tonisalsa

http://www.e92-lighting.com/products/MTEC_4350K_H8_SUPER_WHITE-16-18.html joer como han tardado en llegar.. en que consiste la funcion cornering?

Hola, yo acabo de recebir unas -h8 para el restyling, siguiendo fielmente el libro de instrucciones y viendolo en algun foro ingles. finalmente en 4300 k MTec, ya pongo alguna foto cuando las monte esta semana. como vas a activar la funcion cornering?

http://miata.net/garage/tirecalcold.html Hola , te pongo esta pagina por curiosidad, (alturas, diametros , consumos ) yo montare 17 pero con neumatico 245 , 45 17 la extructure a mi gusto la mejor para el modelo pre-facelift para el face-lift no es lo mismo , ya no me gusta !

mis estapas son por este orden : poner llantas 17 con neumaticos 245 45 17.... creo que mejorara algo el conportamiento. Igual me planto aqui..... siguiente paso deportiva, pero mas no bajo .

yo creo que le pondre la deportiva , solamente a los amortiguadores normales y me uno tambien

Hola Javi, la bola del remolque es un extra no ? yo compre alli tambien ...que recuerdos las primeras fotos enviadas desde pujante

y la 2 tuercas antirrobo , si llevas ruedas normales no la llevas no ?

Hola , ayer estuve mirando ( tras 10 meses de comprarme el coche....) y no encuentro las dosa tuercas que aparecen en la foto de Mochilo al lado del destornillador, alguien puede decirme si eso es necesario para todos los modelos ? facelift tambien ? buscare otra vez a ver si con la poca luz , del garaje no los vi...

yo no lllevo casi extrasç paqute tecnico, objetos y poco mas, pero ahora el coche lleva muchos mas que antes, como puedes ver en Grial no influyen tanto. El precio mio es por estar muchos años con ellos y por quizas no tener partes muy fuertes en años. Unos 8 años a cero, y alguno de pintura ultimamente. el precio de 800 euros es atraves del Banco.... los 700 de grial son para quitarse el sombrero y algo mas

yo en la mutua madrileña, avant tdi 143 cv 850 euros , y me acaban de pasar un presupuesto a traves del BBVA de 800 euros, con lyberty seguros..no si cambiarme , pero los tres partes de la mutua tiran mucho todo riesgo plus sin franquicia. ( te dan el valor de compra, los dos primeros años)

Xabby, el viernes te cuento, por lo que me dicen y lo que vi, es un taller que recibe los mercedes de un taller oficial mercedes... y creo que enmendaran el error. me dijo tambien que el negro el color mas jodido.. Bueno , y que me han dejado un parachoques impecable, y la aleta, no es una parte noble como capo o techo o puerta. tengo el coche a todo riesgo este primer año y o lo dejan bien , si hace falta pintaran la aleta otra vez , o me paso a todo riesgo con franquicia de 100 euros ( ahora estoy con la mutua) y creo que no les combiene pues a la larga pierden trabajo... Por lo que dices de la pintura quizas lo mas rentable sea un todo riesgo con franquicia .... e ir al detailer si hace falta

Hola Xabby, tras pintar parachoque y aleta trasera del deposito de gasolina, Parchoque , a migusto muy bien, pero la aleta han dejado 4 puntos como motas de arena, que segun me comentan del taller ha sido por cambio de filtros.... Hay que mirarlo con lupa pero estan ahi... El Jefe de taller me dice que en 2 dias cuando se seque la pintura , lo pule y los quita y lo deja perfecto.... es verdad? o le hago pintarla otra vez ? la verdad es que el parachoque no habia otra que pintarlo pùes se me fue el freno de mano y lllevaba picadas , y la aleta ya le di en el mismo sitiootra vez y ya estaba re pintada asi que.... para todo lo demas mastercard...las picadas de la puerta ni se ven....

Hola Xabby , gracias por la respuesta, ,las picadas de la puerta no llevan punto blanco y si ,aunque son profundas , pero al estar limpio y brillante tienes razon que quedan muy mitigadas por el buen estadado y casi me olvido La raya sobre la defensa trasera , se ve blanca y larga ( echa pior las patas de la Rommer al sacarla ) y la voy a pintar, pero es que la parte que me pinto el taller justo debajo de esta raya , entre la puerta trasera y la rueda se me quedo muy bien , y casi no noto la diferencia. aquello fue chapa y pintura puesme comi una columna, No se si es el gris monzon que es facilon o que realmente son buenos pintando sobre el parachoques trasero, se me fue el coche contra un muro de piedra y lo pare justo antes y se ven las marcas en una zona de 1 palmo por 1 palmo.. no deberia notarse tampoco si lo hacen igual de bien que el paso de rueda trasera...

Hola , entonces si tengo una raya en la aleta y otra en el parachoques trasero , no las pinto ? la zona es pequeña. o una picada en la puerta de tamaño de un grano de arroz le di un rascon una vez en una aleta trasera y me o dejaron muy bien . Lo de que la pintura de serie es lo mejor lo entiendo perfercatmente y la cuido a muerte cuando la lavo siguendo intruciones del maestro Xabby , creo que no tengo un swril de esos todavia!

si si , son H8 en el renovado 2012 ... mira que aunque lo ponia el libro del coche no me lo creia , pero hay foros ingleses que lo corroboran

http://www.e92-lighting.com/products/MTEC_4350K_H8_SUPER_WHITE-16-18.html yo voy a comprar estas..este mes , no son las que mas alumbran pero son las mas bonitas, ah , estas son las que marca el libro para el Audi facelift actual a4

Hola Joshua, por que no pones lo mismo , un poco mas abajo en una discusion que ya esta abierta sobre las luces antinieblas y le dices al administrador que borre este post ? echale un vistazo se llama brico luces antiniebla y hay muchas cosas un saludo

Hola Xaby , yo estoy decidido a comprar las de 17 10 radios que llevan neumatico 245, 45, por ahora seguire con la suspension serie, he visto fotos y yo diria que para la suspension serie, quedan mejor que las de 17 con 225, 50 rueda mas ancha igual es por que me gusta mucho esta llanta

ya me diras donde pillas todo el material ...los muelles de Eibach son ya 200 euros, el famoso Pro Kit...

o sea que vas a montar los muelles de la suspension deportiva de Audi , o los muelles de la suspension deportiva de Eibach? el test que te hagan ya te digo yo como va a salir..

Hola Kike, entonces solo cambias muelles por los muelles de la deportiva ? sin cambiar amortiguadores? habia mucha diferencia con la de serie que tenemos ?

Hola Super , un poco mas arriba dice que le va de Fabula, en los foros alemanes Motor Talk hay bastante sobre el Pro kit famoso.. un saludo

-Kike , sobre tu preocupacion de que baje mas de alante que de detras el Prokit, creo intuir porque, si entras en la pagina del prokit Eibach, para mi coche 143 cv (105kw) he visto que se utiliza la misma referencia para la berlina y el avant....y mirando en la ficha de homolagacion TUv, esta misma referencia esta homologada para los dos modelos....si tienes un avant al pesar mas el culin deberia bajar un poco mas... http://performance-suspension.eibach.com/ seleciiona menus hasta que llegas al coche ref E10-15-011-01-22 prokit 216 euros pone , sin descuento claro un saludo

la verdad es que hay muchos a4 avant tdi con suspension deportiva, es dificil que lo pillen, te bajo mas que la deportiva ? o se ve parecido entonces si que me lo podrian pillar que te costaron ? gracias

Gracias Super yo no quiero bajar tanto como la s-line , me guastaria 2 cm como mucho... y me precupa mejorar el comportamiento del coche , probaste un avant con eibach ? Por lo que dices no se comportaba muy diferente del tuyo, vamos que te gusto el comportamiento de los eibach , bajan entre la S-line y deprtiva?