,mi coche,el coche de la señora que me golpeo,nadie resulto herido. Fijaros que el habitaculo intacto,en la foto que aparazco es de dos dias despues del golpe

na traquilos no paso nada,solo daños materiales,mi coche,el coche de la señora que me golpeo,nadie resulto herido. Fijaros que el habitaculo intacto,en la foto que aparazco es de dos dias despues del golpe

Son coches bastante seguros,el tema de al seguridad pasiva es muy importante,y los alemanes se preocupan mucho...y respecto a las estrellas europcar....no me fio mucho la verdad,mi lupo no lo ponia muy bien y... señora que me partio por la mitad y ahi salgo a los dos dias del golpe(el 10 de julio hara 2 años)

Por la gente que esta afectada,me preocupan,entiendo su malestar y espero que pronto les solucionen sus problemas,pero por USTED "0 PATATERO" Usted pone"¿NO HAS LEIDO LO QUE PUSO LA PERSONA QUE ABRIO EL POST?bien clarito pone que nada de criticar ni decir nada a favor de audi,pero USTED es de las personas que mas cansa,por su increible PATALETA de niña pequeña,enfurecida,y que su obsesion es decir que somo o trabajadores de audi,o que nos han pagado/pagan el coche....pero que COÑO se cree.....aganos el favor de coger su ultima frase y utilice el producto.Saludos pd:

no llevamos,en el fis,nos toca poner relojes adicionales

yo asta ahora ninguna queja cuando me an tenido q reparar algo todas las marcas tienen su fallos :notworthy:amen

el mio lo pille a http://.iespana.es/ me tardo na 3 dias en tenerlo en mi casa y perfecto

creo que estais confundiendo temperatura de agua(de los dos relojitos pequeños el de la derecha) con el del aceite,en el fis,que en el mio no viene

Ya hemos oido un montón de veces tu opinión, ya sabemos lo que piensas, lo repites como un "loro", pero eso solo aporta polémica en estos hilos y los hace eternos. Te pido que nos dejes a los afectados que comentemos como evoluciona la situación y solo participes en estos hilos si tienes algo interesante que aportar en relación con el problema de arranque en frio. AL IGUAL QUE OS QUEJAIS YO OPINO. Ya os dije que me dije que me lei,muchos y muchos foros,y cogi referencia de todos los extras que llevaban esos coches,por que que podria ser que un extra os estuviese jugando malas pasadas.De mas de 50 coches que me he ido recopilando informacion(tanto de este foro como de otros)hay varios extras que se repiten(casualidad que a los que nos funciona no tengamos esta convinacion).Pero como veo que no os interesa a la malloria,pues nada segir repitiendote como"un loro" Un saludo desde el asiento de mi coche en un atasco

Y.... es un temperatura normal...el mi vr6 lo pones a 110 si vas un pelin rapido,el g40 en circuito a 140 se ponia,ahora con radiador de aceite a 120.En el a3 no llevo temperatura de aceite en el fis,asi que instale reloj de temperatura de aceite y presion de turbo de la marca vdo y si hace calor y con clima se pone a 110.El ibiza tdi 130 de mi ex llendo por malaga en verano con el aire y a 160 se ponia a 130

sigo diciendo que no son ni un timo,ni todos se rompen,hay miles y miles de ellos andando,toledos taxis en madrid hay cientos y vamos no veo que se quejan,han sido unos pocos los que han salido malos(como se pudo ver en la encuesta),pero como en todos los modelos de coches,lo que pasa que yo creo que por que os creais que os habeis comprado un audi ya creeis que no se pueden dar fallos,y no es asi,son simples maquinas,que como tal pueden fallar,no hay nada de nada 100% fiable. El tema culata,a caso no se os cambia.... Tema embrage,a caso no se os cambia............. Tema arranque,no se esta empezando a llamar................ Vamos que tan malos,tan sinverguenzas no creon que sean.Si decis que son malos,mejor no pillar un laguna dci/tienen un turbo que se rompe con mirarlo,o un 320d de los primeros,o un 307...... pd:y comprendo vuestro enfado por que pagar y ver que no funciona es una put*da,yo lo pase con mi ex coche y se lo que se pasa

las bombillas son desgaste.De todas formas ya te vale llevar al conce a cambiar un bombilla de freno. Para la proxima,destornillador que te viene en el cochequitas el embellecedor del tornillo,llave de tubo(creo q es la 14)desenrroscas y luego con cuidado tiras para atras,lleva presillas alante del faro.Sale el faro entero y ahi quitas el portalamparas,quitas la bombilla y montas,tardas 5m y con lso 19 euros quedas con los amigos,les invitas a tomar algo. pd:no os quejeis que cada vez que llevamos en cas el mb te cobran por desmontar y montar la llanta(para cambio de pastillas)

si haces pocos km,gasolina siempre(por favor 98 que al cabo del año no llegas ni a 100 euros de diferencia).Yo por mi trabajo(1 deposito cada dos dias como mucho)no me puedo permitir el lujo de un tfsi si hubiese podido...

Me temo que gente muy valiente en criticar ahora no entrara y no pedira perdon.Suele ser gente chuslesca prepotente,que por teclado es muy valiente,pero en persona agachan la cabeza,cobardes

me alegro y a ver si se os soluciona pronto

venga vale "seremos coerentes", aunque yo sigo pensando lo mismo, creo que un coche será mas de fiar si no modificas ninguna pieza ni alteras el motor. Aunque eso no significa que esté en contra de reprogramaciones, etc. La comparación que me has puesto del windows no me parece la mas idonea, poco tiene que ver un ordenador con un motor, pero bueno, cada uno se expresa como puede o quiere. saludos a todos si las repros fueran malignas por que por ejemplo seat las hacia para sus leones 1...o rover para sus 75