lupogt

300.000km en un bkd?????

Te haran una repro para tu sistema de traccion. Buen aparato te quedara

Tu has visto mi polo??? Pues esta legal al 100000%, pagando todo se homologa.

Con ese presupuesto pudes hacer un pepino como el del hermano de Sapatillaplana Frenos Brembo 4 pistones y discos de 345mm Embrague reforzado,carbono-kevlar(hasta 600nm) Turbo vnt2256 Colectores artesanales en acero Dp de 3" con supresor de CAT Admision sobrediminsionada en acero Unos 250 cv

Mañana entonces te llamo sobre las 13, que es cuando tengo 5m de relax

Si ese polo es el mio. Primero cuanto estas dispuesto a gastar en la preparacion.

Tranquilo que en cuanto suba te aviso, que hora estaras disponible para llamarte??

Pon originales, prefiero ahorra en otro cosas.

InterColer.

Rafa(te llame esta mediodia pero me salias que tu telefono estaba fuera de cobertura), en unas semanas subire para Zaragoza a ver unos amigos, si eso te lo escucho y te digo si es o no, pero vamos ya te digo que desde aqui...TURBO tocado.

Gracias Rafa, la verdad que va muy bien. Bueno unas fotos de este finde, me he ido a mi pueblo( a 50 km del circuito de kotarr). Y que supuesto que corri una tandilla. La verdad que no lo cojo mucho, es un coche quita puntos, pero bueno, siempre te llevas alguna alegria, dejar subiendo el puerto de Somosierra a un a6 3.0 tdi, despues de que no te dejase adelantar con tranquilidad( si voy a 120 por que me gusta y el que adelanto va a 119 se tarda un pelin),asi que igual que el achucho yo achuche,y ver la cara cuando a xxx le pasas y te mira con cara no puede ser :crying_anim: , no tiene precio

Pues yo, quitaria las llantas de 19, pondria unas de 17, le haria una repro. En Barcelona, creo que hay distribuidor de vagspeed.

Con una repro no modificaras los desarrollos de la caja de cambios( aunque hubo 1 post hace unos años de un "supuesto preparador" que decia aqui que si):

Javy el tuyo es dpf?? Te respondo yo por el, humo = no dpf

Está claro, Lupo, acabas de radiografiar la situación actual de mi coche, el sonido entra a esas vueltas y se acentúa más al decelerar, se percibe mejor con las ventanas abiertas pero lo malo es que desde fuera tb lo oyen y su sonido es ciertamente estridente. Mi silbido no es tan heavy y estridente como dices. El tuyo debe sonar como piezas metalicas tocando no? Solo me suena cuando piso entre 1.100 y 2.000rpm, pero el sonido es como muy electronico, como un pitido, como cuando se escuchan parasitos en el audio y das gas que se oye un sssssshhhh! Como lo veis? Garantía tengo, tendré que pasarme. Tu sonido, por lo que escirbes es el sonido normal del turbo, pero pintenta probar otro 170 a ver si hace lo mismo.

Rafa,cuando querais organizamos una kdd con Kart, que yo prefiero estar por ahi un finde conociendo gente, que estar tumbado en casa. A ver, el sonido de turbo tocado, es facil distinguir, es una ambulancia, ir en tercera por ejemplo, a 1400 y pisar hasta 1900, si suena somo si soplaseis, esta bien, si suena como una ambulancia uhhuhuhuhu el turbo esat tocado. Ojo si os suena pishhhhhh es que esta llamemoslo de alguna forma, descargando los gases del turbo. Los que estesi en garantia,ir y que os lo cambien,que si no luego toca pasar por caja.

Y vereis cuando llegueis a los 200.000km.....

Mañana os pongo la referencia de los tres .

NOno,a ver, me explico mejor,con 25 meses, mi coche hizo pufff, y ahi toco pagar todo. Cuando fuimos al conce, pense,c*** por un mes, y siendo clientes de muchos años( 6 coches y me temo que ninguno mas), por un mes, pues audi españa no asumio nada, me dieron algunas contestaciones tipo, agua consume por que estos coches se refrijera hasta el liquido de frenos con anticongelante...otras tipo con estos km no se queje Usted, ahi ya les di matricula de algunos de los otros coches que hemos tenido de ellos y salian ahi las revisiones con 400.000,300.000.... Y este ultimo como me dieron 2 años de garantia a todo,pues sirena y me lo tuvieron que cambiar.

Rafa,oem,es original. Yo pete turbo y con tan mala suerte,que el ultimo soplido,hizo que dos bielas se doblaran. Puse motor nuevo(bloque,culata, inyectores.....) y con 28.000km empezo la sirena,como estaba en garantia...otro turbo-

Llevan el que te ha puesto Viann, no te comas la cabeza, por lo que voy viendo TODOS, acaban rompiendo, da igual que los tratemos a muerte, que los llevemos muy suaves hasta que caliente, respetemos su tiempo de enfrieamiento, es una cosa que por desgracia( y en el elsawin les viene), todos los turbos de los 2.0 petan. Rafa yo sinceramente y de corazon, buscaba ya turbo, te ira a mas y luego la averia es mayor. ok, de momento llevo coche de empresa, así que estará quietecito hasta que sustituya el turbo de chicle que traen de serie por otro nuevo. Supongo que el que me pongan en bosch será esta misma referencia que me decís, a ver si el forero copyto puede confirmar si trabajan con él S2 y gracias lupo y viann Por desgracia temo que te pondran el mismo.

Llevan el que te ha puesto Viann, no te comas la cabeza, por lo que voy viendo TODOS, acaban rompiendo, da igual que los tratemos a muerte, que los llevemos muy suaves hasta que caliente, respetemos su tiempo de enfrieamiento, es una cosa que por desgracia( y en el elsawin les viene), todos los turbos de los 2.0 petan. Rafa yo sinceramente y de corazon, buscaba ya turbo, te ira a mas y luego la averia es mayor.

Depende de lo que se quiera, cuantos cv,cuanto dinero gastar....pero minimo poner lo que llevan ya muchos, Galanot, Svouzas

Si lo hace al decelerar, ir pensando en cambiandolo en cuanto ante, antes de que rompa, mas que nada por que es mucho mas barato cambiar solo turbo, que luego roto, catalizador, limpiar, ic, y todo lo que se ensucia.

Yo llevaba la L desde el primer dia hasta el ultimo, y la llevaba desde el y10,hasta en el s600. Ningun problema tenia por llevarla. Lo del tema de los insultos??? Algo les haras, por vamos a mi nunca me dijeron nada, el tema adelantamiento peligrosos, ¿no sera que tienes poca practica y te parecen peligrosos??