lupogt

Yo se la hice a los 6 meses( a los 30.000km)

Y cuál es el turbo bueno según tú, algún modelo en especial? Yo me he comprado un gt1749VC. Y este verano se lo acoplo porque a pesar de que mi turbo original no me ha fallado todavia, yo no me atrevo a hacerle una repro. Sube hasta unos 150cv aprox. pero creo que 140cv es un buen compromiso entre fiabilidad y prestaciones. A tu favor juega la caja de cambios de relaciones cortas. Saludos Dame una direccion y te mando unos logs con ese turbo, que te van a gustar, que bien va

20 cv te parecen poco??? No solo hay que guiarse de que el resultado final de 20 o 35, fijate que tienes una entrega de potencia en todo el rango de rev que antes no tenias. Yo llevo en todos mis coches electronicas de Vagspeed y muy pero que muy contento.

Asi fijo que no tenia carbonilla:D

*Pero te recuerdo que es un audi, por tanto como hay un gasto de casi 30.000 euros, aunque se trate asi de "bien" no tiene por que romperse. Es vergonzoso que le pase esto a todo un AUDI* *Modo ironico que por aqui hay gente que no sabe lo que es la ironia.

Toma ya........................

¿como que no se puede homolgar??? Que ingeniero de patatas fritas te ha dicho eso??

Ahi se te ha pirado un poquillo Ya te digo yo que no se me ha pirado la cabeza

Un ritmo normal 3500 en primera????? 1000 eruos es muy pero que muy bajo.

El omp corsica que llevo en el polo, es de esa tela y por tu bien, yo me pondria guantes.

Ponte guantes de conducir, si no te cargaras la piel vuelta en dos dias, y limpiala con cepillo pero a contrapelo.

Yo un día la tuve un Corola diesel, (supongo que unos 125cv) y me sorprendío de cómo andaba, no pudo conmigo pero no iba yo tan sobrado con 140cv. El peso, rueda, ... es fundamental. Si, y luego están las respuestas algo ignorantes de tus amigos diciendote, pero como te puede ganar el Corolla si tu llevas un Audi??? jeje. Y lo bonito que es ver la cara del que se supone que tiene mejor coche y un cascarro le deja atras.....NO TIENE PRECIO Como norma general, el del cascarro que quiere demostrarle al del mejor coche que puede ganarle, en el fondo le jode enormemente tener el cascarro. Comprobado, la gente con más carrazo son los que menos se pican. Se pican los de siempre, ejem .. no digo marca/modelo .... Circuito de Cartagena, fecha 16/05/2009. Mercedes e amg, no daba credito como un polo azul, le pasaba acelerando , en apurada de frenada se le iba mas y tras dos curvas ya ni le veia. Ya en boxes, le pidio amablemente, que la proxima tanda que saliera delante el polo, que no dab credito que su coche de muchossssssssssss euros no fuera capaz de seguir a un cascajo. Los , m3, slk,cayman, cayenne, audis grandes....ya te digo yo, que si el conductor del polo, fuera con sangre mas caliente( pero ya pasa), no ganaria para disgusto de los propietarios de esos coche

Yo me se de un 1.3 que hace daño a coches que pasan los 350cv

Yo un día la tuve un Corola diesel, (supongo que unos 125cv) y me sorprendío de cómo andaba, no pudo conmigo pero no iba yo tan sobrado con 140cv. El peso, rueda, ... es fundamental. Si, y luego están las respuestas algo ignorantes de tus amigos diciendote, pero como te puede ganar el Corolla si tu llevas un Audi??? jeje. Y lo bonito que es ver la cara del que se supone que tiene mejor coche y un cascarro le deja atras.....NO TIENE PRECIO

Este finde, he "sufrido" el ataca del que como digo yo,

tanto cuesta una reparación de turbo? jod**!!! es que 2mil eurazos!! uff es una pastaa!!! Turbo, lineas de engrase, limpiar todo(si aun no ha petado y no has tirado el aceite por toda la linea de escape.....te ahorras el tener que poner catalizador). Haz lo que te dice Galanot, tu bolsillo y tu coche lo agradeceran. Qué pasa, tío!! Oye, qué casualidad vernos en la M30 aquella mañana jaja! A ver si coincidimos algún día y nos damos la mano, que parece mentira :-D Saludotes! g. Es que te vi a lo lejos y dije c***....y claro mi fiorino con sus 500cv, fue pisarla y pegarme a ti Si lo has llevado a la audi, te cobraran por darte presupuesto

El KAISER

Dencanse en paz

tanto cuesta una reparación de turbo? jod**!!! es que 2mil eurazos!! uff es una pastaa!!! Turbo, lineas de engrase, limpiar todo(si aun no ha petado y no has tirado el aceite por toda la linea de escape.....te ahorras el tener que poner catalizador). Haz lo que te dice Galanot, tu bolsillo y tu coche lo agradeceran.

Entre 90.000 y 140.000 km es lo que duran los turbos de los bkd, no hay mas, el turbo es como las hamburguesas del Burriking, parecen buenas pero son cancer

Buenos dias. La verdad que el coche de Angel esta muyyyyyyyy pero que muy bien. El tema que no arranca, es curioso. Suena bomba, sale gasolina por inyectores, pero no llega chispa a las bujias. Se miro con el polimetro, y a la centralitra mide 10.8, a los cable de bujias 10.8. Tenia que llegar 12. Se probo tanto las dos centralitas, sensor hall.... y nada. LLevo toda la noche dandole a la cabeza y fijo que una masa te la esta haciendo mal o un cable esta medio quemado y no hace suficinete corriente. Angel, con lo que sea avisame, que ya es por amor propio. Ya te dije, cuando arregles el s6 quiero una vuelta.

Los extras los llevas todos los dias, es lo mismito viajar por la noche con xenon que sin xenon, es lo mismo sentarse en un asiento normal , a uno deportivo, es lo mismo meterse en una curva con una supension normal, que con una mas energica, es lo mismo....... Lo dicho en un post mio de mas arriba.

Algunos me parece a mi que se empalman con decir TENGO UN AUDI, ¿ Teneis orgasmos , o algo?

El embrage, depende como conduzcas, tiras mucho de marcha largas desde bajas rev...lollevas pisado. En mi curro una doblo con 20.000km se lo ha cepillado, y solo hace m40.

En un rato te voy ver, he mirado y en el vag-com si viene para pasar el test de errores a dos modelos de audi 100, el primero creo que es el tuyo, ahora a ver si hay suerte y el cable nos vale.