merchi

entoces se puede poner unos leds en vez de la bombilla halogena que lleva el antiniebla??un saludo

hace 1 hora, Carlisu84 dijo:

y porque no cambias el sensor del cigueñal y sales de dudas.

 

Tambien es posible que tengas el sensor de la caja mal

+1.un saludo

hola!!!pues si lo que quieres saber es que si hay que abrir la culata,si efectivamente hay que desmontar culata para cambiar los retenes o las guias de las valvulas,en un principio tampoco es mucha chapuza,lleva unas horas pero no es un trabajo complicado.un saludo

no desesperes el problema real es que donde lo has llevado no sabe por donde tirar,el problema no va a ser tanto,solo has de encontrar a la persona adecuada que tenga los conocimientos de nuestros coches.animo!!!!!ademas es una pena que te desagas de el y lo medio regales!!!!es normal que estes hasta los huevos!!! pero ya veras cuando des con alguien que sepa como no es para tanto.un saludo

hace 10 minutos, Gtturbo dijo:

No tiene ninguna fisura ni ningún poro,la bomba del deposito funciona bien.alguien me puede ayudar?? Por que hoy me ha vuelto a suceder.

para descartar,el tema del aire puedes poner un antirretorno a la entrada de la bomba de inyeccion.

hola me referia a la bomba de inyeccion,intenta que alguien te lo arranque y observa la tuberia transparente que va del filtro a la bomba de inyeccion ,mira que no haya burbujas.un saludo.

muchas gracias por el cumplido hugo!!!!!un saludo

hola!!yo pienso como carlisu,comprueba antes de arrancar el tubo transparente que entra a la bomba con combustible haber si tiene burbujas de aire,si fuera asi purgalo bien hasta que quites el aire del sistema,un saludo

el  coche de mi mujer?? es un opel astra 1.7 cdti  Z17 dtl motor isuzu solo fabricaron ese motor durante 18 meses ya que justo despues cambiaron de modelo y cambian de embrage a bimasa y mas potencia,total que ya no sirve para el modelo mio ,consegui otro motor pero no va bien.el tema es que se rompio un manguito de agua y gripo el motor en cuestion de segundos, y no saltaron los testigos  hasta el ultimo segundo cuando ya era demasiado tarde.cambiare los inyectores que ya los he llevado a reparar hacerle un par de cosas y haber que pasa,si sigue igual ,voy a cerrar los ojos y darle una patada.ya os contare.un saludo

hola!!! leete este hilo,tiene tus mismos sintomas!!

http://www.areavag.com/foro/archive/index.php/t-27966.html

segun esta gente,cuando te cambian el modulo,aparte de cambiarlo han de meterte todos los valores de tu coche o de un coche que sea exactamente igual,si no no funcionara.un saludo

de nada Deckel!! 

la verdad es que hasta que no te pasa algo de esto no se aprende!!un saludo

Es una buena teoria la de tolo,pero tendria dos preguntas o dudas,al ser un motor de 4 cilindros no iria descompensado el motor y cabezaria ,y no se le notaria  la falta de potencia??

esta es la tipica averia que hasta que no se desmonte y se compruebe no daras con ella.un saludo

este es al vendedor que lo compre mira haber si tienen la del  rs.  un saludo

http://www.ebay.de/itm/KUHLERGRILL-FUR-AUDI-A4-B6-8E-00-KUHLERGITTER-GITTER-GRILL-STOssSTANGE-8E0807647-/400853450256

yo compre cuando me robaron este verano una regilla pero normal con el marco cromado,era de plastico abs,no es tan buena calidad como el de origen pero vale de sobra .la pille por ebay.un saludo.

hola!!  yo compre una parecida pero no son esas marcas,y a los tres años ya no me reconoce el pen drive.asi que.en mi caso no me hizo falta quitar la guantera  porque si no recuerdo mal uno de los agujeros lo hice un poco mas grande para pasar el conector  del cacle al interface,si te quieres ahorar esta operacion haz lo que te dice carlisu.y tendras que comprar si no los tienes ya los desmontables o extractor de la radio.un saludo 

Hola complex!!!

que mala suerte!!!

haber, entoces el coche te ha ido bien un tiempo despues de arreglarlo pero te marcaba un fallo no??

y todo va bien pero el coche se queda sin bateria y entoces empieza a fallar???

un saludo.

gracias!!!! un saludo

En 24/12/2017 a las 13:07, deckel dijo:

Compañero, quería hacerte una pregunta.

 

Después de todo el lio y los €€€€ invertido por el tema del accidente, lo volverías  a reparar si pasara  otra vez? (quitando el accidente con la familia) 

Me refiero , ya que al principio fue un presupuesto y luego otro mas los dolores de cabeza.

hola!!! siendo sincero no lo volveria a reparar,lo desmontaria,suspension,frenos,motor ,caja de cambios transmision quattro y poco mas,lo venderia aparte y el resto al desguace.pero lo que tengo claro es que no lo venderia por 400 o 500e al desguace.

Despues de todo la verdad es que parece que todo esta en su sitio, acabo de hacer un viaje de 800km y la verdad es que va muy bien y sin ningun ruido raro y todo perfecto.ahora me tengo que meter en otro Berengenal  el motor del coche de mi mujer ,inyectores ,par de fugas alguna junta y haber que pasa.un saludo

felices fiestas chic@s!!!! feliz navidad y mucha salud !!!!

llege a cantabria con el coche !!! sin problema!!! 

me alegro mucho de pertenecer a esta gran comunidad!!! 

un saludo

la bomba suele runfar cuando no tiene mucho aceite,si ves que hay aceite y suena asi,cambia el deposito ya que tendras el filtro medio obstruido y no chupara del deposito lo que debiera.si te pierde aceite ,por los retenes de la cremallera tendras los fuelles llenos de aceite y  que sustituir por una de intercambio.

el deposito son 25e.y la direccion de intercambio unos 300e,cuando peta la bomba pasa lo que le a pasado al  compañero recientemente,que se queda durisima la direccion con el motor en marcha y el coche parado.un saludo

hola!!!! lo primero y mas importante es que esteis bien!!!y me alegro de que salvaras el coche!! si te sirve de algo mi mujer tuvo un golpe un poco mas fuerte y tambien me sonaba por el lado del golpe,cambie el rodamiento que parecia estar bien ,pero sin embargo el tornillo que fija el rodamiento con el palier estaba doblado,no me arriesgue en solo cambiar el tornillo ya que me habia comprado los rodamientos nuevos y cambie el rodamiento  y se acabaron las vibraciones y el ruido a partir de 70kmh.en tu caso me atrevo a decir que tienes tambiem el tornillo doblado y el rodamiento tocado,yo pille unos skf por  50 y pico euros cada uno. si por casualidad  te suiguiera vobrando lo siguiente seria el palier.un saludo

hola!! lo que suena es la bomba,pero parece que lo tienes bajo de nivel,probablemente tengas los retenes que te pierden aceite y por eso estara bajo,tendras los fuelles llenos de aceite,solucion ir relleando frecuentemente  hasta que tengas que cambiar la direccion por una de intercambio.pero lo primero asegurate que tienes aceite y despues que no te burbuje el deposito,luego yo cambiaria el deposito y por ultimo la direccion.un saludo

hola !!! como en los asientos no tienen hueco para las tapas no quedan bien,yo personalmente no las puse,lo quue si hice fue comprar una silla en el sentido contrario de la marcha  y solo con la barra isofix ya esta .un saludo

como las soldaste con semiautomatica,electrodo o a tig??

ya veras como lo haces bien!!! un saludo