lupogt

Menos F.A, me da exactamente igual quien gane. Cuanto mal ha hecho al automovilismo este tipejo al automovilismo en este Pais.

Mira a ver este enlace, que lo explica muy bien.

No le quedan nada mal.

Yo no me meteria en intercoler. Si te metes meteria un forge.

Tambien he aprobechado y he limpaido la chavaleta de los gases, que tenia m****....este verano quiero desmontar la egr, la admision y limpiar.

Yo llame y me dijeron que en ese momento no tenia, que me la traian. Dame mas km y te comento mas, pero por lo que ha costado y lo que se tarda en poner(3m), no se pierde nada.

La monte ayer por la noche y mis impresones. El ralenti es menos tiriton. La "entrada" del turbo se nota mas. Es facil circular en marchas largas. Por ahora solo llevo 300km( hoy ande poco), pero el finde que viene me piro de vacaciones para mi casa de Galicia y os cuento.

Pasarias de un barrio de :clap1: :laugh: ....a un pueblo pueblo jiji

Eso es el lado Oscuro???? Eso es la luz en el universo de los coches, es la marca, el sumun, lo demas esta a años luz. Es mi marca, y cuando pueda tendre uno. Soy la deshonrra de mi familia(modo ironico), todos a mi edad ya habian tenido alguno . No me morire sin tener uno( el que me la pone muy gorda se fabrico del 90 al 95, v8, 5000 cc.....)

Es lo suyo, aceite y filtro.

La pongo mañana , la mia la pillo un colega en la vw. Ya contare impresiones.

La verdad que APR no la conozco en absoluto, pero tengo un colega que las hace en Barcelona, el ex-compañero de Ori de ART. Lo llamaré a ver que me cuenta... Un saludo y gracias por la aportación! Te animas a quitar DPF?? Que no te den miedo los humos que no hace! De momento no me atrevo y no es por los humos no se prefiero hacer eso del tratamiento del dpf darle una oportunidad haber que tal ya iras comentando estare atento a este post que me interesa mucho :ranting2: El tratamiento del dpf, es comida para hoy hambre para mañana Ves cheewie! (buen tiro lupo!) jajja ya ves ma dao bien.. No os equivoqueis con lo del tratamiento, esta claro que quitarlo es menos restrictivo, pero yo tengo un audi a5 y realmente paso de llevar la trasera negra y tirando humo como una locomotora. Y crees que con el tratamiento iba a tirar menos humo????Fijate si estas mas 2/3 semanas sin poder lavar la trasera, como esta negrita,EL ALGODON NO ENGAÑA. Tranquilo que tu a5 en la vida llevara la trasera negra, negra negra

Estos post siempre desembocan en lo mismo.....si el 90% de la gente supiera llevar un coche, se podrian subir la velocidad, pero por desgracia el 90% de la gente aun no sabe ni sentarse ni correctamente en el coche, no sabe respetar la distancia de seguridad, no sabe llevar una velocidad constante......

Y que vas hacer con los tuyos???

La verdad que APR no la conozco en absoluto, pero tengo un colega que las hace en Barcelona, el ex-compañero de Ori de ART. Lo llamaré a ver que me cuenta... Un saludo y gracias por la aportación! Te animas a quitar DPF?? Que no te den miedo los humos que no hace! De momento no me atrevo y no es por los humos no se prefiero hacer eso del tratamiento del dpf darle una oportunidad haber que tal ya iras comentando estare atento a este post que me interesa mucho El tratamiento del dpf, es comida para hoy hambre para mañana

Pues para ser un conce, y ponerte las pastillas delanteras...los he visto mucho mas caros. En cuanto de acaban las garantias, lo mejor es hacerselo unos mismo y si no se sabe un taller normalito.

Un pregunta, quien de los que le parpadeo el xenon y se les apage, que cosas electricas teneis en el coche, ej parrot, dvs....

Para empezar algo mas facil de arrglar y que te lo puedas hacer tu mismo. Yo empece con un autobianchi y10 1.0 fire de 45cv, que lo herede de mi madre. No he tenido un coche mas divertido en la vida y mira que he tenido despues( 2 golf mk1 gti, 2 golf mk2 gti, un g60, un mk2 swapwado a vr6, un mk3 vr6, un lupo gt mas los dos que tengo ahora). Aquello en rectas no corria na, pero oye saque manos, que los que me han visto de eset foro con el, pueden dar fe como iba aquello en curvas, mejor cuesta abajo Uno de mis mejores amigos tiene un S2( que esta en este foro) y da pijotadas cada dos por tres. Los saxo , si han tenido un golpe, mejor para tirar. He llevado varios, que parentemente estaban bien , pero con algun golpe extructural y madre mia incontrolable. Eso si uno que estaba perfecto, que manera de tramear.

El faro lleva un tornillito arriba de plastico. Si lo llevas al conce te lo regularan asi y te cobran una hora de mano de obra. Vete a un recta de noche con un destornillador y vete probando.

Alguno tiene montado el turbo VNT1852 en el BKD con DPF??? hay que hacerle repro o es plug and play... Ese no es un 1852.

Se suelen romper cara 80/90.000km, al tercero que se me rompio pase de comprar mas, asi que voy con el agujerito masajeandome el codo.

Que es lo que pasa Viann?????

Exacto los inhibidores, van en la misma que los mandos del garage. Que pasa no puedo poner uno para abrir el garage..........vacio legal

Yo es lo que llevo en mis coches(tanto de diario como de carreras), y mi gepeto sale en uno de sus proyectos WINTER PROJECT 2009 . Asi que Vagspeed power.

Desde luego como gusta meter miedo al personal. Si miras la fecha del articulo, es de antes de la ultima ley. Por mi trabajo hago km, km tanto por España, como por gabacholandia, he pasado controles tanto yendo solo como acompañado de los malos( guardia civil, policia francesa) y nunca, repito nunca, ha habido que tirar de placa. Solo te pueden multa si lo llevas conectado, mientras que no....nada. Como si lo llevas en una caja en el maletero. Los inhibidores , si te pillan con ellos si es denuncia, pero aqui y a mi que me lo expliquen, hay muchos tipos de inhibidores http://www.inhibidores.com/ Ahora , que pasa no puedo llevar un http://www.inhibidores.com/inhibidor_de_gp...ehiculos.html??? Como saben ellos que es un inhibidor de radar???