lupogt

ya se donde es entonces. Pide a BND que te modifiquen la electronica para hacer punta tacon, que yo lo llevo

En todos los blancos dan, cuanto más cambian, menos el cambio Y rojos??

Cierto cierto, pero es cuadro como el tuyo , blanco el mio es forjo agggg, pero pone que su coche es del 2004....ya me veo sin vacaciones estudiando otra vez el put* vagcom

Por lo que entiendo necesitamos un cuadro de s3 o rs3 ??

Con repro te deja hacer punta tacon...Javi por donde es eso???? yo desde el dia 3 hasta el 14 andare por Palmeria-Riveria

Por lo que estoy viendo en uno de sus videos...sip. Pero no se si se podra en fis rojo....jod** Y YO HOY SIN EL PORTAIL EN EL CURRO AGGGG

Con perdón...LA MADRE QUE TE PARIO... lo que estás haciendo es un trabajo de chinos, voy a seguir este post muy de cerca, yo estuve comiéndome la cabeza con el va-com para ver si se podía modificar y lo deje por imposible.

Si es para eso, tranquilo que no va pasar nada. Todavía recuerdo un post en ASI, que decía que con la repro se modificaban los desarrollos del cambio, y lo mejor fue cuando el chiptuner salió a defender al cliente diciendo que él hacia repros como dios manda jiji...que risas, voy a buscarlo y colgarlo

La dowpipe SIEMPRE la vas a tener, pero de serie te trae catalizador(pasas itv) con la Miltek, no llevas catalizador y es de mayor diámetro(bajas la temp de egt y ganas cv por mayor deshago) Si pasas a stage 3(turbo mas grande) haz repro para aprovechar las mejoras del turbo nuevo.

Pero estando de serie, ¿ se notaria algo de mejoria en el coche, no? Algo como notar el coche mas suelto... Y sabeis de alguna downpipe que sea mas engañosa para la ITV, a simple vista y para el tema de los humos. Tenia entendido que las downpipe pasan por los pelos en la ITV, es eso cierto. Alguien que sepa mas, que explique un poquilto eso, que no me queda claro. Entonces si hago repro y me diese por hacerlo en vagspeed, ¿ la stage 2, no pasaria ITV ? ¿Tendria que desmontar y poner downpipe original cada vez que fuese a ITV? La dowpipe es una parte del escape de los coches con turbo. en un coche de serie una donwpipe sin catalizador solo notarias mejoras, si tuvieras el catalizador estropeado. Yo he pasado ya dos itv con donwpipe modificada y la ultima con el 2256

Si es la misma, con una downpipe, si vas de serie....solo bajaras la temperatura de gases, y si vas repro algún cv mas ganas(2/3), notaras salir más aire por el escape(al quitar el catalizador), y no pasas itv, estas downpipe pone only race

Cierto, pero en nuestro caso particular no hablamos de otros modelos de coches o motores si no de los 105, 140 y 170 TDI de nuestros A3... ¿son entre sí idénticos estos motores y solo están capados por electrónica? Alomejor estoy en un error pero hasta donde yo sé son 3 motores dinstintos. Si me equivoco por favor rectificarme. Saludos! Los 105 y los 140 son mas parecidos entre si de lo que nos podemos imaginar, es mas, mirar en el etka y comparten muchas partes del bloque...

Si lo merece

Hay muchos motores que son exactos, llevan mismos componentes, por ej, los exeos(antes del restiling) que los 120 y 143 cv eran mismo motor, mismo turbo...solo cambiaban el mapa. Otro ej, eran los antiguos rover 75, que tenian 115 y eran los motores 136 cv de bmw, que estando en garantia te los reprogramaba la propia rover. De todas formas, las casas, hacen los motores para que que funcionen, en España, como en Chikidistan, con gasoil requetemalo...hay muchso casos, que las electronicas de serie no son lo mejor para los motores( los antiguos 1.8 20 vt venian pobres, los tdi 130/150/160, tenian o nada, todo nada, siendo reprogrmados ganando bajos y estirada final)nos sorprenderiamos lo que aguntan los motores. Los 1.6 tdi los hay 90 y 105, pues pagar mas por el 105 es t...ya que el el 90 esta capado

Los que van en el vano motor, uno rojo de 10.

Pero habría que saber cuáles son los límites del motor...ya os digo que 20/40 cv no lo son. Hay mucha gente que ha pasado de 100 cv a 2xx, o de 150 a rondar 260/270, y llevan más de 200.000km. Los cv extras nunca vienen mal, siempre es bueno tenerlos, nunca sabes si cuando estas adelantando te va tocar acelerar más fuerte, o te toca salir rápido de un carril de aceleración.....

a que llamas a la larga....300.000km???

Ya sabia lo de Jaime, jod** un viernes quedamos y nos tomamos algo los tres

H Miguel, no conozco el caso, pero a veces la gente compra el coche de 105 cv porque no se puede permitir el de 140. Es más barato un 105 reprogramado que un 140 de serie. Otras veces se lo compra por desconocimiento y/o porque se fían del consejo del comercial, que normalmente suele ser bastante más ignorante que el propio comprador. De todas formas todos sabemos que ningún diesel corre tanto como tu coche salvo que te gastes los dineros en una buena preparación Estas seguro???? de este foro hay 2 que le hacen sudar hasta el ultimo cv( uno era de su hermano, el tiene uno como el de Miguel) y por ah hay mucho leon arl, ibiza fr con 2xx.....eso si el sonido al corte del s3...... A ver si leemos! :dl: Dije "salvo que te gastes los dineros en una buena preparación" y hablaba sólo de los diesel A3 8P. Escribi el post con 38 grados y ni leiii, d etodas es para "picar" a Miguel. Haz la repro estate tranquilo, saben lo que hacen, llevo tos msi coches con eelctronicas de Vagspeed y cero problemas

Muy fria esta el agua....y en invierno cuando llegamos a casa...manta+manta electrica XD. Miguel, en ese barrio tenemos(cuando esta por aqui a Galanot) y yo tenia casa alli...tenia fhrufhrmfrofueu"" U"U "HU H"H I2hecnjcvnfrvbr

JIJI, se cual es, el mundo es un pañuelo. La verdad que Mijares para lo chico que es tiene de todo, eso si el agua de la piscina...FRIA FRIA, llevo 10 días con un constipado

, que l puede que le veas o no..... que el calam///art no veas tu como suelta tinta!!! ejejejee La Adrada jiji, mi mejor amigo tienen sus padre una casa allí, la bola de remolque la pusimos alli,Serrano Motor. Voy cada 15 días mas menos al pueblo de mi novia, Mijares, subo la AV-P-705 muy fresco( mejor de noche), un día quedamos y nos tomamos algo, este finde que llega, me voy a Ávila el sábado de despedida de soltero, y por la noche, nos acercaremos a Mijares , que son las fiestas. Miguel, ese es el secreto, si ves la tienta es que vas detrás ,hace mucho que no te veo ni por la a5, ni el ¿telefónica? Este finde no lo he cogido, nos fuimos a Cantaleo(Segovia) y ya que mis padre no estaban , cogí el coche de mi madre, un Fiat 500 1.4 sport de 100cv, no es un pepino pero es divertido, tiene un bonito sonido al subirle de vueltas, hasta 3000, no hay nada, de 3000 a 4300 empieza a despertar, y donde mejor rinde es a partir de ahí. Con una s..ta de 4000 Rev./145 km, decir que no me parece desmesurado el consumo, mas por esa carretera, que hay subidas cada dos por tres, unido a que no hace nada de gracia que les adelante un huevo, y toca jugar con el cambio .....vamos ayer cuando lo aparque al lado de sus hermanos, 7.7(98 octanos), a ver si hago unas fotos y las subo, que la verdad el cochecito esta chulo(cuero alcántara, paragolpes y alerón especifico sport, llantitas, sistema Hill folder o algo así(vamos para que el coche no se caiga en cuestas), lunas oscurecidas, pedalier de abarth....

Te encuentras en mi misma situación, a mi me pasa en el asiento del piloto. He estado mirando y es que la sigla no hace su función, solo tira 2/3 por eso no corre, en cuanto tenga de vacaciones lo desmonto y hago fotos.

Miguel, no conozco el caso, pero a veces la gente compra el coche de 105 cv porque no se puede permitir el de 140. Es más barato un 105 reprogramado que un 140 de serie. Otras veces se lo compra por desconocimiento y/o porque se fían del consejo del comercial, que normalmente suele ser bastante más ignorante que el propio comprador. De todas formas todos sabemos que ningún diesel corre tanto como tu coche salvo que te gastes los dineros en una buena preparación Estas seguro???? de este foro hay 2 que le hacen sudar hasta el ultimo cv( uno era de su hermano, el tiene uno como el de Miguel) y por ah hay mucho leon arl, ibiza fr con 2xx.....eso si el sonido al corte del s3......

Te tendrían que entrar 100 litros para que se estropeara.