lupogt

Supongo que no llegare, lo unico que quiero es saber mas o menos hasta donde se puede llegar, ademas suopngo que cambiare antes de los 200000km casi seguro Un saludo No haras muchos mas .

No vas a llegar a esos km.

Necora melon jiji, yo me se de uno que tuvo que adelantar por el arcen de la derecha por encontrarse a dos necoras en paralelo Jejeje, eso me recuerda a la kdd astur de hace un par de años... Saludos, hombre de BKD con turbo de BMN Locos jiji, ver si teveo y te doy una vuelta en el invento

Necora melon jiji, yo me se de uno que tuvo que adelantar por el arcen de la derecha por encontrarse a dos necoras en paralelo

Oscar acabo de hablar con Jose por messenger, y hemos quedado que en cuando acabe mi rodaje, vamos a ir al "circuito" a ver como empuja su coche contra el mio, te haremos un hueco en uno de los dos coches para que veas impresiones. Bueno voy terminar de ver la wwe y piro pa cama,.

A VER SI ME DAS UNA VUELTA <_< :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: Venga, va, que he posteado en tu hilo una mini-crónica a modo de aperitivo Hacias, pero mejor esperamos que te me pongas bueno, a ver si con la emocion nos tenemso que parar en medio de la vuelta. Yo tambien te dare una vuelta en el 8vt Como no me traigas el turbo ya... me parece que la vuelta en el 8vt va ser nula A ver si me lo envia Rober, de todas formas, sabes que lo hago por tu bien, cuanto mas tarde, mas te durara sano y salvo el Arroz Verde/negro ese que tienes

Mañana cuelgo una foto del mio y otra del de Galanot para que aprecies la diferencia de altura.

Aunque seas de galicia y estando como estan sus carreteras(cada vez que voy a mi pueblo me lo paso t***** en ellas), dejari el s3 y me iria a por el mk5 gti dsg de cabeza.

A VER SI ME DAS UNA VUELTA :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: Venga, va, que he posteado en tu hilo una mini-crónica a modo de aperitivo Hacias, pero mejor esperamos que te me pongas bueno, a ver si con la emocion nos tenemso que parar en medio de la vuelta. Yo tambien te dare una vuelta en el 8vt

Te ha mirado un tuerto, primero el volante y luego el estomago. , lo que comentas es lo que me dijo Oscar que tienes mayor soplado en todo el rango de rev por lo que el tacto al acelerador es inmediato. Bueno ahora lo que dices otros 100.000km como minimo. Que lo disfrutes con salud(no roquina jiji). Nos vemos. pd: debes tener el virus de Vagspeed, ya sois 2 los que estais asi, debe ser Oscar que os quiere hacer cura de adelgazamiento para que vuestros coches anden mas

A VER SI ME DAS UNA VUELTA :laugh: :thumbsup: :thumbsup: :ranting2:

Doy fe, ya te he dicho que tu coche para mi gusto esta donde tiene que estar. En no muchos km pondre tu misma combinacion.

Guzman, no te creas que se puede sacar mucho, la "put*da" de este motor es que el turbo es mas bien pequeño, pero vamos ya sabes que en eso no hay problema, uno mas grande y a correr

Marioquattro, lo que buscas creo que no lo vas a encontrar. Yo te digo por esperiencia, que es mejor pagar por algo que se que esta bien hecha, a algo que vete tu a saber.Vamos que un tio que venga con su portatil y que te diga te meto una repro pero sin saber de donde viene, eso no da mas que quebraderos de cabeza, tu imagina que algo te lo deja mal, o que te rompe algo....

yo te lo aclaro, no debes quitar ningun sistema de seguridad, estos sistemas estan desarrollados precisamente en nieve. Con ayudas como estas Ve al manual de instrucciones en la pag 254, tecnologia inteligente, y te habla del esp, cito testualmente, por lo general, el esp deberia estar siempre activado. Solo tiene sentido desactivar el esp en aquellos casos excepcionales en los que se desee que patienen las reudas. Ejmplos: * Al conducir con cadenas para la nieve. *Al conducir por nieve profunda o terreno blando *Al columpiar el vehiculo para desatascarlo.

Creo que te respondi( uno de mis puntos flojos son los ordenadores) pero por si acaso te repsondo otra vez, el bkd, en si no es mal motor para ser preparado. Na hombre estamos para ayudar tio, un saludo.

Creo que estas leyendo mal la grafica, las lineas de arriba son de par, y las de abajo son los cv. Como puedes ver en la grafica donde mas se destaca la electronica de serie con la electronica desarroyada por vagspeed, es justamente lo que tu quieres, 2500 hasta 3700, ahi el aumento de potencia es significativo.

a ver pero dame algun argumento...... yo dije esto porque me parece acojonante que un 3000 de bmw gaste el mismo combustible que un 2000 con turbo en audi...pero no se...quizas me equivoque...dime tu porque crees superior a vag..... un saludo Pues para empezar con el bloque 2.0 cambiandole turbo, haciendo electronica media etc etc, ya hay preparaciones con mas de 300cv que tienen mas de 100.000km, el 3.0 de bwn, siendo un muy buen motor, si quieres sacar esos cv, te tienes que dejar mucho dinerom y es meter un turbo por lo que el motor no estadiseñado para meter un turbo y tienes que cambiar pistones etc. Por ese precio buscaba un m3 de 343cv.

Es la tipica respuesta de un seguidor del equipo segundon por excelencia del futbol Español(vamos el del territorio que se habla el castellano), por que si hablamos de basket, ya no sois segundones sois tercerones. tfsi Felicitacion al compi por el 1.8 tfsi

No tiene por que decirtelo en el cuadro Ruben, si no se conecta el vag, no se puede saber. Si patinase el embrage subiria de vueltas cosa mala, eso si, sin casi coger velocidad(al patinar el embrage no engancha). Pd: tengo en el portatil un sistema operativo que no es el windos y no me deja enchufar el vag-con, cuando lo arregle te doy un toque y te pongo las cosas en el coche. Saludos

Supongo que ser aun sistemas que desde el interior del coche mandara ala ecu los datos de la nueva cartografia, eso esta muy bien pero tiene como inconvenientes que las ecu necesitan unos km para ajustarse, y estar ahora pongo ahora quito etc....puede dañar la ecu.

Bueno si el libro lo dice....pero vamos yo las cambio cada 90.000 que mas vale prevenir que currar.

Son las 190cv, la inmensa malloria las llevo reprogramadas......... Voto que tienes un sensor jodio y hace que la ecu corte. No entiendo eso de los 190 cv,me lo explicas?? mi novia se rie de ese coche 1.6 FSI y le llama la tortuga gris,jeje Las rutas de mensajeria utilizamos para subir, bajar a barcelona(por ponerte un ejemplo) las mercedes sprinter,vw lt, y tienen 190cv, su velocidad limitada son 160 kilometros por hora, las compramos sin limitador de velocidad y las llevamos a reprogramar. Son vehiculos que suelen durar 2/3 años(calcula que son 5 dias de trabajo a la semana ,unos 1200km de media al dia, hay rutas mas largas y rutas mas cortas). Ej http://es.youtube.com/watch?v=qhewsfHwAdc

Son las 190cv, la inmensa malloria las llevo reprogramadas......... Voto que tienes un sensor jodio y hace que la ecu corte.

Lo siento lupogt, sólo vi de pasada el albarán de reparación con lo que habían cambiado y sus costes, pero no me quedé con las referencias... Si lo necesitas, podría llamar y preguntarles... Un saludo! Gracias tio, pero vamos no hace falta que llames, un dia que tengas que hacer un cambio de aceite o te pille de camino me lo preguntas. Muchas gracias