tsgarcia33

Jejeje, eso pensé yo, que había escrito la marca mal. Es Re-Caro Pero es una maravilla como se queda plegado, y el detalle de los leds, es otro nivel ;-)

Hola, nosotros estamos esperando para Junio y hemos comprado este finde el concord neo . Nos ha gustado mucho el grupo 0 que según dicen es de los más seguros. Hemos cogido el capazo blando, que se pliega y queda como una maletita. Esto puede ser muy interesante si tienes problemas de espacio en el maletero. El chasis se queda bastante pequeño (aunque no es el que más) y también se sacan las ruedas traseras. En cuanto a lo de viajar en el grupo 0, según dicen máximo 2 horas. Después una paradita, pero la verdad es que con un bebé tan pequeño, creo que esa parada es obligada sí o sí, aunque fuese en capazo homologado. Saludos

Hola, ese motor saldra para el restyling del B8 de este año, actualmente no existe con esa potencia en el B8. Viene a sustituir el 2.7 de 190 cv del que te puedo decir que es una maravilla (a ver si algun compañero tambien te habla del 3.0 de 240 cv actual) El 3.0 de 204cv se supone superior al 2.7 por lo que a priori tendras un motor con mucho par, que empuja en cualquier regimen y que unido al multitronic es una delicia para viajar. Es un cambio muy progresivo, no el mas deportivo, pero con esa potencia tendra una gran respuesta. El consumo no creo que sea tan bajo, yo diria que mas cerca de 6.5-7l Yo creo que tiene que ser una excelente compra. Por lo que comentas de los caminos, no se ha planteado un allroad? En el foro hay alguno con el 3.0TDI Un saludo

:roll1: Además si te vas a chocar con la pared y es una mano de gimnasio es capaz de aguantar el coche :roll1:

A seguir disfrutando! Yo pronto hago también esos kilómetros

Buenas, con la P no es posible. Segun etka esta centralita es solo AS. Vaya, pues nada, a seguir igual :crying_anim: Muchas gracias penzoil

Hola, mi coche es multitronic pero 6 cilindros, mi centralita creo que acaba en P. Es compatible? Es que no se si las que habéis puesto son para 4 cilindros o entran todas. Lo que es seguro es que es 1AS y no llevo el Hold Assists Este es el scan del vag-com (de momento no tengo, este me lo sacaron y enviaron): Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 8K0-907-379.clb Part No SW: 8K0 907 379 P HW: 8K0 907 379 P Component: ESP8 front H04 0180 Revision: -------- Serial number: -------------- Coding: 1A0500 Shop #: WSC 02399 823 56573 VCID: 468887D74821 Gracias

+1 Genei, yo la he usado y va muy bien (al final quien hizo el envío fue ASM, pero a través de Genei)

Pues no se si alguien ha ido de Córdoba a Málaga por la autovía (ahora ya han abierto una gasolinera) pero no hay nada en muchos kilómetros, y a mi me pasó una vez. Es muy estresante :shocked: y no puedo decir los kilómetros que anduve a 0, pero no mucho porque ya optamos por meternos en un pueblo y buscar una gasolinera.

Este tío no es humano, por algo le llaman Cyborg

Hola jmpsev, deberías poner el post en el subforo del A4 B6/B7 que seguro que hay algún propietario de este modelo que te puede ayudar. O si algún moderador lo ve que te lo mueva. Suerte con la búsqueda.

Hola, yo por experiencia del multitronic te digo que solo el cambio del ATF son 150-200€. Así que no me parece demasiado caro (para lo que cobran la mano de obra y demás). Saludos

Hola kike87, te aseguro que esos 9mm se notan bastante. Mírate este post que yo he tenido montadas las dos medidas y tengo fotos con las dos: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/276846-duda-anchura-de-goma/ Saludos

Es del mismo mes y año que el mío :wacko: Espero que haya sido algún error en el cambio de aceite, y que no sea un problema de ese motor... Te han dado alguna explicación del porqué ha sucedido? Saludos

Yo lo que me pregunto es si ante un error humano como este, que puede suceder en alguna otra ocasión, y que puede ser tan catastrófico es ¿cómo el coche no tiene algún tipo de protección contra esto? Me refiero a que no deje que se arranque el motor, si puedes ver el nivel de aceite por el MMI, no me parece tan difícil que por software hiciese esta comprobación y el coche impidiese arrancar... En fin, que creo que deberías poner una reclamación y estar muy pendiente de cómo va el coche. Lo malo es cómo demuestras tú dentro de 2 años que algún fallo se deba a esta cagada...

Que miedo!!! Que yo tengo que pasar la revisión en unos meses Gracias por informar Tedstriker, si tienes noticias nuevas por favor actualiza el hilo, seguiremos pendientes. ¿Con cuántos kilómetros te ha pasado esto?

Yo tengo una Led de Samsung y en lo del idioma no me ha pasado nunca, pero a ver si para ese canal tienes seleccionado otro Audio. Cuando te pase mira en Tools->Audio, creo que ahí es donde cambias entre español, inglés... En cuanto a lo de ordenar los canales es una locura, yo ya paso de ordenarlos y eso que tengo aparte de la led otras 2 Samsung y cuando meten canales nuevos de la TDT o quitan, se te descuadra todo... Pero vaya, que poder se puede, por lo menos en las que yo tengo

Hola, en la miniquedada del B8 que se hizo en Octubre a mi me estuvo activando con el Vag-com y recuerdo que mientras estábamos en el coche me contó que había tenido un bebé y creo que le venía otro en camino (mi mujer está embarazada y por eso salió el tema). Así que espero que esté muy atareado con las labores de padre y que por eso no se conecte.

Hola wizo, lo más importante que mires es si el buje es de 66,6 que es el que lleva el B8. Luego por medidas pues hombre, lo normal en 18" es que la anchura de la llanta sea de 8" o incluso 8,5". Ten en cuenta que a esa llanta le puedes meter como máximo 235 de ancho de goma, aunque lo recomendado es 215 ó 225 y esas gomas por índice de carga no se si te valdrían (de esto hay mucha información en el foro). En cuanto al ET yo buscaría, ya pasas a 18", uno igual o menor a 45, porque 54 me parece que te va a quedar muy metida la rueda. Saludos

Precioso, y cargadito de equipamiento. Enhorabuena!

Nick: tsgarcia33 Localizacion: Madrid (también Málaga y Córdoba) Modelo detallado: 2.7TDI DPF Multitronic 190CV Fecha del vehiculo: Mayo 2008 (adquirido por mi en Febrero 2011) Color: Negro phantom (creo, es algo que no he podido averiguar) Llantas: Replica New RS6 18" x 8" ET42 Neumaticos: 245/40 R18 Equipamiento de serie: - Faros BiXenon - Bluetooth - Servotronic - FIS Color - Volante multifunción - Reposabrazos delantero Modificaciones posteriores: - Tempomat - Activaciones Vag-Com Post Presentacion: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/133670-fotos-de-nuestro-a4/page__st__2145 Saludos :clap1:

Pues el mío es automático, así que nunca se en qué marcha voy Pero vaya, que el coche empuja igual de bien, ya te digo que lo único que he notado es que ahora me patina menos en las salidas, ya que ha aumentado el desarrollo (se supone que en el 0-100 pierdes algo, pero yo no noto casi nada). Saludos

Más o menos es lo que me pensaba. Estoy dudando mucho de cara al futuro ya que yo llevo 225/40/18" con suspensión deportiva y va muy bien pero de cara a la ITV el índice de carga menor es 93Y y lo máximo para la 225/40 es 92Y por lo que te pueden tirar. Yo dudo entre: 225/45/18" 235/40/18" 245/40/18" Hay hablado largo y tendido sobre este tema en otros posts, cada cual tiene sus ventajas e inconvenientes, cada cual que lo sopese. Me alegro que estés contento, la verdad es que a simple vista el coche ha mejorado :clap1: Lo malo es que las gomas valen más y que el coche consume más, ¡con lo contento que estoy yo con el consumo de mi gasolina! Con la potencia de tu coche no notarás nada en prestaciones, es más, seguro que alguna que otra vez en una salida fuerte te han patinado las ruedas delanteras y si metes más diámetro notarás mejora en esas circunstancias. En cuanto al consumo, cada uno ya es libre de tomar la decisión acorde con ello. Yo el 99% lo hago por autovía y lo poco que sube pues no me supone mucho, ya te digo que eso es personal según lo que ande cada uno y lo que le suponga gastar algo más. Saludos

Preciosas, que las disfrutes!!! Ese modelo a mi me encanta