lupogt

Para diario, no vas a notar nada de nada, solo lo notaras si, vas de tramo o circuito, el latiguillo al ser de goma , al frenar mucho, coge temperatura el liquido, por tanto dilata el manguito, el metálico no. Al dilatar el pedal se vuelve mas esponjoso.

Pero hay que llenar la llanta en 18"!! Tuneradas, con 16 van mas que sobrados.

Con 312, latiguillos metálicos, y ds 2500, no os quedáis sin frenos.

Se quejaba la gente de Franco, pero la DICTADURA QUE VIVIMOS DESDE EL 14 DE MARZO, es cojonuda.

Vamos a ver, los paquetes se catalogan por: Peso, si son paquetes, de tamaños normales, por ej una paquete de llantas. Ahí se sacarían por peso exacto. Por volumen, como es eset caso, en el que con las tres medidas se cubica y sale lo que pesa, esto se hace asi, por que en los camiones ocupan ese espacio, y por ej, no ocupa lo mismo un paragolpes, que si , pesa 5 kilos, que una caja de zapatos con 5 kilos de paja. Mañana te miro el precio, que ahora estoy en casa y no tengo las tarifas.

Me tienes que decir, lo que mide exactamente y claro esta, que este bien envuelto. Con las medidas exactas te digo lo que cubica( que en estos caso el peso sale por medidas, no por peso del paquete en si)

Tanto los gasolina como los diessel, con estos fríos por es escape tiran condensación. Y contra menos silenciosos, o linea de escape sea mas gruesa.....mas condensación. Luego los petrolas, tiran humillo negro, si no, es que llevan dpf, pero lo suyo, es que no lleven, llevasen dpf.

Jose, tenemos que hablar tu y yo, que el otro día me gusto mucho ese interior forradito. Saludos cambia bombillas

Bueno hoy por la mañana he intentado pero no habia manera, no estaba el trafico por la labor, y ahora por la noche he intentado dos veces pero no lo he podido hacer bien ya que veia algun coche y aminoraba por precaucion, de todas maneras os dejo los videos, perdonar si veis que se mueve pero pero es que tengo un pulso para robar panderetas ademas de que estan hechas con el movil, a ver si otro dia convenzo a alguien y me ayuda. A ver que os parece lo he subido por gigasize, vienen dos videos dentro de la carpeta rar http://www.gigasize.com/get.php?d=q1nwnw320wb no consigo verlo

2 horas de tiempo en cambiar el aceite del cambio???? 1º con esos km cambias el aceite de la caja de cambios 2º dos horas!!!! lo puedes confirmar pf gracias sigo alucinando que la hora de chaval de FP sea a casi 80€ sin IVA!!! y no quiero faltar a nadie. Lo mismo en un servicio Bosh 350€ Según el manual a los 60.000 cambiar de aceite del cambio. no se cuantas horas son, pero 74 eurazos y 88 eurazos de mano de obra por cambiar el aceite del motor?? Pasa la revisión en vagspeed, hombre de dios. Sobre todo ahora que te han reprogramado el coche. Tienen la mano de obra a casi la mitad de precio, y los mecánicos son buenos de verdad. Yo no lo dejaba en la Audi ni aunque me dieran dinero Spam jiji. Haz caso a Jose, sale mucho mas barato

Metes la llave , tiras el botón del km parcial hacia arriba, esta 5 segundos, le das al contacto y sigues tirando, al cabo de 2 segundos te saldrá en el fis km y días en rayas y ya esta. Yo le pongo castrol 5/30, lo cambio cada 12.000-15.000 dependiendo época del año, y del trato que le doy( tirar del remolque, viajes de verano a fuerte ritmo)

Dejar de invocar a Jann y que alguien llame a la flamenca de al firma de Jaime......Jose en la cena de mañana, quiero una camarera como esa

Estas tardando en quitarlo. Ayer mientras cargaban la repro, hablaron en varios ocasiones de ti...jeje, de unas tandas y tal. Y cuando me iba me comentó Oscar, aaahh y nunca hagas lo que hizo lupo cuando veas humo blanco párate inmediatamente!!! jajaja. Bueno volviendo al tema principal, por aki dice la gente que está pasando los humos de la itv con supresor?? esto es posible? Esq yo si lo cambio es por ahorrar pasta en una posible futura avería, no por ganar potencia, q si se gana pues oye, bienvenida sea... jeje, pero mi objetivo no es ese. Los 600 pavazos, son un sablazo ahora mismo para mi bolsillo de flipar, ya que le tengo que hacer este mes o el q viene la revisión de los 60.000km que son 515€, luego en mayo tengo itv, asiq ya me esperaré a mayo para montarlo y mientras voy investigando. Un saludoooo Le voy tener que dar un par de collejas a Oscar, na les quitare las pegatinas en las tandas

A ver que dicen que seria una lastina no ver al bueno de Robert correr

Estas tardando en quitarlo.

Si te valen, en dos frenados los dejas nuevos, si al final decides no ponerlos...avisa

ufff que gordo

¿que coche tenias antes?

eso se llama torsion

yo , es que ya os digo, por suerte o por suerte/ desgracia tengo muchos amigos y como saben lo que hay, me los dejan, eso si siempre después de sus rodajes, y les pregunto que si les puedo probar en condiciones, que no es plan de buen gusto que te estrujen, motor , frenos ruedas....un megane de los nuevos, lo tiene un buen amigo, el 1.5 de 105cv, ya ya os digo, eso no vale ni pa tomar por culo, para ir 120 en llano vale, pero que no te toque hacer una incorporación a autopista en el que necesites coger rápidamente los 120...consumos, un viaje que hicimos 4 en su coche, 4 en mi hierro con mas del doble de cv, gaste 0.5 cv yo menos, y era solo autopista con bajadas y subidas. Las pruebas dinámicas fueron por donde los suelo probar, y entrar en curvas de 40, 60, era tener un culo malisimo, toque presiones y nada, que no había tu tía. El interior mejor no hablar, el gps ton ton...arcaico

Un megane??? Has intentado entrar en una curva de 2º con el????

208.000KM. 10800.66 EUROS Prepara un coche, depende de lo que se busque. Yo, por ej, que solo busco mejorar las prestaciones técnicas, que si turbo mas grande, inyectores, ic, suspensiones, frenos, downpipe......

Hasta que cascó el turbo y en lugar de parar seguiste pie a tabla mientras hablabas con el Oscar (que te decía: pero para, cab***azooo!!!) put* camión loco, que no me dejo apartarme, que malos 500 metros pase, no se los quiero hacer vivir ni a mi peor enemigo....bueno a ese si:D.

Y ese video??

Mira a ver el nivel de viscosidad de la valvulina que te han puesto, si es mas densa que al de serie sera así, ¿ te cuesta mas meterlas en frió?? Esas vibraciones que dices, que son al arrancar o al apagar??