lupogt

No me gusta nada.

Pues, aver si te ayuda mi caso... A mi cuando me hicierón la repro al probar el coche notaba como el embrage patinaba un montón, por ejemplo en 4ª a 1700 rpm le pisaba a fondo para que subiera el coche subia de revoluciones como loco demasiado rapido se iba a 5000rpm y sin dejar de pisar bajaba a 4000 rpm por ejemplo eso era que el embrage patinaba, más o menos e intantado explicarlo, no se si me entenderas, la solución fue hacerme una repro a mi medida para que el embrage no sufriera... Puede que tengas demasiado par para el embrage... eso es lo q me pasa, lo curioso es que antes de la repro no patinaba, o al menos no lo notaba... igual pongo uno q me aguante el par nuevo, uno me a comentado en otro foro pusiese uno ceramico, aunque al cambiar notaria mas. Lo unico el precio, este que os comento que andaría sobre los 400 y algo €. Uno ceramico????? lo llevo en el coche de carreras y las poquisimas veces que lo cojo para darme una vueltecita, cada vez que tengo que salir de un semaforo... a mi me parecio un poco extremo, pero como no entiendo... por eso lo pongo por aqui pa saber mas opiniones. pienso q con alguno algo mejor valdra, o almenos espero Antes de poner embrage, que te hagan una electronica con menos par.

Pues, aver si te ayuda mi caso... A mi cuando me hicierón la repro al probar el coche notaba como el embrage patinaba un montón, por ejemplo en 4ª a 1700 rpm le pisaba a fondo para que subiera el coche subia de revoluciones como loco demasiado rapido se iba a 5000rpm y sin dejar de pisar bajaba a 4000 rpm por ejemplo eso era que el embrage patinaba, más o menos e intantado explicarlo, no se si me entenderas, la solución fue hacerme una repro a mi medida para que el embrage no sufriera... Puede que tengas demasiado par para el embrage... eso es lo q me pasa, lo curioso es que antes de la repro no patinaba, o al menos no lo notaba... igual pongo uno q me aguante el par nuevo, uno me a comentado en otro foro pusiese uno ceramico, aunque al cambiar notaria mas. Lo unico el precio, este que os comento que andaría sobre los 400 y algo €. Uno ceramico????? lo llevo en el coche de carreras y las poquisimas veces que lo cojo para darme una vueltecita, cada vez que tengo que salir de un semaforo...

Es una loteria, vosotros os salio malo vuestros fiat, y mi ex fiat, ahi anda con un compañero de curro, con 520.000km y mantenimiento( un turbo y un embrage con 400.000km, que se lo cambie cuando se lo vendi), ni vibraba, ni gastaba agua, ni aceite ni nada de nada

Cuantos km tiene tu embrague? Cuanto de par tiene tu nueva repro? Vas mucho por ciudad?? O LLevas el pie apollado en el embrague??

Cunado vas detras de una furgoneta sin cristales tampoco y dejas distancia de seguridad...pues con cristales negros al de delante tambien. Los kit de xenon estan bien, pero es que cada uno que los lleva mirando hacua la luna y deslumbran.

Para homologar el xenon hace falta que se regulen automaticamente, el lavafaros, fijaors en los primeros a8, muchos no traen( el que hay en mi casa, comprado nuevo y con xenon y no hay lavafaros)

Queda bien, y cuidado con conducir con chanclas, que como te paren, es multa.

Tranquilo, el motor te saldra bueno.

Te rozara, siempre que el bacen mida unos 50cm de alto.

Llevo este mes de agosto Madrid-La Coruña-Santiago-Madrid-Alicante-Benidor-Madrid y no he visto nada de nad y ayer cuando regresaba por la Ap66 iba 140 y no pase a nadie, es mas me pasaba la gente muy pero que muy fuerte.

Los cr....me dejaron un a4, un 140 cv, con 5000km y era los mismo, nada de nada, eso si de 3000 para arriba subia muy bien.

Un manguito que se te ha salido, si dices que el coche arancaba perfectamente. De todas formas siendo un 140 con turbo de serie.......no es muy bueno ese turbo .

Y si luego te falta potencia, con una repro te plantas en 210 cv. Jejeje, yo dudo mucho que le falte potencia Pues no lo dudes....he cogido algun 170 y la forma de entregarlos es malisima, nada de nada en zona baja de rev, salir desde parado era un suplicio.

Un 330D??? :ranting2: jiji,no, antes prefiero ir andando que comprar un discotecamovil(tengo amigos que tienen 320cd,330d,120i,335,varios m3 e46 y e36). Es una marca para mi gusto absurda(en casa hemos tenido 2 y ni en pintura los queremos ver mas).

Si tio me lo quito de encima( a dia de hoy el coche esta en el taller, y lo peor de todo no saben por que hay veces que si y otras que no arranca, si no arranca se mete vagcom se resetea y andando, y aunque siempre llevo por mi trabajo el portatil encima....me niego a tener que resetearlo cada vez). Estoy mirando ya sustitutos , necesito algo grande potente( para tirar de bola de remolque) y diessel( mi media es de 80.000km al año), ya informare que es la averia y cual sus sustituto. Na tio, lastima no poderte responder antes.

A mi me dejo tirado el a3 en mi pueblo el miercoles estando de vacas, y el conce mas cercano esta a 80km(Santiago de Compostela), me dejo tirado a las 6 pm,por lo que no llegaba la grua antes de que cerrasen. Me lo llevo el jueves, y pedi un taxi a audi class, y me dijo que naranjas de la china, que me buscase la vida( mi coche tiene ampliada la garantia). Me lo llevaron a Brea( atendido por Jacobo, al que desde aqui le doy las gracias, ya podian ser todas las personas asi de comprensibles). Alli mi señora y yo vivimos situaciones comicas, Brea discutiendo con Audiclass, ya que audi class no me queria dejar coche, y por mas que Brea le decia, que mi coche garantia, y que la reparacion iba para largo....luego el Race,no quiere traer el coche a Madrid, por que decian que el coche estaba ya en taller......Me he tenido que pagar el taxi de mi pueblo a Santiago ,tanto ida como vuelta.Esta situacion me ha dado tanto asco,por parte de Audiclass( que por si no lo sabeis es el Racc), que en sep mando a freir esparragos el a3, he adelantado 5 meses el cambio.

Te sientas en el lado del copi, y justo al final de los pies ahi esta, arriba.

Jarmauto de la c/ayala, poco me van a ver, solo os digo que la mitad de los "mecanicos", ni han desmontado un motor sin la ayuda de sus profesores.....eso si tuneros son todos.

Solo sancion por lo inhibidores, los detectores no , por que eso es ILEGAL, segun eso yo llevo un mapa, y pongo aqui rada, tambien nos multaran???

No te fies de la aguja del cuadro, por vag-com o scangauge II, la agua esta en 90º desde 80º a 108(lo maximo que he visto en mi coche, despues de ir mas de 30 a 3400 rev en 6, con 40º en el exterior, 60º de admision y temperatura de aceite 122º).

Por el momento llevo unos 50.000km con la "c" y no se ha movido nada el agua. Os ire informando.

¿esta en vagspeed??

Estaras de coña??? Por que si nos ponemos asi, tampoco hables con el copiloto a ninguna velocida que distrae, no toque el claxon....

A nosotros nos hizo poffffffffffffff, y se rompio desde todo. Contestacion de audi, son muchos km.