merchi

un filtro de aire muy sucio tambien puede probocar humo negro.

ir a bajas revoluciones tambien hace que se acumule carbonilla,pero eso tiene facil arreglo.un buen pisoton en 4 durante unos segundos.

la somda lambda en mal estado tambien provoca humo negro,pero este es continuo,

en fin el humo negro significa una mala combustion que puede ser provocado por diversas causas.no obstante tambien es el menos peligroso para la vida del motor.

bueno busca un poco en ebay que lo hay de 8 pines

Buenos dias chicos!!!

pues eso que tengo el cable del telefono que ya el recubrimiento esta agrietado y se ve feo,alguna idea o sugerencia para disimularlo o para modernizarlo,el tema es que desde el volante tengo los contactos,llamo y el manos libres se escucha realmente bien pero eso, queda feo ,he estado mirando telefonos y usados piden una barbaridad por un telefono que en si no vale nada.

que opciones hay??

Gracias!!!

bueno o uno parecido para el audi ,este es

• 84,70 E

yo tengo este desde hace 4 años y encantado y ahora valen 40e menos,conectar y listo

Como muchos sabéis siempre he tenido problemas con el mando, lo programaba y funcionaba unos días y luego dejaba de funcionar, comprobé el mazo de cables de la puerta, un cable roto , lo reparé pero el mando seguía igual, la OCU está bien sin problemas, lo deje por imposible hasta que la semana pasada abrí el mando para limpiarlo y observe que uno de los bornes que lleva junto a la pila no hacía contacto por lo que reestañe los contactos volví a programar con el vag y después de una semana funciona perfectamente. Lo he hecho en los dos mandos.

 

Como se puede ver en las fotos se estaña donde están las puntas de los destornilladores

 

Os pongo unas imágenes para que veáis donde hay que estañar y si os pasa lo solucionéis.

 

Un saludo.

Que bueno!!!

despues de 7 años sin funcionar un mando acabo de ver el brico y en 10 min estaba funcionando!!!!!

muchas gracias por tu aporte,decir que en mi mando no se observaba nada raro,aparentemente estaba bien .

pues ya me diras, que igual me animo y lo hago tambien,ademas me puedes decir donde compraste el material para comprarlo yo!!!

eso me suena a ebay???

A mi me pasó lo mismo y la mandé reparar a ECU-ESPAÑA están en Granada, muy profesionales y serios, dos años de garantia y está funcionando perfectamente.

Un saludo.

por curiosidad cuanto te costo la reparacion???

el tipo de caja viene en una etiqueta por debajo,si quitar el protector del motor de abajo hay tienes la chapita de color verde sera una zf n.....

y si lo quitas!! vuelve a aparecer??

por cierto la cogi en desg. becerril 15e

parece que tenemos telepatia!!!!

USS entoces que te falta de solucionar??

http://www.audi-sport.net/xf/threads/audi-a4-b6-alarm-siren-replace-nimh-batteries.90361/

muy bien ya tienes un problema menos!!! cuando se me rompio a mi hace poco anduve buscando informacion yu encontre un brico que hacen los alemanes que es abrir la que compres que funcione,puentear los polos de la pilas y poner 3 pilas pequeñas recargables externas de tal forma que cuando se vuelvan a estropear solo cambias las pilas y listo,estaba convencido de hacerlo,pero cuando fui al desguace a comprarlo y me dijeron que valia 15 pavos la alarma entoces decidi no hacerlo y hasta que dure a sabiendas de que se volvera a romper!!!

yo del vag com no tengo ni idea!!!

por lo cual no se si te dara fallo por que este fundida o porque el micro no este bien o incluso que el mazo de cables que va del habitaculo a la puerta en el trozo de goma que se ve al abrir la puerta.

y cuando cierras el coche con el mando se cierran todas las puertas??

pero vamos que lo que contabas que la alarma saltaba y los intermitentes funcionaban pero no se oia ,fijo que tienes cascada la bocina 100x100 seguro

a mi una vez me paso que no se encendia y era un micro que habia en la cerradura ,lo limpie y hasta hoy

pues no lo se a ciencia cierta,mira haber si abriendo la puerta el ordenador de abordo te detecta que esta abierta

hola uss!! yo tambien soy de santander pero ahora vivo en polanco.no se si valdra la del b7 pero si vale,pues menos tiempo tendran las pilas que son las que se fastidian con el tiempo.Esta ubicada de la que abres el maletero a la derecha debajo del guarnecido digamos debajo del hueco que hay a la derecha.

Desmontar el protector central,donde esta una de las luces ,levanta la bandeja del suelo donde el hueco de la rueda y tienes acceso a quitar los dos tornillos del protector central de plastico, tira de el para arriba, y desconecta la luz del conector.

quita con cuidado la junta de goma que envuelve la zona del foco ,quita dos ganchos del maletero los dos de la parte derecha.

el guarnecido esta anclado con 4 o 5 grapas al metal,con algo que no rayes la chapa haz palanca entre el guarnecido y chapa cerca de la grapas y te saldra una a una,habia que tener cuidado con el guarnecido en la parte superior estaba anclado a la chapa.

una vez hecho esto lo apartas un poco hacia afuera y hay la tienes,es un tornillo y un conector, no tiene perdida,yo lo cambie hace dos meses en desguace becerril por 15 e.

espero que te sirva!!!

un saludo USS

cuando cierras con el mando no te da error y se queda continua la luz roja de la puerta y al cabo del rato vuelve a parpadear??

quizas tengas el tipico problema de sulfatacion de las pilas de la autoalimentacion de la alarma.te toca cambiarla,es muy facil ,en desguace por 15e la tienes

no hace falta arrancar el coche,con dar el contacto vale,y a mi me pasa con una de las dos llaves,desde hace tiempo, me da a mi que las tienes estropeadas.

en principio el fallo de presion supongo que sea por que el nivel esta bajo y el pedal duro supongo que sea el depresor del freno.un saludo

no se puede de alguna manera hacer un reset y dejar los parametros de origen??