lupogt

Pero si el muelle está vencido, perdería el tarado y el coche estaría más bajo No, por que el muelle al estar ya "gastado"no tiene la suficiente fuerza para tirar hacia abajo y tiene mas fuerza en nuevo amortiguador.

y piensas que por no pasar los limites arcaicos de este país no vas a tener un golpe??? Es un tema que me repatea en este país se confunde la velocidad con golpes, aquí circular a 140, eres ya un asesino en potencia, sin embargo vas a cualquier país NORMAL y no pasa nada..... ahí cuanto curso daba yo a esos que cumplen los 120 por el carril de la izquierda y no lo abandonan nunca, o entran en curvas de autopista a 120 que madre mía.... pd: este 2011 he realizado 120.000km( 80.000 al a3, velocidad de crucero 160 con puntas 180), ninguna multa, ni golpe. SI SOY UN ASESINO, QUE ENCIMA CONTAMINO. :claugh:

Voto mas a final de recta, bajando bugatti no llegas jiji

Es normal, son nuevos y el muelle esta ya "vencido" por los km. Yo soy de los que cuando cambia, amortiguador...muelle nuevo.

Mete 312, de verdad, 345, no se aprovechan. 312mm llevo en el leon y frena bien, pero el A3 quiero que frene mejor Un saludo! Pues, mi consejo, después de a ver llevado los 345 de Galanot, y los frenos de Jaime.......frenos de Jaime por goleada, chico que manera de frenar y eso que iba con mucho tiento.

Mete 312, de verdad, 345, no se aprovechan.

Si te vale.

Depende por donde os mováis, si solo hacéis autopista( como suelo hacer yo) duran rotando las 60.000/70.000km fácilmente. Si hacéis ciudad saliendo fuerte( 15.000/20.000km) si vivís en zona de montaña(5.000/10.000 km). Yo las rota cada 10.000km, y por ahora ningún problema, un poco de ruido al rotarlas, pero a los 500/1000km solucionado.

Un amortiguador NO varia la altura, la altura la varia el muelle.

Si pones bola, te toca ir a la itv y que te la metan en ficha. Yo cuando la puse, creo que pague 10 euros por meterla en ficha.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes Busca los códigos de tus errores y saldrás de dudas.

No entran piezas de desgaste,por ej , con permiso de Leonov, un buje.

A ver , un atos y un nubira son motores atmosféricos, que tienen 3 sensores. Los coches "modernos" con 10000000000000000000000 de sensores , que si estarán muy evolucionados, por cualquier tontería cantan y fallan. Un ferrari, un porche( sabéis que los 911-996, por error de fabricación rompen entre los 80.000/100.000km http://www.diariomotor.com/2007/04/24/porsche-996-problemas-de-calidad/), a día de hoy cuya premisa es gastar poco y vender todo a precio de escándalo es lo que tenemos.

Vamos a ver: Los turbos de los 140 , es el tumor de los bkd, por mis km, y los turbos que llevo, es fácil ver cuando esta dando guerra, gasta un pelo mas de aceite, suenan etc etc. Estos turbos rompen por llevar picos de soplado de 1.9, cuando no son capaz de girar a mas de 1.6. De SERIE ya están así. Luego el cata esta tan cerca de la caracola de escape que la calienta en exceso(EGT) y tampoco le sienta muy bien. Poner turbos de verdad y no la castaña de serie y a dios problemas.

Cholix? Hombre, aparte de que este ha jugado alguna vez al futbol va a haber buenas hostias en el vestuario, nos lo vamos a pasar bien lo vais pasar bien jugando en 2ª :clap1:

Sigo pensando que hay gente que no f.... bien, o directamente que ni f...en fin. Rafa, como habeis fichado a ese entrenador, vais de mal en peor

Primero siento lo ocurrido. Segundo, para poner algunas cosas, es mejor estarse con la boca(en este caso los deditos). Cuanta ignorancia hay en este bendito país, a la gente les sacas de la tecnología del mondadientes.... Tercero, voto a que no te han conectado bien la n75.

Hasta lo que yo entiendo, uno tiene libertad de participar en el foro dando su opinión, a menos que se coarte la misma... Buenas noches lupogt, 2 personas no discuten si uno no quiere. ¡Por favor, no provoques a Leonov! Gracias por tu colaboración. Mil perdones.

Hasta lo que yo entiendo, uno tiene libertad de participar en el foro dando su opinión, a menos que se coarte la misma... Buenas noches lupogt, 2 personas no discuten si uno no quiere. ¡Por favor, no provoques a Leonov! Gracias por tu colaboración.

Si en una gasolinera.

No se si sabes que hay ciertas zonas sensibles a la humedad...y mas en 2012 donde una bicicleta lleva ya electronica. Mañana hago una foto a mi vano motor y a la furgoneta que llevo( 320.000km en dos años), todos los años una limpieza así y ningún fallo.

1 euro, levantas el capo, y con el motor arrancado 4 pasadas con agua y jabón y valiendo.

Cuando te han cambiado la distribución al cambiar la bomba se cambia el liquido, por lo menos yo lo hago así.

Siento lo ocurrido, mas por la situación de ver a tus hijos en el asunto.

No te preocupes, todos tenemos algun amigo que no conoce www.bostonmedicalgroup.es y lo paga escribiendo en lo foros. Feliz navidad chic@s y recordar vuestros BKD no lo harían jiji