Iago Rodriguez

Impresionante

Yo creo que es tonteria comprarte las llantas nuevas porque es un extra muy caro, habiendolas de segundamano mucho mas baratas, yo soy de los que lo compraria con las que me trajera, y gastaria los mil y algo euros que cuestan las llantas en otro extra, como techo solar, xenon o cuero, y mas para delante, cuando ahorre algo me compraria unas llantas, ya siendo algo de Audi, o algo como BBS o asi, que rondara entre 500 y mil euros, un saludo!

Tenia yo ese taco seminuevo, si me avisaras antes!

Precioso!! :drooling:

Bienvenido, y buen coche vas a estrenar, unas fotos cuando te lo den! y las llantas, pues depende de tu estilo, hay muchas, tanto si te vas a las de origen de audi, como si te decantas por unas BBS por ejemplo, un saludo!

por casualidad, no podras conseguir un anagrama que ponga A3 en vez de S6 o S2 para el cuadro no???

Pues si que puede ser que hablasemos por el despiece, y es cierto que la mayoria me dicen, cuesta el de competencia 90€ nuevo, y claro, "el de competencia" nunca se puede comparar, diga lo que se diga, aunque si es cierto que es una pieza estetica, que no influye para nada en el rendimiento ni tiene alguna que otra funcion. La calidad es totalmente diferente, lo mismo pasa con una defensa de origen que cuesta 200€ o una defensa replica de 100€ un saludo!

Mejor respuesta del compañero imposible jeje

Pues yo cuando pinte los mios, los pinte en casa y no aplique ninguna pintura antiporos, simplemente lije un poco la zona con lija fina, y asi continua hasta dia de hoy. Sobre el aleron, nunca se puede comparar una replica con un original, si te lo puedes permitir, el de origen, encaja mejor puesto que es diseñado especificamente de fabrica, y el material es mucho mejor. un saludo!

Tienes los tornillos de la agarradera, los sacas, creo que son dos, y despues tiras para abajo sin miedo que tiene las grapas, despues quitas los dos tornillos que ves y ya esta!

Si te sirve de algo, tengo un colega que le pusieron una multa de aparcamiento la policia local, y ponia Audi a3, y el tiene un S3, pues la multa quedo invalida porque el modelo de coche no se correspondia xd

hombre, la verdad es que si, mi media esta en 5,8.. cierto es que por "ciudad" cuando voy a sitios lejos en plan mas despacio hago entre 4,9 y 5,4 segun el FIS

Pues yo le cambie todos los silembloks para la ITV en el 2011 y desde hace unos meses escucho el de la rueda delantera de copiloto chirriar aveces, y me da mucha rabia, viendo esto me supongo que se cascaria, llevo muelles y esta a ras de la aleta la rueda, y llantas del s3 originales..

yo llevo 3 termostatos, el que traia el coche que se casco, despues compre uno de competencia nuevo me duro un mes, otro de desguace original me duro un par de meses, y cogi y no lo cambie mas, ando con el asi, el clima marca los 90 grados..

Puede ser que se atascara el filtro de gasoil

Ahi la esta! poco a poco estas dejando el coche muy bien!! Lo de los limpias lo que ya te comente, yo le echaria un ojo al rele, puede que sea ese el problema...

Correcto, va enganchado en la parte inferior del lado del piloto de la defensa! saludos desde ponte!

que buena pinta tienen, a ver si busco donde comprarlos!

Muy bonito el a3, y los asientos muy muy cuidados con lo delicados que son!!

interesante lo del vinilo, porque las mias estan algo quemado ya el cromado!

pero que maldad tiene la gente..

mejor preguntate, por que no hacerlo? y si no hay respuesta, ya estas tardando en hacerlo!

nadie sabe nada??

Suerte con la busqueda, esperemos que aparezca!

Hola, pues un amigo tiene un a3 8P del año 2004 y me comento que en el cuadro le marco el testigo de fallo motor, y lo mire con el VAGcom y dio el siguiente fallo: Al borrar el fallo en clearcodes desaparece el testigo, y despues si apagas el coche y lo vuelves a encender puede que vuelva a encenderse el testigo, o igual no, salta aleatoriamente. El coche echa bastante humo negro, y cuando esta el testigo encendido no corre como tiene que correr, pero tampoco pega tirones ni se pone en Limp Mode. A alguien le ha pasado? puede que sea cambiar el sensor que indica el VAGcom solo o sera porque esta el catalizador, turbo y colectores atascados de carbonilla? un saludo!