lupogt

Yo se lo cambie a esos kilómetros por que soy un maniático del mantenimiento. Luego se lo cambio entre 10.000 y 15.000 dependiendo del trato que ha recibido.

Primero perdón por no cumplir mi palabra, dije que no te iba responder mas, perdón a los demás foreros. Te he/hemos intentado explicar por activa y por pasiva, que estas obsesionado con tu coche, que si que , te has comprado una marca "premiun", y que según tu, no puede fallar en la vida, por que por ej, tu hermano ha tenido un audi 90 y no ha dado fallos....pero no es así, todas las marcas( aunque pasen pruebas de calidad), tiene piezas que salen defectuosas( el buje tiene desgaste). Desde el primer momento te dije, que yo soy uno de los que mas problemas ha tenido con su bkd( 10.800 euros he pagado en una reparación, y me ves que me lo tome a mal?), también soy de los que mas km tiene del foro en un bkd, y te puedo decir, que cuidándolo(respetar siempre enfriamiento y calentamiento del coche, aceites de calidad con sus filtros, mantenimiento exquisito, ojo TODO REALIZADO POR MI, que de los talleres no me fió nada, yo se lo que pongo y como me lo pongo), te aburres de hacer km y km Solo quiero que te des cuenta, de que te puedes gastar 1.000.000 de euros y si sale rana, RANA. Sobre tu comentario de los conces....en fin, creo que tu educación ha quedado un poco dañada. Chicos lo deis mas vuelta de hoja, creo que durante estos años, ha quedado claro( tanto los que nos conocemos en persona, como los que solo nos conocemos por leernos) que con la educacion vamos a donde sea. Un saludo .

El cambio dsg es una delicia. Las veces que cojo uno, y luego subo al mio...ME TIRO DE LOS PELOS. Pero a ver, para viajar....que metes 6ª y te aburres, pues da igual manual que dsg...pero para diario, si vas mucho por ciudad atascos, ahí el dsg(gasta un pelo mas) pero te olvidas de la pierna izquierda. Para ir rápido rápido de verdad, DSG, siempre sabe en que marcha ir, hay un vídeo( lo busco y subo) que comparan un golf gti v manual, contra un dsg, mismo piloto, mismo circuito(imágenes superpuestas) y el dsg gana.

Nos mandaron ponerlo ahí jiji. Volar bajo con este coche es difícil eee, por dios que aerodinámica mas mala, este finde me me movido en el 307 de mi chica y corta mejor el viento.

el árbitro se cargó el partido, el primer penalty al francés es amarilla solamente, no me jodas Lupo, eres un moñas, espérate que te vea :ranting2: Aquí te espero, ya sabes que no te tengo miedo... Manzano se cago literalmente, es para mandarlo a su pueblo

El Atlético tiene siempre la obligación de salir a ganar en todos los campos, Isra

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esta noche no saques el coche, que lo vas a pasar mal ¿cuantos os van a caer??

Naturalmente que pierdes la "credibilidad", o confianza, en este modelo. Como que te gastas la mitad en un KIA y te dan garantía de 7 años. Una vergüenza... http://www.google.es/#hl=es&sa=X&ei=v_fNToWCPYOh8gOkoJ0I&ved=0CC8QvwUoAQ&q=problemas+kia&spell=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=5589c3dc5a6ff9b1&biw=960&bih=610 7 años de dolor de cabeza El KIA vale justo justo la mitad que el Audi. Fíjate si tienes margen para reparar y, desde luego, justificar alguna que otra avería. Hasta el motor nuevo le puedes poner con el dinero que te sobra. ¿Algún argumento más...? y por que no te compraste 2 kias?? uno para los lunes, miércoles, viernes y domingos y el otro para martes,jueves y sábados??? TODAS las marcas tienen fallos y ninguna los asume, mientras no te des cuenta......mal vamos. pd: ya no cxt en este post ni en el del buje, es como intentar hablar con una pared.

Llanta 14 aquel audi 90, inyección mecánica...km??? Pero vamos que intentar hacerte comprender es muy pero que muy difícil , estas obcecado y no tedas cuenta que ES UN DESGASTE NORMAL.

Veo que no comprendes, pero bueno, no se tu, pero cuando yo pille el mio, en ningún lugar ponía que era mejor que un kia. renault....yo me lo compre, por que me gustaba, y podía permitirme el lujo de pillarlo el audi 90, era un 2.3 , 2.3??? son eternos, y los mercedes( mi padre lleva 4 , cambiados por aburrimiento los 3 primeros, y el ultimo por a ver salido rana de cojo...pero ya tiene el 5 en el garage).

Depende del et de tus llantas, por que yo con kw -40, maletero a tope, tres persona atras, y remolque( 1400kilos) no me rozan las 17 de serie.

Jose(Galanot) lleva Blistein + h&r, y la verdad que va muy bien, las veces que he subido en su coche va realmente bien y de grillos...nada

Naturalmente que pierdes la "credibilidad", o confianza, en este modelo. Como que te gastas la mitad en un KIA y te dan garantía de 7 años. Una vergüenza... http://www.google.es/#hl=es&sa=X&ei=v_fNToWCPYOh8gOkoJ0I&ved=0CC8QvwUoAQ&q=problemas+kia&spell=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=5589c3dc5a6ff9b1&biw=960&bih=610 7 años de dolor de cabeza

Si no vas todo el santo día por camino cabras, no tendrás problemas de grillos.

Pero tu sigues pensando que los bujes los hace audi??? Los neumáticos que sale de fabrica son especiales fabricados para audi, no son lo que te venden fuera.... Chico tienes un problema muy serio, si sigues pensando así, no vas a tener un coche en la vida, TODAS las marcas tienen su mas y sus menos. Has tenido mala suerte con el a3, ni mas ni menos. El problema viene dado, por comprarte un "premiun"( que asco he cogido la palabra, hay gente que se le llena la boquita con ella, y no se da cuenta de que es un seat, un vw, skoda...) y creerte que no puede salir rana, que como toda maquinaria puede fallar. Y te lo vuelvo a decir, te lo dice una persona que pague una reparación de casi 11.000 euros, y lo volvería a pagar, por que voy en un coche, cómodo, bien hecho, que da gusto viajar con el....un ceed, un megane....los he probado y llevado muchos km, y que quieres que te diga, para ir de "a" a "b" y que no estén muy lejos.

http://www.aficionadosalamecanica.net/images-suspension-curso/buje.jpg

Las matriculas cuando mas sucias y pero se vean mejor

el peso que lleva con semejantes ruedas afecta, eso esta claro.

Yo las puse, y a los 10.000km las tuve que cambiar, no me daban nada de confianza, en curvas rápidas con lluvia, el esp parecía loco. Puse unas yokohama s-drive, y e cine.

Le cambias el aceite??? le pones gasoil??? que un buje tiene desgaste, yo tengo entre mis coches un golf del 91, y no se la tocado nada de nada, sus aceites, sus distri y ya. Creo que le sacas a todo pega y así no puedes vivir, véndelo y pillate otra cosa( ya te digo que te va pasar igual)

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/143109-rodamiento-roto-en-a3-20-tdi/ por ejem... Yo he tenido que cambiar el mio trasero del lado del copi. En mi caso fue por llevar separadores y hacer muchos km en autopista a ritmo "alegre", la grasa se termino calentando y perdiendo sus propiedades. Con un poco maña, lo puede poner uno mismo.

Tranquilo que pasa.

El mio, es medio amarillo, medio negro jiji

Tranquilooooooooo, que ta to SOLUCIONADO.