el nemer

Pasate por el foro del A4 y guanterarefrigerada te in formará. Hay un post hablando de como limpiar las alfombrillas. Dudé hasta el ultimo minuto comprarme el A6 con ese motor y eso que hago más de 30.000 kms. al año. Nos puedes contar que tal el motor y como va de consumo, gracias.

Si pudiera usar la 95 no me lo pensaba y me quedaba con el gasolina. Con el diesel cuando estoy parado siempre estoy pendiente de si vibra o no vibra y que pasará cuando tenga 100.000 kms. Saludos. Claro que mi motor no tiene nada que ver con el 3.0. ¿como va la cosa de fiabilidad en cada uno?

Yo en un caso tambien de un loco de esos, mi mujer, con el movil llamó a la guardia civil y le comentó el caso así como la matricula. Le dijeron que llamarian por si había alguna patrulla por la zona y estarían pendiente.(como mucho le pedirían los papepeles pero algo es algo). La verdad que a veces en la autovía van los coches muy junto adelantando, además en grupos numerosos de 5 ó más coches, generalmente porque el primero le cuesta un poco más trabajo adelantar.Y como alguno haga alguna tontería hay poco espacio donde maniobrar. Yo generalmente espero a que adelanten todos y el carril izquierdo este despejado, y digo: "ahora va el artista" y adelanto. Pero yo conduzco como segurante sólo conducirá en este país el gran Chiquito de la Calzada, a veces mi mujer me dice que corra un poco más incluso y las autovías que yo transito no son esas como las vuestras tan atestadas de trafico. Bueno una vez al año voy a la Capital a ver el Fantasma de la Opera y cosas de esas. Un saludo.

¿Como se encienden las luces de día?. Gracias de antemano.

Felicidades y que lo disfrutes muchos años.

Yo tampoco me compraría un coche de flota diesel (gasolina sería otro cantar pues aguanta mejor el mal trato). Como dice ####### ese coche lo han cogido muchas manos y como no era suyo seguro que lo han exprimido alguna que otra vez. Hace años estaba trabajando en la sierra de Cordoba en un campeonato de tenis, la peugeot habia puesto los coches para el campeonato, un dia monte en uno y no iva el velocímetro y al preguntar el porque al conductor me dijo que lo tenía desconectado. Me fije en el cuenta Kms y solo tenía 30 kms. Desde entonces lo tengo claro, coches de flota diesel ninguno a no ser que esten superbien de precio. Saludos.

Puede ser que el perfil del compradord del Audi A3 sea de caracter más deportivo y pida más al motor. Tambien puede ser que el resto de conductores al ver un Audi provoque situaciones para ver que tal la aceleración de su vehiculo vs. la del audi. ¿Que te parece esta vía de estudio? Pisha. Al ver un 2.0 tdi del A4 y A6 es distinto al resto de los 2.0 tdi del grupo. ¿Es ASI o solo son suposiciones mías?. Un saludo

Sabeis la diferencia entre el motor 2.0 tdi del A3 y el del A4. Segun algunos casos que he visto en vivo y en otros atraves de fotos, los motores del A3 son iguales prcticamente a los del golf, passat y distintos a los del A4 y A6, estos dos son iguales. Saludos.

Si eso fuera una practical habitual (solo pagarían el 50% de los usuarios) el que paga, pronto estaria pagando 38 Euros, El doble de la tarifa porque desde luego la empresa de la autovía no iva a perder. Tambien hay riesgo de que te den por detras en caso de que disminuyas velocidad por cualquier motivo. Y el peor motivo es que no queda nada elegante hacerlo y seria propio de republica bananera. Otra cosa es que el tio sea un maquina en electronica y falsifique la tarjeta y no pague, eso no expone a nadie a golpes y es más estético. saludos.

Enhora buena, yo de momento muy contento con el mío. Mas o menos el mismo consumo que tu. Ya tengo casi 7.000 kms. y lo noto mejor cada día. Saludos.

Yo siempre llevo encendido algo, o las de cruce o las de posición,¿ cuales son las de marcha diurna?. Me he leido varias veces el manual y me parecen que son las de cruce, pero no me aclaro. Mi modelo es del 2005 y creo que deberia llevarlo. Es fundamental llevarlas sobre todo al atardecer o al amanecer si llevas el sol a tus espaldas, pues aunque tu ves perfectamente, los que vienen de frente no ven nada pues estan deslumbrados por el sol. Un saludo.

Que yo sepa ningun coche del mercado lleva anclajes isofix en el centro. Solo algunos modelos como el volvo V50 el cinturon central tambien lleva pretensores como los laterales o el Audi A6, el central tambien lleva limitador de esfuerzo. Al pedirlo con anclaje tambien te lo trae en el asiento del copiloto. Un saludo.

Las casas de sillas recomiendan el lado decho trasero, ya que muchas de las colisiones frontales en carreteras no son frontales totalmente y el lado Izdo. se suele ver más afectado. yo personalmente la llevo en medio, creo que es el más seguro.

Yo lo tengo un va muy bien, pero como dice Pagka si haces menos de 20.000 kms vete a por el de gasolina. Yo hago más de 30.000 y me lo pensé hasta el ultimo momento. Si lo vas a usar sobretodo por ciudad y pocos kms coge tambien el gasolina. El diesel en carretera una vez que ha cogido su temperatura, despues de 10 o 12 kms es un tiro. Saludos y tranquilo por que has acertado de pleno, la relación calidad-precio del coche esta muy bien.

Y que te parece el A6 nuevo. Un todo terreno puede gastar mucho diesel tambien y en carretera no veo ventajas. Saludos.

Yo lo tengo desde finales de octubre, tiene ya 6.000 kms y va fenomenal. En nacionales y autovias va sobrado, en trafico urbano como el de Madrid quizas no tanto ( de todas formas no he ido). El consumo es de 6,6 l con una conducción 120 por nacional y de 140 por autovia con muy poca ciudad. No me cosume aceite ni liquido refrigerante por el momento. A 140- 150 solo se escuchan los ruidos aerodinámicos para nada el motor (viajo con la radio apagada). En las autovías por donde viajo hay muy poco tráfico e hice la prueba de 80-120 en 4ª y me salio a unos 8 segundos aproximadamente. El motor da alrededor de 155 cv en los modelos Audi, en los Skoda alrededor de 160 en todos los modelos (según he visto en las pruebas) no se porque esta diferencia. La primera y segunda es un diesel (es mi primer diesel) y no tiene la Alegría de un gasolina por lo demás el coche es magnifico y gasta bastante poco para los cerca de 1700 kg. que pone el manual del vehiculo. Segun el IIHS los dos factores fundamentales de seguridad de un coche son el peso ( a más peso más seguridad) y la tasa de mortalidad del vehiculo en relación al nº de accidentes implicados, donde el A6 Avant del modelo anterior quedaba por encima de Saab y a años luz de Mercedes y BMW. Enhorabuena y que te llege pronto. A mi me tardo dos meses y me lo entregaron con 46 kms. ¿Quien pudo hacer estos kms.?: Los tecnicos de Audi en el circuito de Ingolstadt haciendo un control de calidad, Los chavales del campa haciendo unos trompitos, los del concesionario en la ravision preentrega. Que os parece y cual fue vuestro caso. Gracias de antemano. Un saludo.

Mira si el gasolina tiene cadena de distribución pues te ahorras una pasta en los cambios con respecto al diesel.

Yo no me lo pensaba. de segunda mano es mejor gasolina y mejor sin turbo .Pues suelen ser mas baratos, no suelen estar tan castigados como los diesel y creo que un gasolina sin turbo aguanta mejor el maltrato. Un amigo tiene el 2.0 de 130 CV. del 2004 y esta muy contento con unos consumo de media de 8-8,5 l. Suerte y que te den el libro de revisiones de la casa que hay mucho listo suelto.

Los principales culpables somos nosotros los conductores por no adaptarnos a lo que hay. Vale que las carreteras sean malas, que la señalización sea tal,que la educación vial. etc. Pero esto es un pais en vias de desarrollo con automoviles del primer mundo. Cuando se unificó Alemania los del este compraron los coches buenos del oeste con sus malas carreteras y se pegaban cada piña que paqué. A la policia alemana le han retirado los BMW serie 5 que tenian por al incremento espectacular de accidentes que se habian producido. Todo se junta pero los principales responsables: nosotros. saludos.

Los conductores de Madrid, Barcelona, etc. conducen muy bien en sus ciudades y los de Villa Arriba conducen muy bien en Villa Arriba y alrededores. No metas a uno de Madrid en Villa Arriba y uno de Villa Arriba en Madrid. Cada bisho está adaptado a su habitat natural. Saludos a todos shavales.

Totalmente deacuerdo con vosotros. Hay que adecuar la velocidad a lo que tenemos. Leo en muchos foros:MB, BMW etc, y se ven pocos post como estos, los foreros de Saab son los más concienciados en este tema. Al final son 5 minutos como mucho. Un saludo.

Tengo entendido que cuando en Alemania y coche sufre un accidente grave no dejan repararlo pues puede afactar a la seguridad del vehiculo. Creo que los arreglan y los mandan a belgica que allí no hay problemas en venderlo de segunda mano (no se que hay de verdad en esto). Tambien se que quitarles km. a un coche es un delito y está muy penado en Alemania. Creo que los coches comprados en Alemania directamente es una buena cosa. Saludos.

Hay problemas de tirones con ese motor en A3 y tambien en el passat. Creo que lo solucionan reprogramando algo de la centralita. Pasate por el foro del A3 y tambien por www.vagclub.com. Suerte. Segun e leido no es complicado y es un fallo frecuente en modelos de hace unos meses.

Bienvenido. Ya nos iras contando impresiones. Yo de momento muy contento. Saludos

Yo hace diez dias (aproximadamente unos 1.200 Kms.) que no pongo la radio ni cd . Solo escucho el sonido del motor de la máquina y el batir del fuerte viento de poniente que ha soplado estos días, sobre el fuselaje.¿ Hay algo mejor que escuchar?. Ya he rebasado los 900 kms con un deposito (He tenido que andar por ciudad más de lo normal).El proximo objetivo son los 1000 kms. Al repostar me ha puesto 1310 kms la pantalla pero claro al final no es eso. Vas a estar encantado con la máquina. Enhorabuena. Un saludo y cuídala.