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lupogt

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Todo lo publicado por lupogt

  1. No, la avería que tuve fue por culpa de un fallo mecánico que pasa 1 entre un 1.000.000. Que le paso al de tu pueblo, me extraña que sea por culpa de la repro, y más en 300 km, por el presupuesto que das, voto que fue o turbo o culata, si fue turbo, cuando se reprogramo, debía estar en las ultimas ese turbo, o una repro muy agresiva, y conociendo a TLR las dos cosas me extrañan. Y si fue culata...ya estaría muerta 300 km antes. Este motor lleva con electrónica no OEM(turbos 1749-1852-2256), desde que se puso, hago muchísimos km como sabéis, si, mucha carretera ( 3000 en 6º), tiro de remolque, alguna emoción XD y, a dia de hoy, toquemos madera, está en plena forma.
  2. +1, yo hace 5 años tuve un juicion contra un "agente de movilidad" de Madrid, el perdio su trabajo por abuso de autoridad( me puso 6 multas en distintos sitio de Madrid, sitios en los que en mi vida habia pasado).
  3. Sabes que sip, cuando estas por aqui?? que queremos un baile, stage 3 vs stage 4.
  4. 400.000????? :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: Es lo que tienen que durar
  5. Y eso vale para??
  6. Este finde toco relax, salimos fuera de la Capital de España, que hacia mucho calor, y nos fuimos a la sierra de Gredos, temperaturas exteriores superiores a 39º, mucha carretera secundaria, con bastante adelantamiento saliendo desde 80/100.... Consumo medio del finde(aire, maletas, 2 persona)
  7. Joer no sabia lo de tu culata, put** A que malas que son.
  8. Te ha cogido holgura el turbo, el segundo turbo que lleve sonó así 70.000 km hasta que tuve tiempo para dejarlo a cambiar.
  9. Yo ando detrás de uno, pero la verdad que jode pagar lo que piden la verdad.
  10. suena así??
  11. Seguimos, otros 10.000 km desde la ultima, con el calorcito, apetece salir los findes de la capital de España, nos cogimos la chavala y unos amigo un jueves noche y a Torrevieja, viaje con tempo, a 160 de marcador tanto de ida como de vuelta, consumo medio por surtidos 6.7. Los demás findes, a Mijares/Cantalejo/Plasencia. El 3 de sep, me cojo las vacas y me subo para Palmeira(La Coruña), alli espero moverme por Lugo, Vigo, La Coruña....y para el finales de año viaje a Nurbur, tirando del remolque.
  12. Por los síntomas que decías , sobre todo por la explosión , era ese manguito, que va muy mal puesto ahí.
  13. Ya no se puede homologar un kith turbo,biturbo,compresor... asi que no llegaras nunca a esos cv. FIN DEL POST
  14. Se te ha salido un manguito del turbo, boto a que es el que esta en el paso de rueda del lado del copi. En el vag-com no te sale fallo. Un saludo
  15. Ayer mismo, Madrid-Cantalejo, a 140 con tempomat 5.5, Cantalejo-Madrid, 5.1.
  16. Roturas??? lo que hay que leer.....¿conservador??? prefiero no morir por 3cv
  17. Yo llevo una Urbeni(180 euros), la pusimos en mi garaje mi colega y yo( trabaja en un taller donde nos certifico ellos el montaje), fuimos a la itv y valiendo. Se puede desmontar el gancho, pero siempre lo llevo puesto. Yo tiro habitualmente de carro-portacoches y ningún problema.
  18. Mirando el vag-com, me he fijado que se sube muchísimo la temp de admisión, debo de tener el ic muy sucio, a ver si saco tiempo y lo limpio.
  19. Si fueran los dos nuevos........el alfa, pero como no lo son quédate con el tuyo
  20. Tras otros 19.000 km, el coche sigue en plena forma. Esta ultima semana con temperaturas de 42/43º la temp de admisión hacia "sudar" el coche, tanto que el domingo pasado viniendo de viaje bastante alegre, detrás de un Jaguar, entro en limp mode. Pero vamos, fue llegando a casa, y pase el vag, ya en el garage fresquito y tomándome un refresco
  21. Mete cuando tengas ocasión el vag y dime que error te sale. Yo la semana pasada con 43 grados en el exterior, dándole cerra detras un un jaguar( cambiando 4ª y 5ª a 4400 rev) entro en limap , como siempre llevo el vag, me pare, y me salio error de temp de admisión, borre y regrese a casa tranquilamente
  22. Has metido el vag??? Cuanto grados de temp habia en el momento???
  23. lupogt

    2.0 tdi 140 bkd

    Para llegar a 250, se necesita o 2256/2260, colectores y alguna chuche mas, creo que por inyectores el limite son 280, creo no lo se al 100%. El IC hasta 300 no hay problemas.
  24. lupogt

    2.0 tdi 140 bkd

    y dale que dale...en fin. Yo ya sabéis los kilómetros que llevo, 1º re-programado, luego con 1852 ahora con 2256, con donwpipe, con colectores, llevo embrague de serie(vamos con el que salio de fabrica hace 6 añitos), tiro de remolque, alguna tanda, mucho mucho viaje de 700km a 3000 en 6ª, alguna subida al pueblo de mi chica( Mijares, hace 2 findes, me toco tantísimos los coj..un niñato con un 330 ci que le tuve que dar un repasito)....y si cuidas tanto la temp...no debes de tener ningún problema. A velocidades normales, gasto 5.1, y la media que llevo en el fis es de 5.5.
  25. Has probado un gta???