toletum_s3

El eterno debate de la 95 y la 98. Yo uso 98, estuve un tiempo utilizando 95, pero volvi a la 98,mas por temas psicologicos, ya que prestacionalmente, yo no noto diferencias. Con 98, los retrasos de encendido, se reducen a la mitad, respecto a la 95, lo que yo no tengo tan claro, es que esos retrasos sean perjudiciales, ya que para eso esta la centralita, que avanza/retrasa el encendido segun determine para ajustar la detonacion al momento "preciso" Por otro lado, la gasolina 98 esta indicada para motores con relacion de compresion superior a 10-11:1, y nuestros S, tienen una relacion 9,8:1.. El manual de mi coche recomienda 98, aunque puedes echar sin problema 95, indica un minimo de 91. Seguramente, en lugar de aclararte, lo que he hecho es liarte mas,jeje. Prueba las 2, y echa la que mejores sensaciones te de, porque ninguna de las 2 va a hacer que se te estropee nada.

Como te dice MiguelS3, no hay fallos generalizados, al menos, de momento. Mira que se haya hecho el mantenimiento correctamente. Yo llevo 85.000 km, y mecanicamente no ha dado ningun problema.

Bienvenido. Los backets le sientan de maravilla. El mio es del 2011, tiene 85.000 km, y de momento, ningun problema.

A lo que me refiero, es que en 2 coches, con similar potencia, similar peso, uno turbo y uno atmosférico, no considero que el turbo sea mas rápido que el atmosférico "porque si". Podra serlo en algunas circunstancias, pero en otras no tiene porque serlo. Sobre la caja de cambios, no me refiero a cambiar la caja de cambios, me refiero a usar las marchas optimas, para entregar la máxima potencia en ese momento determinado, en función del tipo de motor(turbo o atmosférico).

, comparar un motor turbo con un atmosferico y sobre todo en motores de similares potencias no tiene loguica el atmosferico no tiene nada que hacer, y mas contra un biturbo que que ahora esta de moda lo de poner un turbo para bajas y otro para altas, pues el atmosferico o le saca mas de 100cv o no tiene nada que hacer, por que como el ejemplo que decis.. si el audi son 50cv pero le penaliza sus 160kg de mas, que aunque no lo creais son kilos asi que a mi manera de ver, estan en potencias similares, ahora que haria ese bmw sin turbos?? nada!! lo mas facil del mundo a la hora de potenciar es un turbo, pero mecanicamente sacarle cv a un atmosferico es un autentico reto, partiendo de que es carisimo, asi que para mi que un motor atmosferico le plante cara a otro con turbo de similares potencias, pesos.. es digno de admirar, y ahora si encima como ultimamente leo que los v8 de audi dan menos cv... pues mas a favor del s5 no creeis??Enviado desde mi iPhone 4+1 Compañero, si un coche tiene una potencia X, tiene esa potencia, da igual que sea mediante turbos, o no. Lo unico que lo diferencia es la forma de entregar esa potencia. El turbo entrega la potencia "abajo", y el atmosferico "arriba". Para eso esta la caja de cambios, y utilizar la marcha mas acorde en funcion a la entrega de potencia de tu coche. Lo de que un atmosferico necesita 100 cv mas para "ganar a un turbo"..en fin..poco que decir al respecto.. Por otro lado, lo de la moda de los "biturbo", en el caso del 335i, los biturbo eran los primeros, con motor n54(creo que se llama), luego quitaron los biturbo, y pusieron "monoturbo"(n55 creo) y en lugar de 2 turbos, pusieron 1 mas grande. Asi que no se de donde sacas esa "moda", en el caso del 335i.. ¿Que haria el 335 sin turbos? Pues nada, ya que ese motor esta diseñado para llevar turbo. El S5 no esta diseñado para llevar turbos, por eso en lugar de un 3.0 lo que lleva es un 4.2..

¿Es este?

Yo miraria tambien que tengas la presion de las ruedas bien, como te han comentado. Parece una tonteria, pero si llevas una rueda pinchada y no te has dado cuenta, el coche se desvia hacia un lado. Por descartar esta opcion no pierdes nada. Si no, pues a alinear la direccion. Un saludo

Lo se compañero, pero no se si se puede "arreglar". Se hicieron en con el movil en "horizontal", y al menos en el iphone, siempre sale ese marco negro. Supongo que alguien que maneje programas de edicion de imagenes lo podrá quitar, pero yo no tengo ni idea de como se hace. Un saludo!

Muchas gracias compañero!

¿Donde esta ese tornillo? ¿Hay que quitarlo? ¿Cambiarlo por otro tipo de tornillo que sujete y que no roce? Muchas gracias a todos por vuestras respuestas.

Aqui os dejo 2 fotos, de hace un par de años. El mio(restyling) ya no lleva esas llantas. Un saludo

Precioso compañero!

Aqui os pongo las fotos. A ver como lo veis.

La sj4000 la llaman la "gopro china". Yo creo que en calidad, evidentemente, no se puede comparar a la GoPro, pero para un uso esporadico, creo que cumple su funcion(segun las opiniones de usuarios). Hay que tener en cuanta que el precio es de 80€, mas o menos, con varios soportes/enganches.

Compañero, precisamente, la comparativa de tiempos en el Ring, a quien no deja bien es al S5, ya que hace el mismo tiempo que el 335i y tiene(teoricamente, ya que puede que los 35i regalen algun cavallo) casi 50 cv mas.. Son conceptos diferentes, uno es trasera, turbado(1 o 2 turbos,depende) y 6 cilindros, y el otro es un gran v8 atmosferico y quattro. La entrega de potencia es completamente diferente entre ambos. Al final lo de la diversion es subjetivo, para unos sera mas divertido el sobreviraje, y para otros la eficacia del quattro. Yo creo que el S5 anda, y mucho, pero quiza no transmita tanto como se le espera, aunque luego la realidad sea que es un coche muy rapido. Yo creo, que el nuevo S5, con V6T, si va a proporcionar esa sensacion que quizas le falte al V8..

El roce, lo hace por el exterior, ya que es donde esta la marca en la goma. Este finde probare a desmontar la rueda, para ver si roza por algun sitio mas. Esta tarde, subo una foto. Muchas gracias!

A que tornillos te refieres? Como bien dices, para ir descartando opciones. Muchas gracias compañero!

Equivalente si es ( http://www.equivalencias.info ) Entonces, cambiando el neumático a 225 dejara de rozar? Joer pues me llevo una alegría entonces. La solución es mas fácil de lo que pensaba. Pensé que el problema, mas que del ancho del neumático, vendría del ancho de la llanta y del ET inferior. En ese caso, terminaré de gastar estas gomas y probare con la 225. Yo, haciendo caso al del taller, puse la 235, cuando mi idea inicial era mantener la 225, pero el me lo desaconsejo. Muchas gracias

Según me comentó el del taller, si monto 225, quedaría muy estirada la goma. En ese caso, no se que consecuencias tendria, supongo que ¿perdida de facultades del neumatico o mayor desgaste? Gracias!

A ver si me podeis ayudar. Cambie las llantas ya que me las robaron, las anteriores eran unas rs4 7,5x18 et54(creo), con neumatico 225-40-18. Ahora llevo unas BBS 8,5x18 con et47, y neumatico 235-40-18. El caso es que roza, en apoyos fuertes, pero sobre todo al pasar por baches o ondulaciones de la carretera. ¿Hay alguna solucion(que no sea cambiar de llantas)? ¿Ensanchar las aletas?, lo que no se como quedaria esteticamente. ¿Cambiar amortiguadores? Por algunos con algun tipo de "tope" para que no baje tanto? No tengo ni idea de si hay alguna solucion, a ver si los expertos del foro me pueden "iluminar" el camino Gracias

Yo me estaba planteando comprarme la GoPro, pero buscando en internet, he visto la SJ4000. Yo voy a hacer "4" vídeos, esquiando y con el coche, y por lo que he visto, relación calidad-precio, creo que me interesa mas. Creo que no le sacaría provecho a la GoPro. ¿ que opinión tenéis de esta cámara?

Yo tengo un S3 8p 3 puertas, con 80.000 km. Y de momento, ningun problema. El mio es manual. El cambio stronic, creo que aguanta hasta un determinado par, a ver si alguien te puede dar mas informacion. Yo los S3 que conozco con preparaciones "gordas", son manuales. Sobre el espacio, como te dicen, al ser quattro, el maletero es mas pequeño. A mi la silla de "bastones" maclaren me entraba justa, la tenia que poner en diagonal, ya que de ancho entraba muy apretada. Eso si, al llevar la silla, casi no te entra nada mas. Yo lo que hacia, las maletas en el maletero, y la silla dentro del coche. Lo que te recomendaria, es probar primero si te entra el carrito, ya que suelen ocupar mas que las silla que te comento. De todas maneras, si necesitas espacio, creo que el S3 no es tu coche. Aunque es amplio, hay otras opciones mejores.

Muchas gracias compañero.Un saludo!

Hola, la tabla donde vienen las presiones que debe llevar mi coche, hace referencia a la medida 225/40/18. Yo he cambiado las gomas(al cambiar las llantas), y ahora llevo 235/40/18. ¿Que presion debo llevar?¿ La misma que con las 225? ¿O debo aumentar/reducir presion? Muchas gracias!

Miralo en AudiClass, ahi ves en que estado se encuentra tu coche. O si no llama al conce donde lo compraste para que te orienten sobre la fecha aproximada de entrega. Un saludo