merchi

buenas chicos!!!! hoy me han llamado de la audi y me comentan que lo que esta torcido es el puente delantero o como lo conocemos todos la cuna delantera ,me gustaria que me dijerais el numero de referencia de la pieza y el dinero que cuesta nueva,y tambien los dos silemblock del motor,son hidraulicos y electricos para un a4 b6 2.5 AKE de marzo del 2003 nacional.el tema es que los he visto muy baratos de segunada mano y ganas me da de montarlo yo,lo unico que quizas este doblado algun soporte del chasis o algo,mañana me dan el presuspuesto en la audi y dependiendo si es muy desorvitado,quiza compre la pieza y vaya donde el chapista que me estiro el coche por si hay algo mas doblado que me lo deje en su sitio para que todo coincida perfectamente. un saludo

vienvenido!!!aqui estaras comodisimo y te trataran muy bien !!un saludo

gracias!!!!haber que me dicen

Al final he decidido ir a lo seguro y lo he llevado ayer a la audi,para que me solucionen el problema,y espero que no le den muchas vueltas,espero que no se haya desplazado la cuna y sea que se haya deformado algun brazo o incluso la mangueta,ya hos contare.quiero agradacer a todos los compañeros del foro por sus animos y consejos y en especial a sopelana!!!!!! gracias chicos!!!! .ya contare que le pasa a la parte de la rueda izq. por si alguien le interesa el golpe de momento suma una factura de unos 2600e quiza un poco mas,y eso que es lo mas barato que he conseguido ,consiguiendo yo las piezas y montandolo y habria que sumar tambien los 4 neumaticos nuevos y aproveche para pintarlo asi que serian unos 800e mas,a la anterior factura,un saludo

hola!! por la falta de potencia,por que en bajas tira menos de lo normal,por un sonido a castañeo muy comun,y cuando pares quitas el tapon de aceite y puedes ver una leva del arbol,si no la ves ,le das un poco al arranque para que coincida arriba y con una linterna veras como esta de desgastada y podras hacerte una idea,pero por youtube puedes buscar que hay videos de ese castañeo inconfundible pon en el buscador a4 b6 2.5 sound y seguro que te aparece algo. hay muchos kits de arboles de levas con calidades de acero peores,yo no pondria lo mas barato que encuentres por razones obias ya que es la pieza mas delicada de este motor ,yo aprovecharia cuando te toque cambiar la distribucion,para asi cambiar todo,http://www.ebay.es/itm/NOCKENWELLE-PREMIUM-SATZ-2-5-TDI-V6-RUVILLE-AUDI-VW-SKODA-AKN-AFB-BFC-NEUTEILE-/271324448755?hash=item3f2c3287f3:g:70IAAOxypNtSiS9m ,este lo puse yo pero para el motor ake y perfecto.dan tres años de garantia,volvera a ronronear como un gatito!!! un saludo

gracias tiu!!!

hola!! como dicen los compañeros no es normal que beba un litro de aceite cada mil kilometros,en un porsche 911 si es normal si lo apretas dicho por el fabricante,hasta 1.2 litros cada 1000 km, como te ha dicho un buen compañero si puedes cambiar el sae del aceite,pero siempre por uno superior y que la acea,osea la calidad sea la misma.osea pasar de un 5 a un 10 o incluso un 15 pero eso se basa segun a la temperatura ambiente a la que el coche tenga que funcionar,osea aunque tengas el mismo coche con el mismo motor en alaska se le hechara un aceite distinto que el mismo coche en marruecos. pero por contra si dices que el coche no tiene consumo de aceite,por que no humea ni gasoleo con aceite tampoco,ni hay fuga,, hay algo que se esta escapando ya que el aceite no desaparece por arte de magia,hay que oler el humo que sale y mirar bien porque hay algo por ahi.un saludo

hola carlisu!!! pudieras enviar el ??enlace del procedimiento del elsawin. gracias.un saludo

buenas Carlisu!!! recasto este post por que me hace falta informacion sobre el procedimiento de alinear la cuna de elsawin!!!! muchas gracias1!!!!

hola chicos !!! ayer estube revisando el tren delantero sin ver ningun elemento en mal estado,lo que si observe es que el eje delantero esta desigual,osea como si la cuna se hubiese desplazado hacia atras del lado izquierdo osea el lado del golpe..mi pregunta es: se puede soltar la cuna y volver alinear???un saludo

algun taller de confianza por la zona de barcelona,que se bueno y con prestigio???un saludo

hola chicos!! el coche ya esta funcionando a falta de unos detalles sin mucha importancia que los resolvere en breve. el asunto que me preocupa es el siguiente,hoy le hice la carga del aire y perfecto ,cambie los 4 neumaticos,el aire a/a , cambie las rotulas de direccion y alinear las 4 ruedas,todo perfecto a excepcion de la caida excesiva de la rueda izq osea el lado que se llevo el golpe y hace un zumbido redondo a partir de 90 kmH ,la direccion va recta pero la caida de esa rueda esta bastante mal,he leido algun post pero no he visto nada.mi pregunta es se puede regular la caida de la rueda delantera derecha?' he leido que si apalancando nose donde ,que si moviendo la cuna..... total,nada claro ,la verdad es que no se ve visualmente que haya nada mal,los brazos estan nuevos y los rodamientos de la mangueta eran nuevos ,no se ...... estoy por cambiar mangueta, el rodamiento y los brazos de ese lado.. necesito saber de que forma se regula la caida o si al cambiar todo las piezas que he dicho seguiria estando la caida igual de mal ? un saludo.

+1

exacto los del quattro eran sachs.aunque no sean bilstein los que montes al ser nuevos notaras la diferencia.un saludo!!!

me dio fallos de anticongelante,inmovilizador de bomba y bateria baja,los borre y haber que pasa,estoy esperando a que me lo den ya que he montado todo,a excepcion de arrancar el motor, que como perdio aceite del radiador del cambio automatico,no lo quise arrancar y lo he traido a un expecialista para que lo llenen.faltan 40 minutos para cogerlo.un saludo

yo no ponia esa pieza de china,busca por aqui que las tienes por menos de 90e de esta marcaPIERBURG ,un saludo.

yo lo hice con una carraca pequeña ,con prolongador y la ariculacion.no se tarda nada.un saludo

exacto carlisu!! los delanteros van a trabajar en una altura que no es paro lo que estan diseñados,por lo cual se te romperan prematuramente,antes de lo previsto por el fabricante.unos b8 los tienes por 490e puestos en casa,si te interesa mandame un privado y te mando el nombre de la tienda,es ofical bilstein.un saludo

si señor1! exacto me referia al del limpiaparabrisas ,pero creo que ya lo tengo claro.gracias.un saludo

hola!! desde luego que el 170 cv puede con las gorra con las llantas de 18 y a ese motor no le cuesta nada nada estirar cada marcha,coincido con carlisu y pudiera ser la valvula del turbo o alguna tuberia de vacio que pudieras estar perdiendo vacio y asi pierdes potencia,como tambien incluso pudiera ser que frenase peor,lo de que no pase de 180 km/h .no sera que le han limitado la velocidad de la centralita?? yo he ido en varios coches con ese motor y te puedes hacer un viaje de 1000km si quieres a velocidad de crucero en tre 180-200 kmh y por marcador se pone sin demasiado esfuerzo a 240 km/h

gracias carlisu mañana que voy a empezar a montar ya me fijare bien !! gracias

vale!! pero dime por favor los pasos que debo de seguir,nunca lo he tocado y esta en ingles,dime en los recuadros que debo de clickar y lo que debo hacer en cada uno porfa!! un saludo

gracias!!!!!!

.,cierto que consume mas!! media en ciudad se dispara y en carretera hace consumos muy aceptables 12-13l y 6-7,5 respectivamente yo tengo una media de 8 litros,la unica reparacion de motor que se le ha hecho a ese coche a sido la de los arboles de levas con 4250.000,si que es verdad que cuando se cambia la distribucion es bastante mas caro que el 1.9.y usa 5.5 l de aceite un saludo