merchi

Pues eso chicos si teneis un audi a4 b6 que este roto el motor o caja de cambios y querais desaceros de el y sacar mas dinero de lo que dan en el desguace poneros en contacto conmigo,el motivo es que a tenido mi mujer un accidente y necesitamos bastantes piezas y seguro que sale mas barato comprar uno entero que compar las piezas

hola!! alguien sabe de algun coche que con motor o caja de cambios rota para comprar y aprovechar todas las piezas??

tambien roza la funda del disco contra el disco en la rueda que desllanto osea la del copiloto

hola si exacto!!! roza un poco con la puerta,si perdio liquidos,los radiadores de ac,interculer,refrigerante y del cambio automatico,paso de rueda tambien,el capo no se puede abrir hay que forzarlo,los air bag no saltaron ni la direccion esta afectada,lo mas raro de todo es que el impacto esta donde se ven las fotos,no hay mas y en el lado del copiloto estaba desllantado el neumatico,son neumaticos michelin de nieve y no veas lo que agarran en mojado,pero hasta hay te puedo decir,lo que ocurrio en el accidente son un cumulo de circustancias que solo mi mujer sabe,yo la verdad es que no me lo explico,con la de veces que he hecho el bobo con ese coche en la nieve y las cruzadas en los parking nevados,no me explico que sucedio el coche ese va pegado al suelo y mi mujer no va precisamente rapido.gracias a dios esta bien. acabo de venir de un taller en Garriguella que esta al lado de Rosas Gerona y como no estoy en mi tierra y tocaba hacer cambio de aceite y filtros lo lleve alli hace un mes y hechando el aceite que yo les di no me cobraron cara la mano de obra a 30e la hora,muy bien.lo van a levantar en un rato haber si hay algo raro por abajo que creo que no.y va a venir un chapista que trabaja para ellos,haber si luego me llamen y desde que me digan pues intentare conseguir rapido las piezas El tema que no me lo puedo llevar a cantabria por que nos hemos venido a vivir aqui por 3 meses y dentro de 15 dias nos instalamos definitivamente en la localidad de Blanes en Gerona al lado de Lloret del mar .el tema de la pasta obviamente nos importa pero tampoco nos va a arruinar,yo ahora estoy sin trabajo ya que deje mi trabajo fijo por que mi mujer despues de acabar la especialidad de medicina en cantabria tienen condiciones tercer mundistas y aqui en cataluña la daban trabajo fijo nada mas por venir mientras en cantabria tienen que estar mas de 10 años para que los hagan fijo,yo no lo ganaba mal en la fabrica arreglando maquinas que por cierto la bisagaras y los frenos de mano de nuestros coches se fabrican alli pero mi mujer lo gana mucho mejor!!! ahora yo estaba llevando una vida muy dura como amo de casa ,papa y andar en bici.......durisima.....jajjaja y esto nos pilla en el peor momneto ya que teniamos que hacer gestiones y algun que otro viaje,pero si me lo arreglan aqui me quedare mas tranquilo ya que lo que mas me preocupa es que a la hora de cambiar los radiadores hagan bien el tema del rellenado de la caja de cambios .gracias a todos un saludo. necesito algo de ayuda para saber que piezas son genericas y cuales tienen que ser exclusivamente del 2.5 ake tambien se me a fastidiado el antiradar y la matricula!!

acabo de venir a un taller y creo que lo voy a reparar,luego lo va a ver,y yo voy a intentar conseguir las piezas!!!

alguna referencia en Gerona de algun taller de chapa y pintura que trabajen bien y que pueda llevarlos piezas de desguace????

en donde lo arreglan por ese dinero??? alguien me puede aydar a repararlo por la zona de gerona???a un precio razonable??? si solo son mil euros si que estaria dispuesto a repararlo.

Hola chico@S!!! Pues eso !! Despues de que una llamada te levante por la mañana y te diga tu mujer que a tenido un accidente!! piensas....sera un sueño...... No!!!!!! es verdad m****!!!! estas bien.....sI gracias a Dios,con el susto todavia en el cuerpo bufffffLO MAS IMPORTANTE es que esta bien y no a pasado nada menos mal. Es por la mañana aqui en Gerona que es donde vivimos ahora esta lloviendo y despues de este despertar tan macabro llego al lugar de los hechos y estaba la policia y mi mujer con una compañera de trabajo con el coche que se le ha reventado una rueda justo en una curva de un puente no lo a podido controlar y menos mal que habia doble guarda rail. ha invadido el otro carril y se ha dado con la esquina del coche a la altura del foco contra el guarda rail,menos mal que no venia en sentido contrario que si no seguramente no estaria escribiendo en estos momentos.menos mal!!!! el coche es reparable pero al no estar yo en mi tierra cantabria donde tengo los medios y contactos pues no vamos a repararlo ya que la factura sera de entre 3000 y 4000 e y en mi tierra por menos de mil estaria solucionado.mecanicamente y estructuralmente esta perfecto ,lo que mas me fastidia es que hace un tiempo decidimos gastarnos la pasta y dejarlo perfecto,para asi ahorrar y comprarnos un cochazo el coche estaba para hechar aceite y filtros hasta dentro de 100000 km,cambiamos hace menos de 10000 km todo el kit de arboles de levas ,taques....etc etc hace 5000km todos los brazos de suspension y amortiguadores bilstein b8 y hace 3000km se reparo la caja de cambios automatica tiptronic,apaete de que hace tres años cambie direccion, tambien se han cambiado palieres y recientemente los rodamientos de los bujes delanteros.osea el coche esta al dia sin ningun ruido,vibracion ni nada estraño .me da mucha pena ya que desde el 2010 que me lo dio mi tio teniamos juntos muchos kilometros y aventuras. llamo a dos desguaces y me dicen que me dan 400e y un compraventa amigo del de la grua me dice que me da 500e,se como va el tema y ya se que por los años y kilometros ya esta muy devaluado,pero yo se el de como esta el vehiculo y que se rian de mi ,las piezas compradas en un desguace valen una pasta , tengo todo el historico del coche desde que mi tio lo compro nuevo y hasta dia de hoy con todas las facturas de piezas y taller el coche tiene 440.000 km exactos pero se ha cambiado mas de la mitad ,es el tipoco que le pones en el marcador que tiene 200.000km y va tan suave y fino que no tendrias ninguna duda en comprar, seguire en el foro aunque no tenga el coche,pues todavia no sabemos que vamos a comprar. un saludo chicos

Hola !! me estraña que no arranque por culpa de un fallo de los calentadores,pero bueno,si dices que estaba arrancado y empezo a hacer un ruido y despues no arranca ....... le habeis hecho alguna revision reciente??? me refiero a cambiar el filtro de gasoil?? y que tenga aire dentro??? o que le pase algo a la bomba del deposito .... algo relaccionado con la alimentacion de combustible??Quitale la tapa del motor la que pone v6 y mira que tenga combustible la tuberia que va del filtro de combustible a la bomba.es raro pero no me huele a averia cara. y si,borra los fallos y haber despues que te canta dice algo de 3 averías encontradas: 00542-sensor de la elevación de la aguja (G80) 30-10-Open o cortocircuito a más-intermitente 01442-el desfuego debido a la carencia del combustible 35-00--01441-sensor bajo del nivel de combustible (G210) 27-00-señal inverosímil preparación: n/a de la ----------de la inestabilidad de la no.------------de la no. de la de la de la de la "-----"----------seguro que tiene combustible??? no por que te lo marque sino por que lo tenga seguro!

ya ves si te saca una sonrisa 400cv!!!!!!!

algun dia no demasiado lejano me pegare un capricho,lo prometooo!!!!!!pero tengo dudas!!! creo que me pillaria un 911- 997 4s que os parece??? un amigo se compro uno y cada vez que me monto o lo conduzco se me queda una sonrisa y un cuerpo de realizado,que luego monto en mi coche y parece que no anda nada,y sobre todo como frena el jodido.me deja el cuerpo como realizado que me recuerda a cuando hacia motocross a la hora de ir para casa en la furgo iba tranquilo tranquilo,no se si me explico.

lo suyo seria comprarse el s4 o el rs 4 directamante!!!!!pero habra que seguir esperando......... tambien me comento un vecino que le gusta enredar en los coches que el silemblock del brazo inferior trasero suele hacer ruiditos,su solucion es quitar el tornillo que va a la cuna hechar grasa al tornillo y volver a poner,pero no lo se ,no me fio mucho,dice que en su pais pasaba mucho a los pasatt y a nuestros coches,pero tambien he de decir que me lo dijo antes de encontrar el ruido y decidi comprobar con una barra y no sonaba y hasta que encontre el ruidito no pare

yo hice lo mismo,cambie brazos y suspension por que ya tocaba,y hace poco un clonck cada vez que giraba,un bache,cambio de inclinacion.....tambien si zarandeaba el coche de un lado a otro tambien sonaba. solucion,quite la rueda y pose el disco encima de un madero.lo zarandee pero para mi sorpresa no sonaba,con una barra empece a mirar holguras y descubri de donde venia, el tornillo de la pieza con forma de c que une la barra estabilizadora con el brazo delantero inferior estaba flojo,tire a apretar y dejo de sonar,aprete un pelin mas y.......ahi estaba el fallo,lo apretaron con pistola y la rosca de esa pieza es de aluminio,solucion ,tornillo un poco mas largo, pasar el segundo macho loctote fijador 272 y una contratuerca. los ruidos puede que sean probocados por otro elemento pero eso es lo que me a pasado recientemente. y el ruido a cama vieja es tambien cuando el silemblock de esa misma pieza con forma de c esta ya cedidos un saludo

los imanes pudieran ser quienes dan señal a los detectores y saber asi donde se encuentra la palanca?

si ,pero no sirve ni para todas las marcas ni para todos los modelo!!!hablo del cerrajero, para el coche de mi mujer por ejemplo ,la maquina no leia el codigo y si leia el modelo mas moderno.total que hubo que pasar por caja. si tienes suerte si,pero para la mitad de los coches no vale y hay que pasar por el conce y esos si que no te venden solo el transponder

el transponder no suele desprogramarse nunca,es un receptor ,el coche emiite una señal y detecta el transponder que tienes en la llave con el codigo.la pila del mando es solo para abrir y cerrar el coche si que quizas se ha desprogramado ,si esta fisicamente en la llave,vete a la audi con esa llave y que te vuelvan a meter el codigo,no tarda mas de 10 minutos

no creo que te pongan el transponder,te van a vender la llave nueva.y luego te la tienen que codificar ellos con un codigo que solo posee la casa.hay coches que si vas al cerrajero si que te lo solucionan pero otros como este no. haz una prueba,intenta arrancar con la llave que te da el fallo y pon justo al lado la que te funciona,y si funciona ,desmonta la llave que te da problemas y mira si realmente esta el transponder que es una pequeña pieza de plastico de color negro de forma rectangular y esta alojada dentro del mando,se puede quitar,si no sabes que pieza es buscala por internet que encontraras fotos que te ayuden a localizarla dentro de tu mando. un saludo

hola!!! yo si fuera tu no tocaria la egr, 1º hecharia 1 bote de wins a un deposito de 10E plus y le quitaria la carbonilla . un saludo Hola deckel!! lo digo con conocimiento de causa. 1º por que tengo el motor 2.5 y alguna vez he tenido algun problemilla con los gases tambien ,que se reduce drasticamente si siempre hechas combustible del bueno,(puedo contar con los dedos de una mano las veces que he hechado conbustible normal) 2º por que hace 10.000 km lo desmonte pensando que con 430.000 km,si has leido bien con 430.000 km estaria sucia y estaba casi como nueva,ni la limpie y volvi a montarla, sin haberse tocado en la vida. 3ºpor que todo mecanico sabe que con un aditivo al combustible+gasoleo bueno + 2 minutos en 4ª casi a tope ,limpias toda la carbonilla y siempre ,siempre si el motor esta bien lo pasa sin ningún tipo de problema.otra cosa seria que el motor estubiera mal por diferentes causas,pero no es el caso ya que el compañero dice que va fino,y ademas que no lo usa habitualmente por lo que deduzco tampoco le dara mucha caña y tampoco tiene ningún sintoma que evidencie que tiene la valvula EGR sucia, con todo esto mi consejo es no tocarla,si al final para estar mas tranquilo quieres peder el tiempo y limpiarla,con una carraca pequeña y con el prolongador y un vaso de llave allen de 5 o 6 no recuerdo bien,quitas los dos tornillos que van a cada extremo uno a la entrada de la admision y el otro a la salida,son 4 tornillos en total un par de tornillos necesitaras un poco de maña y tambien papel para hacer juntas ya que al despegar el tubo de la admision se te rompera la junta. un saludo

hola!!! yo si fuera tu no tocaria la egr, 1º hecharia 1 bote de wins a un deposito de 10E plus y le quitaria la carbonilla . un saludo

Hola!! coincido con carlisu 1.9/130cv/6v sin pensarlo

hola !1tengo dos preguntas: que discos tenias antes?? has notado una mejora considerable en la frenada?? Un saludo

Hola!! lo primero lo del tapicero coincido con carlisu! a mi me paso y fui donde un tapicero,hay dos cosas que debieras de saber ,la primera es que es bastante probable que el color no sea exactamente el mismo,pero bueno con que no desentone te valdra y otra es que te quedaras sin el coche por lo menos un dia,mi consejo es que lo desmontes en casa es bastante facil,un poco de tiempo y paciencia,y te cobraran menos ya que lo montas y desmontas tu.si es avant no te costara sacarlo por el porton de atras.creo recordar que eran 120e si lo desmontaba el y 80e o 90 si lo llevabas desmontado el tema del humo suele ser por la junta que tiene el tubo de admision que es plateado, con el tiempo se rompe y pierde por ahi, el sintoma es el que describes,si tienes papel de junta lo haces tu en 5 minutos en casa y tendras que cambiar los dos,Un saludo

TU AMIGO!! yo estudiar de joven ipe Nº1 ,yo ser especialista mecánico en Jaca .Regimiento cazadores Zapadores de alta montaña galicia 1/64, yo tener bastante ya con b6!!! jjajajaj,Un saludo!!

ta guapo!!!

que bueno que solo sea eso!! puedes darte con un canto en los dientes que el motor este perfect